Nuevos aranceles para AliExpress y compañía

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Nuevos aranceles para AliExpress y compañía
De todas formas, los chinos ya no tienen aquellos precios de antaño. A veces he preferido comprar el mismo producto en Amazon, porque la diferencia era poca y me venía al día siguiente.
 
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Tampoco es un drama.
La gente compra principalmente baratijas en esas tiendas chinas.
Al que le compense pagar 3€ más, pues que lo compre si realmente lo necesita.
Ya está bien de tanta compra compulsiva que lo único que hace es contaminar el medioambiente y perjudicar al vendedor local.
 
Tampoco es un drama.
La gente compra principalmente baratijas en esas tiendas chinas.
Al que le compense pagar 3€ más, pues que lo compre si realmente lo necesita.
Ya está bien de tanta compra compulsiva que lo único que hace es contaminar el medioambiente y perjudicar al vendedor local.
Xq es fácil encontrar segun que cosas q en otros sitios no.
 
Tú seguro que eres de ese grupo social que todo lo que le prohíba el gobierno, como conducir borracho, fumar en todas parte, ponerse mascara en lugares públicos en mitad de una esa época en el 2020 de la que yo le hablo, ponerse el cinturón de seguridad en el coche, etc, te parece mal, por eso, porque te lo impone el gobierno, ¿no?
 
Tú seguro que eres de ese grupo social que todo lo que le prohíba el gobierno, como conducir borracho, fumar en todas parte, ponerse mascara en lugares públicos en mitad de una esa época en el 2020 de la que yo le hablo, ponerse el cinturón de seguridad en el coche, etc, te parece mal, por eso, porque te lo impone el gobierno, ¿no?
Mi tiempo es oro y no discuto con multicuentas, suerte para la próxima vez.
 
Papel mojado, otra normal absurda de la UE. Ni hace falta que monten almacenes. Tan fácil como que empaqueten los pedidos de varios clientes hasta que superen los 150 € (para que no sea por IOSS y aplique la norma) y los envíen a un intermediario en la UE, que es el que haría el trámite de importación. Y ahí los desempaqueten y los envíen al destinatario final con la paquetería de última milla.

Otra opción siguiendo con IOSS y evitar trámites aduaneros del intermediario por si el coste no compensara o lo que sea. Ya que los 3 € son por clase de producto en paquete, y no por producto. Enviar a un intermediario paquetes de varios clientes hasta 150 € sin superarlos, pero todos con la misma clase de producto, supongamos que son cables. A 1 € el cable, en un paquete habría 150 cables. Se cobrarían 3 € de tasa por paquete, no por cable, con lo que se pasaría de 3 € a 0,02 € por cable (3 € / 150). Luego como antes, desempaquetar y reempaquetar ya dentro de la UE y enviar al destinatario final con la paquetería de última milla. Así si un paquete medio de cada pedido tiene 3 cosas por ejemplo, se pasaría de entre 3 € - 9 € de tasa a 0,02 € - 0,06 €.
 
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Tampoco es un drama.
La gente compra principalmente baratijas en esas tiendas chinas.
Al que le compense pagar 3€ más, pues que lo compre si realmente lo necesita.
Ya está bien de tanta compra compulsiva que lo único que hace es contaminar el medioambiente y perjudicar al vendedor local.
Pero esto es un sacacuartos, hay que pensar un poco y tener coherencia. Puede que te parezca bien esta tasa porque contamina y tal.

Pero seguro que no te parece tan bien si los chinos ponen por represalias un arancel mayor p.e. al gorrino de España con la misma lógica, que contamina traer gorrino desde la otra parte del mundo y joroba igual al vendedor local chino.

Si es más eficaz comprar un cable desde China, pues que así sea, o si no que aquí los puedan hacer más baratos que no compense el coste logístico.
 
Pero esto es un sacacuartos, hay que pensar un poco y tener coherencia. Puede que te parezca bien esta tasa porque contamina y tal.

Pero seguro que no te parece tan bien si los chinos ponen por represalias un arancel mayor p.e. al gorrino de España con la misma lógica, que contamina traer gorrino desde la otra parte del mundo y joroba igual al vendedor local chino.

