*Tema mítico* : URGENTE: Descarrila tren en la linea AVE Andalucía

[PP$O€]

No.

Os pensáis que el ferrocarril es como la aviación.

En la navegación aérea, es el controlador el que sabe dónde están los aviones y el piloto el que tiene información limitada.

En el ferrocarril es al revés. El maquinista es el que sabe dónde está y el centro de control lo unico que controla son los enclavamientos, las señales y los cantones. Hoy en día está todo automatizado para que no pueda haber dos trenes en un mismo cantón y se bloqueen las señales que dan acceso al siguiente si está ocupado (y al bloquearse las señales se frena al tren). Todo esto se hace a nivel de vía, el tren lee la baliza y frena o acelera en función de. En el centro de control reciben información auxiliar.

O sea que el Centro de Control, no controla nada ¿Y para qué están?

 

[AzulyBlanco]

Yo sigo viendo algo raro.

El maquinista dice que se le han cruzado vagones en la otra via o que está ocupando la otra via.

Y si acaba de cruzarse con un tren, por donde ha pasado ese tren si el suyo está obstaculizando la otra via?.

O piensa que ha sido antes el cruce de su propio descarrilamiento.
A ver si va a tener razon el forero que anda por aqui y no hay choque, como mucho el iryo descarrila en sus ultimos vagones, zigzaguea y destroza la via contraria tambien. El alvia cruza y descarrilla mas allá con la via destrozada y no llega a chocar

Por supuesto en el control no se enteran de ninguno de los descarrilamientos

 

[manottas]

Aqui en USA no hace esa tonteria porque se queda sin acta "ipso facto"

 

[Rechazar todo]

Se lo compro
Ahora solo quedaria dilucidar si el principio del fin fue natural o provocado. La causa o la consecuencia y si El rail "roto", del que parece que hay varios, segun el ministro y el responsable ese, que los estudien porque son muchas fatigas de material segun ellos mismos, para solo doscientos o trescientos metros de via
Pero esto ya seria otra historia

Aqui si que tengo clara la cosa, mantenimiento deficiente de la infraestructura, responsable el ministro y el PSOE. Que no se hagan ahora la del conejo deslumbrado. Los cientos de videos de las vibraciones en los trenes por vias en mal estado eran la cronica de un asesinato anunciado.

 

[PP$O€]

Aqui en USA no hace esa tonteria porque se queda sin acta "ipso facto"

Lo peor no es esa tonteria de juramento, lo peor es que si tuviesen suficientes fruta esa cosa puede llegar a Consejera o Ministra

 

[César Borgia]

El maquinista del Iryo no entiende que ha descarrilado, por tanto no piensa de inmediato que el Alvia que ha pasado unos segundos después, haya impactado contra él. Al estar el Alvia descarrilado, el RC "deja de ver" el tren, porque ya no cortocircuita la vía. https://t.co/MtVDPEWP8j

— Sigo Marcha Ver en X

 

[koni]

No.

Os pensáis que el ferrocarril es como la aviación.

En la navegación aérea, es el controlador el que sabe dónde están los aviones y el piloto el que tiene información limitada.

En el ferrocarril es al revés. El maquinista es el que sabe dónde está y el centro de control lo unico que controla son los enclavamientos, las señales y los cantones. Hoy en día está todo automatizado para que no pueda haber dos trenes en un mismo cantón y se bloqueen las señales que dan acceso al siguiente si está ocupado (y al bloquearse las señales se frena al tren). Todo esto se hace a nivel de vía, el tren lee la baliza y frena o acelera en función de. En el centro de control reciben información auxiliar.

Pues a los 7 segundos de la primera llamada el controlador dice "ya te veo" cuando le dice su ubicación

 

[el justi]

Yo sigo viendo algo raro.

El maquinista dice que se le han cruzado vagones en la otra via o que está ocupando la otra via.

Y si acaba de cruzarse con un tren, por donde ha pasado ese tren si el suyo está obstaculizando la otra via?.

O piensa que ha sido antes el cruce de su propio descarrilamiento.
A ver si va a tener razon el forero que anda por aqui y no hay choque, como mucho el iryo descarrila en sus ultimos vagones, zigzaguea y destroza la via contraria tambien. El alvia cruza y descarrilla mas allá con la via destrozada y no llega a chocar

Por supuesto en el control no se enteran de ninguno de los descarrilamientos

Tal cual
El forero que anda por aqui es este

A mí lo que más me hace sospechar es que no veo daños de impacto suficiente en el Irya aunque solo haya colisionado de refilón con el Alvia, ya que venía a 250 km/h más la inercia que aún mantenía el Irya. Para mí debería tener un impacto fuerte y no unos aparentes roces en el lateral. Por eso mi teoría de que los trenes no impactaron directamente y que el Alvia descarriló por la infraestructura removida por el Irya. Aunque podría ser también.

