*Tema mítico* : URGENTE: Descarrila tren en la linea AVE Andalucía

[WhiteRose]

La GC ya está haciendo el informe, parece que hay un lado de vía a la que le falta una sección de medio metro, con el numero 1.

Podría ser consecuencia del accidente, raro seria que sea la causa.

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El lugar del accidente de trenes de Adamuz (Córdoba), inspeccionado por agentes de la Guardia Civil

El lugar del accidente de trenes de Adamuz (Córdoba), inspeccionado por agentes de la Guardia Civil

amp.elperiodico.com

Todo el mundo está mirando esto, todavía dilucidando si es causa o consecuencia.

Aquí muchos hablan de unos u otros, aprendamos la lección todos.

El raíl número 23117 saltó e hizo descarrilar al tren Iryo en el trágico accidente de Adamuz, en Córdoba

Los investigadores ya han corroborado que la soldadura del raíl en el kilómetro 318,7 se rompió y ahora se centran en averiguar la razón

www.abc.es

La UCO investiga contratos de ADIF con una de las empresas que renovó la vía de Adamuz

A falta de conocer con exactitud qué fue lo que provocó el accidente ferroviario en Adamuz (Córdoba), todo apunta a un fallo en la vía. Uno de los focos,

theobjective.com

Here is a picture of Railway track after the disaster in Spain where 39 people died 🇪🇸 I wonder what are the official findings because it looks very similar to the one in Poland after the use of explosive charges by Russian saboteurs who then fled to Belarus👀 Source: Jaroslaw… pic.twitter.com/r0T3AVaOgE

— Mario Ver en X

Reuters:

https://www.reuters.com/world/europe/investigators-find-broken-joint-track-spanish-rail-crash-site-source-says-2026-01-19/

Resumen del artículo de Reuters sobre la investigación del accidente de Adamuz:

1. Investigadores han identificado una junta rota del carril (fishplate/joint) en la vía donde ocurrió el accidente, con desgaste que podría haber estado presente durante tiempo.
2. Esa junta defectuosa creó una brecha entre secciones de carril que se fue ampliando con el paso de trenes.
3. El descarrilamiento del tren afectado por la junta rota provocó que sus vagones colisionaran con un tren en sentido contrario, causando que ambos descarrilaran.
4. Autoridades ferroviarias (CIAF, ADIF, Ministerio) aún no han emitido una conclusión oficial; el error humano está prácticamente descartado y se evalúa la junta rota como pista clave.

EDIT: olvidáos de los partidos políticos, primer aviso. Sólo el pueblo salva al pueblo.

 

[Jona Takalua]

El zasca de cada día.

 

[Vikingo2016]

41 perecid, y aquí no pasa nada. Miles de millones regalados a Jovenlandia, Egipto, Bolivia... Y no pasa nada. Más impuestos. A remar.

 

[pepejoaki]

Una gran idea. Cables de una catenaria de 25.000 voltios tirados por el suelo, haciendo contacto no se sabe con qué partes del suelo o del tren, o incluso arco voltaico sin tocar nada... y tu pones a 300 personas a correr allí porque sí.
Pues no. Sin incendio, sin perecid en tu vagón, hay que esperar a que el control central o los bomberos digan que se puede salir con seguridad.

 

[el justi]

Si resulta que hay mas cortes en la via, nos llevaria a un ataque extremista violento?
Porque que se corte la via en algun sitio vale, pero en varios sitios en doscientos metros como que no me cuadra
Y por eso esta hablando nuestro Menestro de cosas raras
Cuidao pues

si se confirma el ataque extremista violento aqui en burbuja tambien se dijo como lo hicieron

-








quizas se pudieran encontrar rastros quimicos

aunque habria montand mucho escandalo

y quizas dejado marcas muy visibles

que seria un trinc buscar ahora


los ucranianos hechandole la culpa a los rusos

en otros casos confirmados o parecido

mas bien seria el entorno nato en todo caso


pone que los ha de Thermite, Pentrita ... (estilo Pager artefacto peligroso )

cortan hasta vigas

Cutting Charge? pic.twitter.com/Xyo6hyLpWT

— Alex Z. 🇺🇦 Ver en X

(imagen visible para usuarios registrados)

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Cuidao pues siempre burbuja en vanguardia

 

[Antiparticula]

Desde luego que no se puede comparar.

