NMM acción americana con muchísimo potencial

[CMarlow]

Por qué iba a cambiar la película y repartir algo con él accionista?

Pues es muy sencillo, porque ahora tiene un incentivo claro para hacerlo. Ya ha solucionado el gran problema que tenía en el universo Navios (NNA, contando que NM se va a salvar sola) y ha doblado su participación en NMM, con un control directo e indirecto de más del 13% de las acciones. Ahora sí que sus intereses están alineados con los de los accionistas. Repartiendo dividendos altos va a ayudar además a NM, lo que facilitará mucho que se salve por sí sola.

Pero yo no tengo una bola de cristal, lo digo solo por pura y simple lógica. Igual va el martes y dice que no va a subir dividendo hasta que empiece el ciclo de tankers o una historia rara... Ahí perdería todo el impulso que la acción ha cogido por la noticia del merger.

 

[Witosev]

Una ladrona.

Los accionistas, incautos a los que desplumar.

Él único modo de no perdelo todo es que entre otro pardillo al que pasarle las acciones.

Por qué iba a cambiar la película y repartir algo con él accionista?

1. Porque ahora tiene incentivos a hacerlo. Tiene el famoso "skin in the game" y ya ha ordenado la casa, salvo terminar de pasar flota de NM a NMM
2. Y más importante. Porque siempre lo ha hecho. De verdad que alguno que no sepa de historia y lea este hilo va a pensar que AF, acá Charo, nunca ha repartido un dividendo y que lleva toda su carrera desplumando incautos. Navios ha repartido dividendos como cualquier otro player del sector y no se caracterizaba porque fueran dividendos pequeños precisamente.

 

[Witosev]

Reitero y aclaro las dos únicas cosas que he dicho.

-esta señora es una golfeta. Antes destaque que no en su capacidad de gestión (que puede ser todo lo brillante que se quiera) sino en su trato hacia los accionistas.

-lo que esta señora ha hecho para mí es sinónimo de juguetonada porque ha hecho una serie de acciones en contra del accionista.

A mi ha costado dinero lo cual es problema mío y no siento que esté faltando al foro por catalogar a esa señora de golfeta ni a su actuación como juguetonada.

No he dicho absolutamente nada más. Lo he repetido bastantes veces porque a alguno le puede alertar.

Nada más. En ningún momento cuestiono lo que piensa otro forero ni el por qué de sus ideas ya que respecto sus fundamentos. Pero lo contrario también tiene que darse.

A shishi entonces tu has ansioso trasquilado en algún momento. Es que no se entendía tanta cólera contra Charo si nunca habías estado invertido.

 

[Janus]

A shishi entonces tu has ansioso trasquilado en algún momento. Es que no se entendía tanta cólera contra Charo si nunca habías estado invertido.

12 talegos tras la primera ATM.

 

[CMarlow]

NMM subiendo un 2,54% after hours en este momento. Qué diferencia con la bajada de ayer!

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[Witosev]

Los que están al mando de TK no son los más brillantes del mundo pero entre ellos y AF hay un mundo.

En TGP no han tirado de AKs, aumentan el dividendo cada año y están reduciendo deuda, ni siquiera parece que estén muy interesados en nuevos tenders a no ser que sean con buenos márgenes.

En TNK han aprovechado el boom del año pasado para reducir mucha deuda y aumentar liquidez, el dividendo lo eliminaron ya hace tiempo por ese exceso de deuda que tenían.

TOO era un desastre y los accionistas trincaron algo de pasta con la venta, mira lo bien que le va ahora en manos de Brookfield que han tenido que suspender el dividendo de las preferentes.

Rentabilidad al accionista de invertir en NMM a 5 años / 1 año / YTD / 6 años en comparación con hacerlo en la suma de TNK y TGP ---> El resto son cuentos chinos.
NMM ha gestionado muy bien la deuda últimamente. Está claro que los ATMs han sido una calamidad y que no tenía que forzar tanto la dilución si se esforzase un poco en cuidar al mercado/Accionista, pero....incluso con los ATMs ¿Cuanto dinero le ha generado al accionista en el último año esta acción respecto a TKN? EL que compró hace 12 meses ha multplicado x 3 y el que compró a 1 de enero x 1,5...con ATMs y lo que quieras. La fusión con NMCi fue un éxito brutal para los accionistas de NMM. Eso es así. Y la compra de containers ha precio de derribo en 2020 lo mismo.

Yo he sido y soy muy crítico con AF pero vamos que no veo ese mundo de diferencia con TK

 

[Witosev]

NMM subiendo un 2,54% after hours en este momento. Qué diferencia con la bajada de ayer!

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De 23 a 28 entre el AHs de ayer y de hoy. Menuda fruta barbaridad. No me quiero imaginar toda esa gente que lleva meses aguantando el chaparrón y que soltó desesperada en 24....la decepción de la fusión y la decepción de ver como te han robado la cartera.

Día mítico que ejemplifica muy bien que para invertir en shipping hay que tener nervios de acero, convicción y cigot. Esto no es para cualquiera.

 

[bertok]

En toda la información que ha publicado sobre la fusión, no sale ni una fruta palabra sobre la retribución a accionistas.

 

[Hombredepaja]

En toda la información que ha publicado sobre la fusión, no sale ni una fruta palabra sobre la retribución a accionistas.

