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*Tema mítico* : URGENTE: Descarrila tren en la linea AVE Andalucía
- Autor del tema El Conde del Alfoz
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frangelico
Será en Octubre
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Antonio es de la escuela del Caudillo, del que se cuenta que tenía dos bandejas de papeles en su escritorio, una de asuntos que el tiempo resolvería y otra con los que ya había resuelto.En la comparecencia de Sánchez dice que el tiempo dira lo que pasó...
El tiempo.....ojo.....
Pepito of the palotes
Martillo de pogres
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Y es el que aspiraba a suceder al "Saunero Orate".
No lo olvidemos.
Otro "estrellado en su Carrera Política".
maestroburppp
Madmaxista
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- HA SIDO EL LABORATORIO DE LA GUARDIA CIVIL PARA LLEVARSE PRUEBAS QUIEN HA COLADO TODO ESO ASÍ.
- SE VEN LAS REBABAS EN EL RIEL QUE ESTÁ SOBRE LA VIA, Y ESO NO ES CORTE POR RADIAL, ESTA FRACTURADO POR EL IMPACTO, LATIGAZO, FLEXÍON Y LAS GRAPAS Y PERNOS SALIERON DESPEDIDOS
- ¿QUIÉN SE CREE QUE CON LA CADENCIA DE UN TREN CADA POCO MINUTOS, EN MEDIO DE LA NADA, SIN HABER DONDE ENCHUFAR UNA RADIAL, UN PAISANO VA A ESTAR DE NOCHE CORTANDO UNA VIA?
LOS VOTANTES DE CIERTOS PARTIDOS Y EL GOBIERNO DEBERÍAN RESPONDER ANTE LA JUSTICIA
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LAS RADIALES VA A BATERIAS AHORA
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha defendido hoy que “el tren es un éxito de país” que avanza en la buena dirección para ser “la piedra angular de un sistema de transporte eficiente y descarbonizado”. “Cuento para ello con un sector ferroviario que ocupa por derecho propio el liderazgo mundial en movilidad urbana y alta velocidad”, ha asegurado el ministro durante la presentación del estudio Retos, fortalezas y necesidades futuras del sector ferroviario español, impulsado por Mafex.
Así, Óscar Puente ha reiterado que el ferrocarril vive en España el mejor momento de su historia, con una demanda al alza que bate récords, fuertes inversiones en su despliegue, renovación y modernización y el desarrollo de nuevas tecnologías que sitúan al sector a la vanguardia, como los cambiadores de ancho o sistemas de rodadura desplazable.
“El ferrocarril es el modo de transporte con mayor protagonismo, en gran parte debido a nuestra apuesta por la sostenibilidad, y lo demuestran unas cifras de crecimiento que son muy superiores a las del resto de medios y que no se dan en ningún otro país de nuestro entorno”, ha apuntado.
En este contexto, ha destacado las inversiones previstas para el despliegue de los corredores Atlántico y Mediterráneo, la incorporación de autonomías como Cantabria, La Rioja, Euskadi o Navarra a la alta velocidad, la descentralización de la red ferroviaria, la mejora de los sistemas de Cercanías o la renovación de la flota de trenes, con la compra de 500 nuevos por 5.500 millones, de los 412 llegarán antes de 2028.
Tras el desarrollo del tren en España hay una fuerte apuesta pública y un ecosistema de empresas públicas y privadas “eficiente y tecnológicamente avanzado” que han permitido establecer costes y tiempos de construcción bajos y un mantenimiento más eficaz. “Nuestras credenciales no dejan a nadie indiferente”, ha sentenciado.
Así, Óscar Puente ha reiterado que el ferrocarril vive en España el mejor momento de su historia, con una demanda al alza que bate récords, fuertes inversiones en su despliegue, renovación y modernización y el desarrollo de nuevas tecnologías que sitúan al sector a la vanguardia, como los cambiadores de ancho o sistemas de rodadura desplazable.
“El ferrocarril es el modo de transporte con mayor protagonismo, en gran parte debido a nuestra apuesta por la sostenibilidad, y lo demuestran unas cifras de crecimiento que son muy superiores a las del resto de medios y que no se dan en ningún otro país de nuestro entorno”, ha apuntado.
En este contexto, ha destacado las inversiones previstas para el despliegue de los corredores Atlántico y Mediterráneo, la incorporación de autonomías como Cantabria, La Rioja, Euskadi o Navarra a la alta velocidad, la descentralización de la red ferroviaria, la mejora de los sistemas de Cercanías o la renovación de la flota de trenes, con la compra de 500 nuevos por 5.500 millones, de los 412 llegarán antes de 2028.
Tras el desarrollo del tren en España hay una fuerte apuesta pública y un ecosistema de empresas públicas y privadas “eficiente y tecnológicamente avanzado” que han permitido establecer costes y tiempos de construcción bajos y un mantenimiento más eficaz. “Nuestras credenciales no dejan a nadie indiferente”, ha sentenciado.
Esta explicación me vale.AQUÍ EJEMPLOS DE ROTURA SIN SABOTAJE
SI QUEDARÍA IGUAL QUE LO QUE VEMOS
PERO DICEN TAMBIÉN QUE EN PRINCIPIO
DE DAR BOTES SERÍA NORMAL
LA ROTURA ES IMPREDECIBLE
Rothmans Racing
Que te vote Txapote. Podemongers al ignore
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JAJAJA, UNA RADIAL DE 135 MM..PACO CASA DE 750 WATSS PARA CORTAR UN RIEL. NO TIENE POTENCIA,LAS RADIALES VA A BATERIAS AHORA
¿Y LA CADENCIA DE TRENES PASANDO?