Lo uno fue un desastre natural que no se puede remediar con un mensajito de alerta puesto 4 horas antes.

Lo otro es falta de mantenimiento doloso.

 

[trichetin]

Para la pelea política mejor este foro, para el análisis técnico, skyscrapercity. Ojito que lo mismo el tema del balatro de Koldo (PSOE) tiene algo de importancia: ¿Se confirma que en realidad hay más de una rotura de carril a lo largo de 300 metros de vía? Si es así parece que es probable que el carril estuviera sufriendo un fenómeno de cristalización o fatiga generalizada en ese sector. Lo cual nos lleva hacia un posible fallo de asentamiento o defecto del material nuevo. A veces, una vía recién renovada puede ser demasiado rígida. Si el balasto o las traviesas nuevas no asientan bien, las vibraciones no se disipan y retornan al carril, acelerando micro-fracturas (fatiga) a una velocidad inusual. Las "7 incidencias previas" sugieren que la vía estaba "avisando". Y respecto a este tema: al frente de todo, ministerios, congresos, ayuntamientos, regiones, televisiones, museos... Por eso el éxito o fracaso de gobiernos en los medios afines a los partidos se mide en 'leyes aprobadas'.

 

[Rothmans Racing]

Si resulta que hay mas cortes en la via, nos llevaria a un ataque extremista violento?
Porque que se corte la via en algun sitio vale, pero en varios sitios en doscientos metros como que no me cuadra
Y por eso esta hablando nuestro Menestro de cosas raras
Cuidao pues

ROTURAS R O T U R A S No es lo mismo que te rompas un brazo a que te lo amputen con un bisturí. ¿lo pilláis?

La UCO investiga contratos de ADIF con una de las empresas que renovó la vía de Adamuz

A falta de conocer con exactitud qué fue lo que provocó el accidente ferroviario en Adamuz (Córdoba), todo apunta a un fallo en la vía. Uno de los focos,

theobjective.com

 

[el justi]

ROTURAS R O T U R A S No es lo mismo que te rompas un brazo a que te lo amputen con un bisturí. ¿lo pilláis?

La UCO investiga contratos de ADIF con una de las empresas que renovó la vía de Adamuz

A falta de conocer con exactitud qué fue lo que provocó el accidente ferroviario en Adamuz (Córdoba), todo apunta a un fallo en la vía. Uno de los focos,

theobjective.com

Yo si lo pillo, osea que cuidao pues que vamos tirando pal atentao¿ 😱

 

[Rothmans Racing]

Una de las constructoras que renovó el tramo de Adamuz pagó a Koldo para lograr contratos

Una de las constructoras citadas en los audios atribuidos a Koldo García que THE OBJECTIVE publicó en julio de 2025 aparece, además, en adjudicaciones

theobjective.com

 

[alquilino2]

Somos líderes europeos en líneas de alta velocidad. Hay que mejorar sin duda. También hay que entender lo que es una catástrofe, casi nadie sabe de nada, cuanto mas de catástrofes.

Voy a recomendar un libro que escribió Daniel Kahneman. Se llama Pensar Rápido, Pensar Despacio. Está genial.

Perdona, pero con más de 100 perecid en 13 años en dos accidentes graves no podemos decir que somos líderes.
España es un gigante con pies de barro.

 

[uberales]

una niña de 6 años camina sola en la noche entre hierros retorcidos...

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Este caso es peor que la dana aún, este caso no tiene que ver con meteorología, este caso es 100% responsabilidad humana, y la corrupción que vemos en los contratos es solo la punta del iceberg. Esta pájara estaba ahí digitalizada por Sánchez y quizá a lo mejor Zp tiene que ver algo, porque es de la cuerda de Pepiño Blanco esta pájara. Y en este caso con responsabilidad humana 100% no hay pena de cárcel que valga, solo hay una pena posible y debería ser vista por la sociedad.

