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Como siempre, lo explican mal.No pueden desaparecer 41 personas en un accidente de tren. Es imposible. Otra cosa es que sean fallecidos que estén irreconocibles, pero lo de desaparecidos es otra mentira más.
Esas imagenes se borran cada 72h por protocolo.Todo el trazado AV tiene cámaras de seguridad de video. Otra cosa es cuándo se hagan públicas imágenes del accidente.
DEMUÉSTRALO
PONNOS UN VIDEO CON UNA EXPLOSIÓN Y CÓMO QUEDA LUEGO TODO, NO TUS COMENTARIOS
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Cutting Charge? pic.twitter.com/Xyo6hyLpWT
— Alex Z. 🇺🇦 Ver en X
PON VIDEOS DE UNA EXPLOSIÓN EN UN RAIL DE ESE TIPOESTAN PUESTOS ATRAS
BUSCO
Y no lo va a ordenarEsas imagenes se borran cada 72h por protocolo.
Si un juez o jueza no lo ordena mañana ya no habrá imagenes.
PON VIDEOS DE UNA EXPLOSIÓN EN UN RAIL DE ESE TIPO
NO ESTAN PUESTOS
Racionalicemos el tema. En los años que van del 2012 al 2018 hay una crisis de deuda pública y recortes brutales en inversión pública: sanidad, educación e infraestructuras. Le toca hacerlo a Rajoy por encargo de Europa. También hay que decir que si en España tenemos AVE es gracias a los fondos europeos. España en los 80 se desindustrializó a cambio de recibir fondos de cohesión que se destinaron a infraestructuras. Como bien habéis dicho, la letra pequeña es el mantenimiento. Cuando los fondos se retiraron, no hay presupuesto público para invertir en infraestructura o mantenimiento. El AVE ha sido un lujo caro. Y el accidente este ha sido el corolario de algo anunciado desde hace tiempo. Un síndrome de Casandra de manual. ¿Son normales esas vibraciones de los trenes circulando? NO.Ya están los del PSOE intentando cargarle el perecid al PP....
Adivina quién gobernaba cuando la línea baja https://t.co/B7AV8kkuWD pic.twitter.com/uALOS1Y2vB
— Pablo Machuca Ver en X
No aprenden los peperos, lo de no politizar la tragedia es para ganar tiempo y buscar el relato y así se vuelva a comer el marrón los peperoni como en la barrancada de Valencia que el barranco dependía de ellos y al final se ha comido el marrón el del ventorro...
La obra pública se ha convertido en un medio de propaganda política para que el político de turno se vanaglorie en un discurso o en 'inauguraciones' para lucirse.Hablando de mantenimiento, la red convencional es una cosa lamentable. Toda sembrada de señales de LTV a 30, soluciones provisionales, chapuzas para ir tirándolo. Al final acaba ocurriendo que los enormes planes de inversión que se anuncian para cercanias en gran medida van a reposición ya tardía de superestructura y arreglos en túneles que se han dejado sin hacer durante años y no a incremento de capacidad o red. Por eso cuando viajas en Alvia al salir de la linea de AV te ves circulando a 60 y con el tren dando bandazos. La red de ancho métrico del N ya es una calamidad .
esa explosion ha dejado un cráter se ve en la toma horizontalEL PRIMERO ES DE UNA VIGA DE ACERO
MAS FUERTE QUE UN RAIL
EL HUMO DELATADOR SE DISIPA EN 3-4 SEGUNDOS
HECHO.
CORTE EN APARICIENDA PARA LOS QUE NO SOMOS EXPERTOS
MUY SIMILAR A "FRACTURA POR FATIGA DEL MATERIAL"
NO QUEDAN RESTOS VISIBLES INTERPRETABLES A SIMPLE VISTA PARA EL PROFANO
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