Si es más eficaz comprar un cable desde China, pues que así sea, o si no que aquí los puedan hacer más baratos que no compense el coste logístico.

Europa se está desangrando por culpa de los precios chinos. Ya se han cargado la industria que había de cualquier cosa y ahora van por los franceses y alemanes con los coches eléctricos, que los están intentando colocar en Europa, vendiéndolos a pérdida para hacerse con la industria del automóvil europeo.

En algún momento habrá que poner freno a esta hemorragia, porque si no, es que se van a quedar con todo y si van a encarecer con aranceles el gorrino español, pues bueno, es lo que hay, lo mismo vendemos la misma cantidad de gorrino o menos, pero lo que no se puede hacer es dejar la puerta abierta a productos que claramente están de una u otra forma subvencionados por el gobierno chino y así es imposible competir.
 
Europa se está desangrando por culpa de los precios chinos. Ya se han cargado la industria que había de cualquier cosa y ahora van por los franceses y alemanes con los coches eléctricos, que los están intentando colocar en Europa, vendiéndolos a pérdida para hacerse con la industria del automóvil europeo.

En algún momento habrá que poner freno a esta hemorragia, porque si no, es que se van a quedar con todo y si van a encarecer con aranceles el gorrino español, pues bueno, es lo que hay, lo mismo vendemos la misma cantidad de gorrino o menos, pero lo que no se puede hacer es dejar la puerta abierta a productos que claramente están de una u otra forma subvencionados por el gobierno chino y así es imposible competir.
Lo de los coches eléctricos no es así, y lo sé de primera mano. Los coches eléctricos chinos que están vendiendo en la UE los están vendiendo con muchísimo más margen de beneficio que el mismo coche en China incluso con los aranceles que tienen ahora, en algunos casos hasta 10 veces más. No les hace falta subvencionarlos. Lo que tiene que hacer Europa es hacer que los coches eléctricos competitivos a nivel mundial y exportar.

Y especializarse en sectores que hagan que sean más eficientes que el resto del mundo, que den empleo y den futuro no por subvenciones o por poner tasas para hacerlo competitivo artificialmente, sino porque en otras partes del mundo lo quieran comprar al ser lo mejor. Que hace no muchas décadas lo era en muchos sectores, automoción, comunicaciones, química.

Si vamos a que cada territorio produzca lo suyo entonces es ir a la autarquía, tendremos cosas malas y caras un tiempo, y luego nos quedaremos atrasados respecto al resto del mundo, ya se probó esto en España y se vio lo bien que funcionó.
 
Yo hace poco tenia que mandar un disco a irlanda y... me pedian 80 euros por el envio.

Luego van los chinos envian tropecientas mil chorradas de 0,60 centimos por el mundo...
 
Europa se está desangrando por culpa de los precios chinos. Ya se han cargado la industria que había de cualquier cosa y ahora van por los franceses y alemanes con los coches eléctricos, que los están intentando colocar en Europa, vendiéndolos a pérdida para hacerse con la industria del automóvil europeo.

En algún momento habrá que poner freno a esta hemorragia, porque si no, es que se van a quedar con todo y si van a encarecer con aranceles el gorrino español, pues bueno, es lo que hay, lo mismo vendemos la misma cantidad de gorrino o menos, pero lo que no se puede hacer es dejar la puerta abierta a productos que claramente están de una u otra forma subvencionados por el gobierno chino y así es imposible competir.
Porque las empresas europeas no están subvencionadas por sus gobiernos, claro..
Aquí el problema es que Europa no es una unidad en realidad, hay países con intereses contrapuestos y China sí lo es, con una entidad central que protege los intereses del conjunto.
 
Yo hace poco tenia que mandar un disco a irlanda y... me pedian 80 euros por el envio.

Luego van los chinos envian tropecientas mil chorradas de 0,60 centimos por el mundo...
La clásica de partirle las piernas al mejor corredor para que los tetrapléjicos no se sientan discriminados y puedan competir.
Adivina quién es el paganini.
 
Todavía recuerdo a los líderes de la UE criticando a Trump por los aranceles que impuso, argumentando que era un chantaje y que generaría una crisis mundial. Ahora resulta que hacen lo mismo.