 

[Rothmans Racing]

Yo si lo pillo, osea que cuidao pues que vamos tirando pal atentao¿ 😱

No estás en lo cierto y en tu casa lo saben y en el foro también, EN EL PSOE IDEM ¿cómo se rompe un rail que es una viga con aves pasando cada 10 minutos? HA SIDO POR MALA INSTALACIÓN, POR FALTA DE MANTENIMIENTO Y DEBIDO A ESO, CON EL PASO DEL CONVOY SE HA CREADO UN ACCIDENTE Y SE HAN ROTO A CONTINUACIÓN ¿NO LOS VES TORCIDOS O TE CREES QUE ASÍ SON LAS VÍAS?

 

[trichetin]

Ayer alguien preguntó esperando que uno de los coches peor parados fuese el de la cafetrería y parece que así ha sido y la cosa podría haber sido aún peor de lo malo que ya ha sido:

Parece que los dos coches achatarrados del ALVIA son el de Preferente y Preferente + cafeteria. No es ningun consuelo, pero si el tren hubiera estado invertido y teniendo en cuenta que en el 120 por lo general la clase Turista es la que siempre va completa, tendriamos varias decenas más de fallecidos.

 

[Venturi]

Los billetes de tren son nominales.
Tengas o no papeles tienes que poner tu número de documento de identidad y tú nombre para comprar un billete.
Es imposible que haya gente sin identificar... Al menos teóricamente.

Lo que hay son cuerpos sin identificar. Tienen los nombres pero no saben aún quién es quién entre esos restos espachurrados.

 

[estiercol inmobiliario]

Darwin la va a liarla parda.

Imágenes del interior del tren parado dentro de un túnel de alta velocidad entre Girona y Figueres. Hay unos 130 pasajeros atrapados

Imatges de l'interior del tren aturat dins d'un túnel de l'alta velocitat entre Girona i Figueres. Hi ha uns 130 passatgers atrapats https://t.co/4h0tJAfJ4P pic.twitter.com/ERlIxLGR2c

— 3CatInfo Ver en X

 

[uberales]

Todo el mundo está mirando esto, todavía dilucidando si es causa o consecuencia.

Aquí muchos hablan de unos u otros, aprendamos la lección todos.

El raíl número 23117 saltó e hizo descarrilar al tren Iryo en el trágico accidente de Adamuz, en Córdoba

Los investigadores ya han corroborado que la soldadura del raíl en el kilómetro 318,7 se rompió y ahora se centran en averiguar la razón

www.abc.es

La UCO investiga contratos de ADIF con una de las empresas que renovó la vía de Adamuz

A falta de conocer con exactitud qué fue lo que provocó el accidente ferroviario en Adamuz (Córdoba), todo apunta a un fallo en la vía. Uno de los focos,

theobjective.com

Reuters:

https://www.reuters.com/world/europe/investigators-find-broken-joint-track-spanish-rail-crash-site-source-says-2026-01-19/

Resumen del artículo de Reuters sobre la investigación del accidente de Adamuz:

1. Investigadores han identificado una junta rota del carril (fishplate/joint) en la vía donde ocurrió el accidente, con desgaste que podría haber estado presente durante tiempo.
2. Esa junta defectuosa creó una brecha entre secciones de carril que se fue ampliando con el paso de trenes.
3. El descarrilamiento del tren afectado por la junta rota provocó que sus vagones colisionaran con un tren en sentido contrario, causando que ambos descarrilaran.
4. Autoridades ferroviarias (CIAF, ADIF, Ministerio) aún no han emitido una conclusión oficial; el error humano está prácticamente descartado y se evalúa la junta rota como pista clave.

EDIT: olvidáos de los partidos políticos, primer aviso. Sólo el pueblo salva al pueblo.

Es decir elnmantenimiento que debería haber hecho adif, empresa controlada por el gobierno y por tanto, por políticos, fue deficiente. Por tanto, sí podemos achacarlo completamente políticos y en este caso 100% psoe.

 

[WhiteRose]

Si fuera el mantenimiento, exacto, le debemos echar la culpa al gobierno de turno, es el PSOE quien mantiene la infraestructura, maximo responsable Oscar Puente.

