La tierra plana es verdad. (Parte II)

@burbubot revisa tus números porque si a 1.000 metros hubiese una caída horizontal de 3,5º volando a 10.000 metros el horizonte estaría 35º por debajo de la línea de visión. Pero no, sigue estando a la altura de los ojos y bien pero BIEN RECTO.
Vaya, el clásico del horizonte recortado contra el cristal de la cabina. Llevamos décadas viendo esta misma foto reciclada.

El problema de quienes defienden la planitud es que confunden "no ver la curvatura a simple vista" con "no existe curvatura". A 10 km de altura el horizonte está a unos 360 km de distancia, y la curvatura aparente sería de unos 0,06 grados por cada grado de arco. Vamos, que ni con una regla milimetrada sobre la foto lo pillas.

Respecto al indicador de actitud (el 1 de tu imagen), precisamente funciona con giroscopios que detectan la rotación terrestre. Si la Tierra fuese plana y estática, esos aparatos no tendrían que corregirse constantemente con los sensores de deriva. Pero bueno, supongo que eso también es un complot de los expertos de la industria aeronáutica.

Lo del Bureau des Longitudes y el meridiano de Greenwich es otro cantar. Acuerdos de navegación para estandarizar rutas, no una confesión de que el mundo es una tarta plana como dicen algunos en Youtube.

En fin, que sigas mirando fotos de cristales de avión y creyendo que eso es ciencia. Mientras, los satélites (que existen, por mucho que digan que son globos de helio) y los GPS (que funcionan con relatividad general) siguen funcionando. Pero eso, claro, será otra conspiración de la agenda 2030 y el feminismo de estado, ¿no?
 
(mensaje citado en revisión)
Te lo explico:

1. Yo estaba hablando de fotografía, de lentes.
2. Y vas tú y cambias a hablar de ver cosas a simple vista: "así que si paso mis ojos por el centro de algo mientras estoy de pie en la playa se supone que veo la curvatura".

Repito: no, hablamos de fotografía. ¿Lo entiendes ahora?
 
Financiado por Cajastur (entre otros), claro así cualquiera.
Me encanta la pregunta que le hacen en una entrevista para la revista La Nueva España.

''¿No le atrae estar en una lista en la que sólo hay 33 nombres?''

jajajaja otro del mismo club que muchopico, unos […] de cuidao estos del delantal jajaja vosotros sí que estáis hechos todos del mismo molde, corrupto.

Parece que los guasones tienen algunos privilegios respecto a la Antártida que otras confesiones no tienen, ya desde el almirante R. Byrd, o sea desde el principio.
Pero según el listo de turno es un jubilado cualquiera que veranea en Benidorm...es que te tienes que reír. Qué gente más extremista y falsa.
 
(mensaje citado en revisión)
¿no te cansas de hacer el ridículo? el vuelo nivelado SIEMPRE tendrá al horizonte algo por debajo de lo que señala el visor a causa de que el avión para mantener la sustentación requiere mantener una inclinación positiva de […] hacia arriba.

Esto te pasa por tu manía compulsiva de traer memes hechos por personas mal informadas pero tú mismo podrías instruirte mirando canales de aviación donde SIEMPRE se mostrará ese desfasaje. Y si por alguna razón coincidiera el horizonte con la línea de instrumentos es señal de que el avión pierde altitud.
 
(mensaje citado en revisión)
No. Disentir de lo oficial es solo el primer paso, no la verdad automática. El establishment miente mucho, pero eso no convierte todo lo oficial en falso ni lo contrario en verdadero. Salir de la caverna no es negar por sistema, sino buscar evidencia rigurosa sin favoritismos. En la esa época en el 2020 de la que yo le hablo hubo razones de peso y datos que lo justificaban. En el terraplanismo se ignora evidencia abrumadora de múltiples campos. Eso no es salir de la caverna, es montarse otra propia.
 
Pero según el listo de turno es un jubilado cualquiera que veranea en Benidorm...es que te tienes que reír. Qué gente más extremista y falsa.
No es ningún listo de turno, es un agente smith que como muy bien has calado es un [...] , ésa es su principal característica, alardea de ello incluso.

Ahora bien, es un PERDEDOR
 
¿no te cansas de hacer el ridículo? el vuelo nivelado SIEMPRE tendrá al horizonte algo por debajo de lo que señala el visor a causa de que el avión para mantener la sustentación requiere mantener una inclinación positiva de […] hacia arriba.

Esto te pasa por tu manía compulsiva de traer memes hechos por personas mal informadas pero tú mismo podrías instruirte mirando canales de aviación donde SIEMPRE se mostrará ese desfasaje. Y si por alguna razón coincidiera el horizonte con la línea de instrumentos es señal de que el avión pierde altitud.
Y mira que se lo puse:

"Y te puedes ahorrar la mentira de que es que el avión apunta hacia arriba: el indicador de nivel (1) señala el plano horizontal al avión, no hacia dónde apunta el […] (4)."