También los entiendo, porque la UE está en dificultades ya que se ha trasladado gran parte de la industria a China y ahora el sector agrícola y ganadero al Mercosur..

Y lo peor es que la gente sigue votando al PP-PSOE....
 
Hay globalismo malo (noooo) y globalismo bueno (siiiii).
 
obligando que el comprador para comprarse un lápiz, tenga que pagar el sobrecoste de una cadena de distribución, aranceles, intermediarios, costes añadidos (local, tiendas físicas... etc). Pues va a consumir mucho menos. Es más, si te obligan a pagar 3 veces más por la misma cosa, eso va a provocar que el común de los mortales va a consumir 3 veces menos.
Es mas, si te obligan a pagar 3 veces mas por la misma cosa, eso va a provocar que el comun de los mortales va a consumir 3 veces menos
Es lo que buscan.
Como no queréis ser resilientes con la engaña del cambio climático, pues se os fuerza.
 
Tampoco es un drama.
La gente compra principalmente baratijas en esas tiendas chinas.
Al que le compense pagar 3€ más, pues que lo compre si realmente lo necesita.
Ya está bien de tanta compra compulsiva que lo único que hace es contaminar el medioambiente y perjudicar al vendedor local.
TODOS los [...] tenéis obsesión por decirle a la gente cómo debe vivir.
Tenéis un severo trastorno mental.

Te estamos diciendo que SÍ es un drama.
Y te lo dice alguien que ha comprado solo UNA vez en ae, y fue hace 10 años (antes de que [...] más y empieces a decirme que quieres reglas para que yo viva como tú quieres que viva).
 
Papel mojado, otra normal absurda de la UE. Ni hace falta que monten almacenes. Tan fácil como que empaqueten los pedidos de varios clientes hasta que superen los 150 € (para que no sea por IOSS y aplique la norma) y los envíen a un intermediario en la UE, que es el que haría el trámite de importación. Y ahí los desempaqueten y los envíen al destinatario final con la paquetería de última milla.

Otra opción siguiendo con IOSS y evitar trámites aduaneros del intermediario por si el coste no compensara o lo que sea. Ya que los 3 € son por clase de producto en paquete, y no por producto. Enviar a un intermediario paquetes de varios clientes hasta 150 € sin superarlos, pero todos con la misma clase de producto, supongamos que son cables. A 1 € el cable, en un paquete habría 150 cables. Se cobrarían 3 € de tasa por paquete, no por cable, con lo que se pasaría de 3 € a 0,02 € por cable (3 € / 150). Luego como antes, desempaquetar y reempaquetar ya dentro de la UE y enviar al destinatario final con la paquetería de última milla. Así si un paquete medio de cada pedido tiene 3 cosas por ejemplo, se pasaría de entre 3 € - 9 € de tasa a 0,02 € - 0,06 €.
Tan fácil como que empaqueten los pedidos de varios clientes hasta que superen los 150
El arancel es por objeto de pedido, no por pedido.
 
Europa se está desangrando por culpa de los precios chinos. Ya se han cargado la industria que había de cualquier cosa y ahora van por los franceses y alemanes con los coches eléctricos, que los están intentando colocar en Europa, vendiéndolos a pérdida para hacerse con la industria del automóvil europeo.

En algún momento habrá que poner freno a esta hemorragia, porque si no, es que se van a quedar con todo y si van a encarecer con aranceles el gorrino español, pues bueno, es lo que hay, lo mismo vendemos la misma cantidad de gorrino o menos, pero lo que no se puede hacer es dejar la puerta abierta a productos que claramente están de una u otra forma subvencionados por el gobierno chino y así es imposible competir.
Es verdad.
El gobierno chino forzó a los empresarios alemanes a llevar sus fábricas allí...
Ah no, fueron los propios empresarios quienes decidieron voluntariamente deslocalizarlas, creando paro y pobreza aquí.
Entonces, por algún motivo, os parecía bien.
Y decíais de no tasar las plusvalías personales de empresas y empresarios que deslocalizaban.

Ahora dices que a los ciudadanos de Europa les han de cobrar 3 euros por productos baratos, para salvar la industria del automóvil alemana.
¿Tu postura es incoherente o simplemente errónea?
Es una pregunta retórica, porque tu argumento carece de lógica.
 
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