Antiparticula
Será en Octubre
El juez o jueza que lleve la investigación podría llamar a este ingeniero como testigo.
(Será mas interesante que lo que diga un camarero de El Ventorro)
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Por lo visto ha sido simultaneo.No tiene sentido, el primer tren descarrila y no se puede informar al que viene en sentido contrario...año 2026 en trenes de alta velocidad
Lo de más de 100 perecid suena a intoxicación tipo parking de Bonaire.
Cuidado pues.
Eso fue cosa de la jovenlandés.Ingenuo, recuerda los robos en la Dana
no solo no hay cinturones.Es que en los trenes no hay cinturones. Yo alguna vez lo he pensando, es verdad que son raras las deceleraciones extremas, pero no estaría mal revisar la normativa.
Eso es lo que me preocupa donde están los perecid de verdad es en el ave por eso tienen un silencio todos los medios con ese trenEn el Yrio viajaban 300 personas, lo he leido y lo han dicho varias veces, del el otro tren no dicen nada de nada
(adjunto visible para usuarios registrados)
Se sabe algo de este?
Pero eso fue a la entrada de la estacion, Adamuz es relativamente aislado y en medio del campoOjalá os equivoquéis los que decís que va haber 100 perecid.
Cuando había sido el de Angrois, creo recordar que se daban las cifras muchísimo más rápido.
En un par de horas ya se sabía que había un cigot de perecid y se suspendieron inmediatamente las celebraciones del día de Galicia.
¿Ahora no sé sabe nada?
¿Apagón informativo?
Lo de Galicia algunos aún lo recuerdan.Algunos señalarán a la empresa privada de trenes y dirán que a ver si le retiran la licencia, que esas cosas solo con Renfe no pasaban.
Bienvenido al mundo real, aunque si cambias socialismo por decadencia es mejor (otra cosa es que el socialismo sea otra forma de decadencia, solo que si se dice decadencia se va más a la diana).Es triste verlo. Si hablas con venezolanos de cierta edad te comentan precisamente eso, como se van deteriorando los servicios poco a poco. Y lo peor es que la rana, mientras se cuece va votando a los que encienden el fuego. Vamos a eso. Nunca creí que la democracia universal fuese mala, pero parece que inevitablemente conduce al socialismo. ¿Qué da mas votos, poner una estatua en una rotonda, o mantener las infraestructuras?
Si todo funcionara, el sistema de alarma y comunicaciones automáticos del AVE debería haber pàrado los trenes inmediatamente. SE LO DIGO YO, INGENIERO INDUSTRIALNo tiene sentido, el primer tren descarrila y no se puede informar al que viene en sentido contrario...año 2026 en trenes de alta velocidad
Ojalá os equivoquéis los que decís que va haber 100 perecid.
Cuando había sido el de Angrois, creo recordar que se daban las cifras muchísimo más rápido.
En un par de horas ya se sabía que había un cigot de perecid y se suspendieron inmediatamente las celebraciones del día de Galicia.
¿Ahora no sé sabe nada?
¿Apagón informativo?
¿Pero iban a esa velocidad? No sé por qué tenía la idea de que no iban demasiado rápido.Un impacto a 250 km/h sin cinturón de seguridad, no sobrevive nadie. Ve a saber la de vueltas de campana que habrán dado esos vagones y dónde habrán ido a parar.
Pues desde que empezaron a traer gente de fuera a lo orate.33 años que lleva funcionando la alta velocidad en ese tramo. Tecnología de hace más de 30 años y 0 incidentes.
Hoy día vivimos esto, un apagón, una avenida extremadamente mortal, una esa época en el 2020 de la que yo le hablo que hizo una escabechina con ancianos residentes,...
Yo crecí en una España que cada vez estaba más desarrollada, hasta que con la crisis de Zapatero se hundió y tengo la sensación de que cada vez nuestro país está peor.
es una suposición del foro.Lo de más de 100 perecid suena a intoxicación tipo parking de Bonaire.
Cuidado pues.
Llamar al 112?uno de los perecid el maquinista del alvia
dice que los 3 últimos vagones del otro tren descarrilaron y el alvia chocó.
Me pregunto como no dio tiempo a avisar del descarrilamiento " llamando al 112 " y que paralizaran todos los trenes hasta aclarar el asunto !
Si todo funcionara, el sistema de alarma y comunicaciones automáticos del AVE debería haber pàrado los trenes inmediatamente. SE LO DIGO YO, INGENIERO INDUSTRIAL
"El sistema de alarma y comunicaciones automáticos del AVE se basa principalmente en el ERTMS (Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario), que incluye el ETCS (Sistema Europeo de Control de Trenes) para el control de velocidad y señales, y el GSM-R para comunicación por radio, complementado por sistemas como ASFA (Alarma y Frenado Automático) para funciones básicas y balizas en la vía que informan al tren; todo ello permite la transmisión de datos de seguridad, avisos y gestión del tráfico para garantizar la parada automática si el maquinista no reacciona, evitando accidentes"