*Tema mítico* : URGENTE: Descarrila tren en la linea AVE Andalucía

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Gorrino capitalista dijo:
Use el 106 una ida y vuelta de Madrid a Oviedo hace como 1 año y medio y si que note vibraciones pero no recuerdo algo muy notorio. Tambien es cierto que las vias a Oviedo no tienen ni el tiempo ni el uso que tienen las de Andalucia.
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No te daba sacudidas el tren y te bailaba el café ? A ki no me gustan nada esos trenes, intento usar servicios que todavía tienen el antiguo 130 o el avión o el coche.
 
el segador dijo:
Lo de la renovación "total" del tramo, quisiera saber yo en que ha consistido, lo mismo han hecho un corta pega en algunos railes y a correr. Ayer el ministro dijo que era un tramo totalmente renovado y el tren era relativamente nuevo (4 años) y que le extraña mucho el accidente, me temo que la renovación total del tramo no ha sido tal.
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Con lo que han gastado han renovado totalmente la sueprestructura. Yo recuerdo en viajes estos años que nos cambiaban de via y veías obras y carril y traviesas acopiados para el csmbio. Pero está claro por las recientes incidencias declaradas por Adif que en Adamuz algo pasaba.
 
frangelico dijo:
No te daba sacudidas el tren y te bailaba el café ? A ki no me gustan nada esos trenes, intento usar servicios que todavía tienen el antiguo 130 o el avión o el coche.
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La verdad que solo fui por probarlo, no se, recuerdo las vibraciones y ya fui conociendo las quejas hacia el tren. Pero no se me quedó grabado en la cabeza algo muy fuera de lo normal. Si recuerdo la escandalera de la gente, no del tren, la gente no callaba. El resto de las veces voy en coche a Asturias.
 
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SABOTAJE


TERMINOS COMO

"FALLO EN LA SOLDADURA"

ES UN EUFEMISMO TEMPRANO Y MALICIOSO DE .....


DE : "NUESTROS ENEMIGOS NOS HAN SABOTEADO AL VIA"



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Minsky Moment dijo:
Otra cosa es que se dejen. Está Meloni detrás, que, a poco, tiene más güebos que el embelecos y su consorte juntos. Y súmale el menestro de soluciones habitacionales rupestres.
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Iryo está participado al 51% por el estado italiano. Han invertido cientos de millones para establecerse en el mercado español y por eso no van a permitir que el informe sea sesgado.

Si hay la más mínima sospecha de que el accidente fue a causa de deficiencias en la infraestructura, no te quepa ninguna duda de que los italianos no se van a dejar pisar. Podrían acabar demandando a ADIF y exigirles compensaciones millonarias.
 
No sería la primera vez que se utilizan trenes atestados de viajeros para infligir un correctivo a este país.
Cada vez hay más circunstancias que obligan a tener en cuenta esta hipótesis, entre ellas, que ya ha sido completamente descartada por el gobierno y sus voceros.
 
Parece que el trozo que falta es donde se inicia la soldadura. Quizá algun experto pueda decir algo sobre la resistencia de una soldadura en comparación con un rail nuevo. Yo siempre he oido decer que una buena soldadura es igual de resistente que el acero original, aunque siempre he recelado.
 
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