Mi conclusión desde la barra del bar: fallo en la infraestructura en la zona de cambio de agujas, los últimos vagones del Irya descarrilan y van removiendo las vías a su paso, en ese momento se cruza con el Alvia sin impactar, este llega a 250 km/h a la zona removida por el Irya y descarrila.

En conspiraciones lo vamos a nominar para el gorrito de plata del mes.
Cuidao pues que lleva razon

 

[PP$O€]

Si chocan o no chocan no es lo más relevante del caso, lo que hay que saber es por qué se descogorcia la vía y luego hay choque o no choque pero sí 2 trenes afectados con un montón de perecid.

Pardo de Vera, Koldo, Ábalos, Puente.... calentad que salís

 

[McNulty]

Pues ya tenemos (semi)culpable técnico de los perecid. El de la centralita de Atocha. El maquinista de Iryo si que tuvo tiempo de avisar. Vaya tela.

🇪🇸 | La llamada del maquinista del IRYO avisando a Atocha de que ha sufrido un descarrilamiento. IRYO: «Estoy invadiendo el carril contrario, necesito que paréis la circulación» Atocha: «Tranquilo, no hay ningún tren llegando» pic.twitter.com/oMwSUYy7jQ

— HerQles Ver en X

 

[el justi]

Pues ya tenemos (semi)culpable técnico de los perecid. El de la centralita de Atocha. El maquinista de Iryo si que tuvo tiempo de avisar. Vaya tela.

🇪🇸 | La llamada del maquinista del IRYO avisando a Atocha de que ha sufrido un descarrilamiento. IRYO: «Estoy invadiendo el carril contrario, necesito que paréis la circulación» Atocha: «Tranquilo, no hay ningún tren llegando» pic.twitter.com/oMwSUYy7jQ

— HerQles Ver en X

Si lo que pasa que cuando aviso ya se habia estrellado el alvia, solo que el no lo sabia 😎
Cuidao pues que no es lo mismo que lo mismo da

 

[AzulyBlanco]

Los socialistas tendrán que buscar la culpabilidad en un tren anterior o en cualquier otra cosa porque todo sigue apuntando a que la via estaba rota


(adjunto visible para usuarios registrados)

 

[McNulty]

No sois de magufismos pero esto empieza a oler a sabotaje planificado. Hoy la ha palmado otro maquinista en warselona. Demasiada casualidad.

Que opina usted Sensei @maestroburppp, ilumíname. Rusia, el trompas domando al pedro sánchez, sionazis-cia-mossad?

 

[Libre Libre Quiero Ser]

Pues a los 7 segundos de la primera llamada el controlador dice "ya te veo" cuando le dice su ubicación

Lo que ve es el segmento de vía donde hay un tren ocupándolo.

 

[Libre Libre Quiero Ser]

O sea que el Centro de Control, no controla nada ¿Y para qué están?

Supervisan el estado de los aparatos de vía y de la circulación.

Ellos pueden operar remotamente señales y cambios de agujas. Y coordinar frente a incidencias.

Pero ya he dicho que no son controladores aéreos.

Para todo lo demás

 

[quartz]

Si lo que pasa que cuando aviso ya se habia estrellado el alvia, solo que el no lo sabia 😎
Cuidao pues que no es lo mismo que lo mismo da

el maquinista reporta que el tren está invadiendo la vía contígua

 

[Nefersen]

Yo lo que veo es que en este hilo hay una indignante falta de respeto por la gestión del ministro Puentes. Espero que el ministro Marlasca tome nota, porque este hilo destruye la confianza en las instituciones.

 

[Burbujasredondas]

 

[Makarov]

Los trenes iryo no están adaptados al ancho de via español. Si la via ha colapsado es porque los trenes privados no adaptados a ella. Aparte también se ha masificado el tráfico ferroviario con la privatización con la consiguiente presión a la infraestructura.

 

[Makarov]

Los amortiguadores y engrasado del iryo debían de ser lamentables, el maquinista tenía escasa formación.

 

[Makarov]

Pocos españoles deben haber trabajando en iryo. Maldita empresa antiespañola.