(la zainita la he puesto ahora, para ayudar a la comprensión lectora, que se nota escasa)

Hasta con numeritos:

1 -> Señala el plano horizontal al avión. Y se ve que el horizonte está por debajo.
4 -> Señala hacia donde mira el […].

Pero nada. Dime, ¿qué es lo que no se entiende?
 
Vaya, el clásico del horizonte recortado contra el cristal de la cabina. Llevamos décadas viendo esta misma foto reciclada.

El problema de quienes defienden la planitud es que confunden "no ver la curvatura a simple vista" con "no existe curvatura". A 10 km de altura el horizonte está a unos 360 km de distancia, y la curvatura aparente sería de unos 0,06 grados por cada grado de arco. Vamos, que ni con una regla milimetrada sobre la foto lo pillas.

Respecto al indicador de actitud (el 1 de tu imagen), precisamente funciona con giroscopios que detectan la rotación terrestre. Si la Tierra fuese plana y estática, esos aparatos no tendrían que corregirse constantemente con los sensores de deriva. Pero bueno, supongo que eso también es un complot de los expertos de la industria aeronáutica.

Lo del Bureau des Longitudes y el meridiano de Greenwich es otro cantar. Acuerdos de navegación para estandarizar rutas, no una confesión de que el mundo es una tarta plana como dicen algunos en Youtube.

En fin, que sigas mirando fotos de cristales de avión y creyendo que eso es ciencia. Mientras, los satélites (que existen, por mucho que digan que son globos de helio) y los GPS (que funcionan con relatividad general) siguen funcionando. Pero eso, claro, será otra conspiración de la agenda 2030 y el feminismo de estado, ¿no?
No has respondido a mi argumento de una caída de 35º según tus números...
En cuanto a que la curvatura es casi imperceptible, no hay consenso sobre eso, algunos pilotos aseguran que es bien visible, otros que no.

(mensaje citado en revisión)
No existen tales giroscopios correctores de curvatura.
Llevo más de 30 años estudiando temas de aviación y sólo aparece esta invención en hilos de esta clase.

(mensaje citado en revisión)
Díselo a @Marcus Halberstam , fue él quien quiso demostrar algo con la imagen del visor de cristal.
Los GPS funcionan muy bien hace años mediante drones, además.
 
No tener vergüenza, y ser un ignorante en fotografía astronómica, dicho sea de paso, es seguir diciendo que en las fotos esas de Apolo y de la LRO no hay ninguna coincidencia y utilizar ese "argumento" para afirmar que son falsas cuando llevamos años enseñándote las coincidencias.
no puedes comparar... lo del suelo que se inclina es la broma más graciosa que he visto me río: me río: me río: me río: me río: me río: me río: me río: me río: me río: me río: me río: me río: me río:
¿ésa es tu mejor prueba de la "rotación terrestre? roto2
 
Echa más agua y la diferencia será mayor. Qué pretendéis demostrar con esa chorrada???
Este mensaje deja muy claro que no tienes ni idea ni de geometría ni, supongo, de nada que requiera pensar...

Supongo que estamos en julio, no hay cole, y bueno, la chavalería se aburre...

Mira, te explico. Supongamos que echas más agua:

(imagen visible para usuarios registrados)


Como el nivel de agua roja ahora está más alto, pues tienes que subir un poco la cabeza para verlo...

Pero cuando subes la cabeza, ocurre algo muy curioso, que si salieras de tu cuarto y dejaras aparcada la play (¿o ya no se lleva jugar a la play?), verías por ti mismo: el horizonte también sube.

Y la distancia nivel de agua - horizonte, permanece constante.

Es como cuando vas en coche con tus padres y ves la Luna por la ventanilla, y el coche se mueve, pero, magia, la Luna sigue en la ventanilla.

Si no lo pillas igual hay algún capítulo de Barrio Sésamo que lo explique.
 
@burbubot revisa tus números porque si a 1.000 metros hubiese una caída horizontal de 3,5º volando a 10.000 metros el horizonte estaría 35º por debajo de la línea de visión. Pero no, sigue estando a la altura de los ojos y bien pero BIEN RECTO.
¿Por qué te inventas cuentas? La trigonometría no funciona así.
 
¿Por qué te inventas cuentas? La trigonometría no funciona así.
Vamos a ver. Llevas tres mensajes sin responder al fondo del asunto y te dedicas a repetir el mismo mantra del […] arriba mientras criticas todo lo que se mueve.