Pero no por político, no por PSOE, por cargo público.


EDIT:

El ministro Marlaska advierte sobre la propagación de «bulos» sobre el accidente de tren: «Se monitorizan constantemente todas las redes sociales».pic.twitter.com/DPHTw419Bn

— THE OBJECTIVE Ver en X

Y saludos a la GC.

 

[Rothmans Racing]

Este caso es peor que la dana aún, este caso no tiene que ver con meteorología, este caso es 100% responsabilidad humana, y la corrupción que vemos en los contratos es solo la punta del iceberg. Esta pájara estaba ahí digitalizada por Sánchez y quizá a lo mejor Zp tiene que ver algo, porque es de la cuerda de Pepiño Blanco esta pájara. Y en este caso con responsabilidad humana 100% no hay pena de cárcel que valga, solo hay una pena posible y debería ser vista por la sociedad.

1. La DANA fue una tormenta, responsabilidad del gobierno central, AEMET, CUENCAS HIDROGRAFICA y FOMENTO y TERESA RIBERA y su MINISTERIO por no hacer la presa proyectada aguas arriba con proyecto terminado. Aunque Mazon hubiera estado durmiendo o en su despacho, hubiera pasado lo mismo; LA LLUVIA. Luego Sanchez, Robles y Marlasca, durante 4 dias prohibieron la ayuda, despidieron a los bomberos franceses y negaron la internacional para aumentar el numero de perecid y ganar las elecciones en valencia usando esta tragedia
2. En este accidente, sin mantenimiento, habiendo hecho caso de las denuncias por ESCRITO de los sindicatos de MAQUINISTAS, PASAJEROS, VÍDEOS Y PREGUNTAS EN EL SENADO, SE HUBIERAN EVITADO 71 PERECID. Mientras Abalos, Koldo, la psoe, Lechonan, Pardo de Vera, Director de Infraestructuras, de la SEPI, robando a manos llenas con los contratos de ADIF y metiendo en plantilla a personas afines.

Pero la izquierda debe hablar de ataque extremista violento...en lugar de mal mantenimiento, robos, corrupción, mordidas, negligencia, para evitar responsabilidad, pero cuando el ataque extremista violento del 11M si que culpó al gobierno del PP. Es decir, en todo caso se politizan los atentados según les convenga, en uno ellos no tienen responsabilidad, en el otro la tiene el gobierno que no sean ellos, así de ridículos son dando excusas falsas

 

[Rothmans Racing]

Yo si lo pillo, osea que cuidao pues que vamos tirando pal atentao¿ 😱

1. La DANA fue una tormenta, responsabilidad del gobierno central, AEMET, CUENCAS HIDROGRAFICA y FOMENTO y TERESA RIBERA y su MINISTERIO por no hacer la presa proyectada aguas arriba con proyecto terminado. Aunque Mazon hubiera estado durmiendo o en su despacho, hubiera pasado lo mismo; LA LLUVIA. Luego Sanchez, Robles y Marlasca, durante 4 dias prohibieron la ayuda, despidieron a los bomberos franceses y negaron la internacional para aumentar el numero de perecid y ganar las elecciones en valencia usando esta tragedia
2. En este accidente, sin mantenimiento, habiendo hecho caso de las denuncias por ESCRITO de los sindicatos de MAQUINISTAS, PASAJEROS, VÍDEOS Y PREGUNTAS EN EL SENADO, SE HUBIERAN EVITADO 71 PERECID. Mientras Abalos, Koldo, la psoe, Lechonan, Pardo de Vera, Director de Infraestructuras, de la SEPI, robando a manos llenas con los contratos de ADIF y metiendo en plantilla a personas afines.

Pero la izquierda debe hablar de ataque extremista violento... en lugar de mal mantenimiento, robos, corrupción, mordidas, negligencia, para evitar responsabilidad, pero cuando el ataque extremista violento del 11M si que culpó al gobierno del PP. Es decir, en todo caso se politizan los atentados según les convenga, en uno ellos si lo hubiera, AVE, no tienen responsabilidad el gobierno, en el otro, 11M la tiene el gobierno que no sean ellos, así de ridículos son dando excusas falsas