ACTUALIZADO ¡¡¡MUY URGENTE!!! Carguero derriba puente en Baltimore (Maryland). Más de 100 vehículos afectados. Se esperan muchas victimas.

Yo creo que fue un accidente.

Ya me podéis banear por disidente.
no pasa nada, existe la posibilidad remota

los accidentes simples de barcos existen, pero los que tiran todo un puente, en un determinado momento caliente, son mas raros

quien no haya sido o haya sido decidira si lo vuelve a hacer, quien no haya sido o haya sido sabe que esta en su mano, sabe que la duda esta en el aire y que esto es lo que se comenta, no es ingenuo, ni es un asunto baladi, y decidira segun lo que quiera

pero creo que esto es solo un adelanto del precio a pagar, como con los trenes, ya se vera
 
Volviendo al tema, lo alucinante es cómo cae el puente, parece mantequilla, una pena.

Hombre, si le derribas uno de los pilares centrales es como si lo dinamitaras, normal que se caiga en cero coma.

Espero que no hubiera muchos coches en ese momento.
En un vídeo que he visto parece que no había vehículos circulando en el momento en que se cae: acababa de pasar un camión que se libró por poco. Puede que hubiera algún vehículo pequeño que no se vea bien en el vídeo, pero no parece.
 
Rusia tiene una extensa red de agentes en los países hokzidentales expertos en sabotaje que no se desmanteló tras la caída de la URSS. Es MUY mala idea que ningún país se ponga a competir con ellos en atentados (o accidentes) de falsa bandera en su territorio. Lo del barco ha sido probablemente una advertencia "amistosa" para que no se vuelva a repetir algo como lo de Moscú.
Pues es una teoría plausible. Tiene mis dieses.
 
Si es un vídeo para TikTok se graba en vertical, de toda la vida.
Lo de abrir y cerrar el plano se llama saber usar las cámaras del móvil, cada día más gente sabe hacerlo.

No todo el mundo deja de grabar lo que estaba grabando cuando la cosa ocurre, eso es cosa de Karens y Pacos. El chaval sabe lo que viene y quiere el vídeo, cosa normal por otro lado.
Ah si, no me digas.
 
Una pregunta de completo ignorante en nautica:

¿Soltar todas las anclas del carguero podria pararlo yendo a baja velocidad o el hacerlo las arranca y sigue palante?
Buena pregunta que no tiene fácil respuesta. Un barco debe fondear siempre en fondo de arena, si en caso de emergencia se larga el ancla y hay fondo de piedra puede reventarse la cadena, o el molinete o lo que antes rompa. Después no va a parar de forma inmediata y menos barcos con tanto desplazamiento.
 
Después de un atentado brutal en Moscú tenemos un accidente de este tipo...creo que me resulta todo muy raro después del el bichito y lo que pasó en el canal de Suez.

Quieren cortar la cadena de suministros...se acuerdan de los accidentes en las líneas férreas de EEUU con sustancias peligrosas? Varios cada semana.
 
Para quien le interese las implicaciones de esto, que alguien habrá, digo yo.


El puerto de Baltimore es un importante centro de distribución de productos petrolíferos en el Atlántico central (PADD1B). Con el colapso del puente FS Key, todas las terminales del puerto quedan bloqueadas.

Baltimore es principalmente un centro de distribución de productos petrolíferos a lo largo de la costa este de Estados Unidos a través de remolcadores articulados, no de grandes buques cisterna que llegan del extranjero.

Baltimore tiene conexiones con Colonial Pipeline, que transporta gasolina para motores, diésel y combustible para aviones al puerto de Nueva York desde la costa del Golfo. También está conectado con refinerías en el área de Filadelfia a través del Canal de Chesapeake y Delaware.

El bloqueo del puerto sólo reduce el transporte marítimo, es decir, buques cisterna y barcazas. El puerto todavía tiene conexiones a través de múltiples rutas ferroviarias y camiones cisterna, además de la conexión del oleoducto Colonial.


 
Interesante detalle

Los remolcadores fueron liberados del barco 17 minutos antes del impacto con el #baltimorebridge . No se requirió escolta de remolcadores para el tránsito, pero se ofreció.

En ese momento se encontraban a bordo dos pilotos.
Uno egresado de @UsmmaO y otro egresado de @MaritimeCollege




Ambos pilotos eran masones de tercer grado, con un Máster en ciencias Illuminati.
 
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