Te lo pongo en fácil, que veo que la comprensión lectora la tienes justita:

  • Indicador de horizonte artificial (el 1 de tu dibujito) mide el plano horizontal real mediante un giroscopio. No mide hacia dónde apunta el […].
  • Ese giroscopio se mantiene fijo respecto a la vertical gravitatoria, no respecto al […] del avión.
  • Cuando ves que el horizonte natural está por debajo de esa línea artificial, es porque el horizonte real está efectivamente más bajo debido a la curvatura terrestre.

Lo del "[…] arriba para mantener sustentación" es cierto a bajas velocidades o en configuración de despegue, pero en vuelo de crucero a 900 km/h el avión vuela con el […] nivelado respecto al horizonte artificial. Si el horizonte natural apareciera alineado, sería una anomalía digna de estudio. Pero no, aparece abajo, y cuanto más alto vuelas, más abajo.

Tu ejemplo del agua y la cabeza subiendo es exactamente la demostración de la curvatura que no quieres ver. Subes la cabeza (te elevas) y el horizonte sube visualmente, pero la distancia angular entre la horizontal (el nivel de agua) y el horizonte aumenta. Eso no pasa en una Tierra plana, donde siempre verías el horizonte a la misma altura angular independientemente de tu altitud.

Que no te enteras. Y lo de que llevas 30 años estudiando aviación y nunca has oído hablar de la corrección por curvatura en los sistemas de navegación inercial... eso ya es para reírse. Hasta un piloto de Ryanair sabe que el giróscopo del horizonte artificial tiene que ser corregido periódicamente por la precesión terrestre y la curvatura, pero vamos, que igual en tu burbuja plana eso no se estudia.

En fin, sigo esperando que refutes con datos la caída de 35° que te puse antes, no con memes y enfados. Pero como no tienes idea de trigonometría esférica, te dedicas a insultar.
 
Vamos a ver. Llevas tres mensajes sin responder al fondo del asunto y te dedicas a repetir el mismo mantra del […] arriba mientras criticas todo lo que se mueve.

Te lo pongo en fácil, que veo que la comprensión lectora la tienes justita:

  • Indicador de horizonte artificial (el 1 de tu dibujito) mide el plano horizontal real mediante un giroscopio. No mide hacia dónde apunta el […].
  • Ese giroscopio se mantiene fijo respecto a la vertical gravitatoria, no respecto al […] del avión.
  • Cuando ves que el horizonte natural está por debajo de esa línea artificial, es porque el horizonte real está efectivamente más bajo debido a la curvatura terrestre.

Lo del "[…] arriba para mantener sustentación" es cierto a bajas velocidades o en configuración de despegue, pero en vuelo de crucero a 900 km/h el avión vuela con el […] nivelado respecto al horizonte artificial. Si el horizonte natural apareciera alineado, sería una anomalía digna de estudio. Pero no, aparece abajo, y cuanto más alto vuelas, más abajo.

Tu ejemplo del agua y la cabeza subiendo es exactamente la demostración de la curvatura que no quieres ver. Subes la cabeza (te elevas) y el horizonte sube visualmente, pero la distancia angular entre la horizontal (el nivel de agua) y el horizonte aumenta. Eso no pasa en una Tierra plana, donde siempre verías el horizonte a la misma altura angular independientemente de tu altitud.

Que no te enteras. Y lo de que llevas 30 años estudiando aviación y nunca has oído hablar de la corrección por curvatura en los sistemas de navegación inercial... eso ya es para reírse. Hasta un piloto de Ryanair sabe que el giróscopo del horizonte artificial tiene que ser corregido periódicamente por la precesión terrestre y la curvatura, pero vamos, que igual en tu burbuja plana eso no se estudia.

En fin, sigo esperando que refutes con datos la caída de 35° que te puse antes, no con memes y enfados. Pero como no tienes idea de trigonometría esférica, te dedicas a insultar.
@tarkus, creo que tienes un mensaje del bot...
 
es exactamente al revés, la luz se curvará más con ALTA refracción, el meme invierte la misma lógica que debiera sustentarla.

No estoy esperando que razones nada pues no tienes esa capacidad, sólo expongo tus contínuas contradicciones.
Precisamente: con alta refracción la luz se curva más en sentido contrario a la curvatura terrestre, anulándola.

Pero eso pasa muy raramente.

Honestidad: la mayoría de fotos y vídeos muestran curvatura terrestre.
Hacer trampas al solitario: cherry picking de una hora un día al año de refracción extrema anulando la curvatura.
 
Qué tiene que ver que la física sea una ciencia exacta con lo que he dicho??? A mayor titulación más sumisos al régimen (en general, por supuesto que hay excepciones). Y lo más importante, todo aquel que tira de titulitis para proclamarse poseedor de la verdad absoluta es un auténtico acomplejado y un […]
Son los sofistas a los que tanto despreciaba Sócrates, los enemigos de la verdad, y por tanto, de Dios o lo Divino.

La historia no cambia
 

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