SON VARIAS HORAS, DECENAS DE DISCOS...
Última edición:
Como siempre sigue el dinero.En el ferrocarril es muy dificil diferenciar la causa y el efecto, en este tren probablemente el defecto en la via lo que provoco el descarrilamieento( más que nada porque ese tren habia pasado por decenas de desvíos en ese mismo viaje antes de llegar al pubto del siniestro) y hay que decir que ha mantenido no solo la integridad estructural sino el alineamiento sobre la via muy bien. En cambio el otro se ha deshecho como un azucarillo y me extraña que no haya mas de 50 o 60 fallecidos.
Y dinero se está desviando para otras cosas, agendas países y bolsillos.
Estamos en un estado fallido.
frangelico
Será en Octubre
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A ver si ha sido alguien que ha mandado a unos conocidos a cortarY es el que aspiraba a suceder al "Saunero Orate".
No lo olvidemos.
Otro "estrellado en su Carrera Política".
Retuitea un mensaje que poco dice, ni donde ni nada. Precisamente el accidente ha sido en un tramo recientemente reformado.
Aquí otro que lo vio venir.
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Mira la fecha. El tren iba enloquecido, dando tumbos de un lado para otro. Verdaderamente tuve miedo de que descarrilara y mandé una protesta a Renfe por ello. Puedo buscarla.
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Bulldozerbass
Madmaxista
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Te aseguro que es auténtica.
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Pues si la foto es real aquí está pasando algo muy raro, porque eso sí que parece cortado y no partido. Si estaba así antes de que pasara el tren, ¿cómo es posible que la locomotora y cinco vagones pasasen sin descarrilar y descarrilasen el 6, 7 y 8?
No me explico a quién puede beneficiar un ataque extremista violento extremista violento. Y si no es un ataque extremista violento extremista violento, y ese ¨agujero¨ en la vía es el causante del accidente, ¿cómo se puede producir un corte tan limpio? Y si no es un corte y se ha partido tras haber sido reformada y revisada la vía en Mayo de 2025, ¿qué tipo de técnicos han hecho eso?
“La hemeroteca persigue al ministro de Transportes, Óscar Puente, tras el accidente ferroviario registrado este domingo en la red de Alta Velocidad (AVE) a la altura de Adamuz(Córdoba), que se ha saldado, por el momento, con 39 fallecidos y más de 100 heridos. En este caso, ha resurgido en redes un vídeo del ministro del 17 de septiembre de 2024, cuando Puente tomó la palabra en el Senado para recordar a la oposición por «cuarta vez» que el ferrocarril «vive en España el mejor momento de su historia»
Se lo voy a reiterar por cuarta vez. Sí, el ferrocarril vive en España el mejor momento de su historia», decía Puente a la bancada del Partido Popular, a los que, además, acusó de tener «un problema de oído o uno de comprensión».
Se lo voy a reiterar por cuarta vez. Sí, el ferrocarril vive en España el mejor momento de su historia», decía Puente a la bancada del Partido Popular, a los que, además, acusó de tener «un problema de oído o uno de comprensión».
Yo pasé con un Ave el 12 de noviembre y al poco de salir de Córdoba el tren dio un estruendo bastante fuerte, yo pensaba que descarrilabamos. No sé si sería el mismo punto del accidente pero yo me temo que todo se ha debido al mal estado de la vía. Si es así, sería muy fuerte que se hayan gastado una millonada en repararlo y que lo hayan dejado peor que estaba.
Última edición:
Pepito of the palotes
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En la comparecencia de Sánchez dice que el tiempo dira lo que pasó...
El tiempo.....ojo.....
Acaba de eliminar a un aspirante a sucederle.
¡Cuidadito Page!
Rothmans Racing
Que te vote Txapote. Podemongers al ignore
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UNA RADIAL..... JAJAJA,
ES MAQUINARIA PESADA, EN MEDIO DE LA NADA, SIN HABER DONDE CONECTARLA....
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ES MAQUINARIA PESADA, EN MEDIO DE LA NADA, SIN HABER DONDE CONECTARLA....
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Son maravillosos, circulen, bueno, mejor quédense en casaYa ha dicho el perro que las instituciones del estado han reaccionado ejemplarmente. Eso traducido significa que la responsabilidad es como el dinero público, de nadie.
Bueno los ave pueden ir a 250 km/h.Aquí otro que lo vio venir.
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Mira la fecha. El tren iba enloquecido, dando tumbos de un lado para otro. Verdaderamente tuve miedo de que descarrilara y mandé una protesta a Renfe por ello. Puedo buscarla.
Lo dije hace poco tiempo y vuelvo a acertar, que cuando el gobierno dice que estamos en la champions li de algo, entonces es que estamos muy mal.
Son demasiado previsibles.
Son demasiado previsibles.
Cada vez que estamos en la champion league de algo, es para acorazonarse.
Estabamos en la champions league del sistema bancario y al final colapsaron todas las cajas de ahorros.
En la champions league de la sanidad pública y te dan hora para dentro de 5 meses.
En la champions league de los trenes de alta velocidad y ninguno llega en hora.
Y ahora estamos en la champions league de las energías renovables.
Ojo, cuidado!
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