Dicen algo así como que la fusión "ayuda a mantener el nivel del dividendo" y "ya si eso dentro de unos años a ver si lo subimos un poco"

 

[Hombredepaja]

Rentabilidad al accionista de invertir en NMM a 5 años / 1 año / YTD / 6 años en comparación con hacerlo en la suma de TNK y TGP ---> El resto son cuentos chinos.
NMM ha gestionado muy bien la deuda últimamente. Está claro que los ATMs han sido una calamidad y que no tenía que forzar tanto la dilución si se esforzase un poco en cuidar al mercado/Accionista, pero....incluso con los ATMs ¿Cuanto dinero le ha generado al accionista en el último año esta acción respecto a TKN? EL que compró hace 12 meses ha multplicado x 3 y el que compró a 1 de enero x 1,5...con ATMs y lo que quieras. La fusión con NMCi fue un éxito brutal para los accionistas de NMM. Eso es así. Y la compra de containers ha precio de derribo en 2020 lo mismo.

Yo he sido y soy muy crítico con AF pero vamos que no veo ese mundo de diferencia con TK

Yo no he hablado en ningún momento de rentabilidad, tampoco tiene mucho sentido comparar el último año de NMM con el de TNK, en todo caso puedes comparar el último año de NNA y TNK que tienen ambas flotas de tankers, hablo del trato al accionista por parte de los que mandan.

Si coges un periodo determinado seguro que hasta el gran George Ekonomou (AF es una monjita a su lado) generó una rentabilidad estupenda para los accionistas de DryShips.

Los containers los compraron en 2017, 4 años de travesía del desierto con rates por los suelos hasta que llegó el ELbichito.

 

[Bijouk]

De 23 a 28 entre el AHs de ayer y de hoy. Menuda fruta barbaridad. No me quiero imaginar toda esa gente que lleva meses aguantando el chaparrón y que soltó desesperada en 24....la decepción de la fusión y la decepción de ver como te han robado la cartera.

Día mítico que ejemplifica muy bien que para invertir en shipping hay que tener nervios de acero, convicción y cigot. Esto no es para cualquiera.

Yo no he sido pero he llegado a estar 50/50 de vender... Porque me he liado hoy y me he sentado a verlo a las 21:00...

 

[CMarlow]

De 23 a 28 entre el AHs de ayer y de hoy. Menuda fruta barbaridad. No me quiero imaginar toda esa gente que lleva meses aguantando el chaparrón y que soltó desesperada en 24....la decepción de la fusión y la decepción de ver como te han robado la cartera.

Día mítico que ejemplifica muy bien que para invertir en shipping hay que tener nervios de acero, convicción y cigot. Esto no es para cualquiera.

Suscribo tus palabras al 100%.

 

[CMarlow]

Dicen algo así como que la fusión "ayuda a mantener el nivel del dividendo" y "ya si eso dentro de unos años a ver si lo subimos un poco"

Dónde ves que diga eso? No logro encontrarlo... Lo único que he visto parecido a lo que comentas es esto: "Maintain and ultimately grow returns to unitholders of the combined company." Pero no se habla nada de temporalidad.

 

[Hombredepaja]

Dónde ves que diga eso? No logro encontrarlo... Lo único que he visto parecido a lo que comentas es esto: "Maintain and ultimately grow returns to unitholders of the combined company." Pero no se habla nada de temporalidad.

"Ultimately" viene a significar "a la larga", entiendo que a corto plazo el dividendo no se va a tocar.

 

[CMarlow]

"Ultimately" viene a significar "a la larga", entiendo que a corto plazo el dividendo no se va a tocar.

Volvemos con el tema de las traducciones del inglés 😛
Ultimately tiene 2 significados en español (según wordreference.com): 1) básicamente y 2) finalmente, por último.
Por el contexto el significado que corresponde aquí es el segundo, siendo la traducción de la frase la siguiente: "Mantener y finalmente aumentar los retornos...".
No se hace referencia en absoluto a cuándo se van a aumentar dichos retornos, si a corto o a largo plazo.

 

[CMarlow]

Buen artículo de Marel en SA sobre el tema del merger:

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Me gustaría resaltar este fragmento, que da una visión contraria a todas las críticas que AF recibe constantemente (zain puesta por el autor):

"5. To the best of my knowledge, no Navios Group shareholder/unitholder has ever been permanently wiped out. Specifically, Navios Containers unitholders did ok and they even got to participate in further upside through NMM (trinc the merger between NMM and Navios Containers), NM shareholders still have a fighting chance (maybe they will also be part of NMM one day), NNA shareholders have been facing severe difficulties due to the rock-bottom tanker market, but still have a fighting chance now through NMM, and Navios Midstream unitholders got to participate in the upside trinc the merger with NNA, and they continue to have a fighting chance since NNA will now be a part of NMM.

In my opinion, point five above is important. The CEO has offered a fighting chance to all shareholders/unitholders of the Navios Group. In other words, no one has been left behind or permanently wiped out. Has the CEO made mistakes? Absolutely. Has the CEO prioritized at times weaker Navios entities over the stronger ones? Absolutely. Has the CEO profited from self-dealing in an abusive way. No. Does it seem that she is profiting? Yes, especially to those who have not done a proper deep dive into the Navios Group dynamics."

 

[Reboot]

Buen artículo de Marel en SA sobre el tema del merger:

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Me gustaría resaltar este fragmento, que da una visión contraria a todas las críticas que AF recibe constantemente (zain puesta por el autor):

"5. To the best of my knowledge, no Navios Group shareholder/unitholder has ever been permanently wiped out. Specifically, Navios Containers unitholders did ok and they even got to participate in further upside through NMM (trinc the merger between NMM and Navios Containers), NM shareholders still have a fighting chance (maybe they will also be part of NMM one day), NNA shareholders have been facing severe difficulties due to the rock-bottom tanker market, but still have a fighting chance now through NMM, and Navios Midstream unitholders got to participate in the upside trinc the merger with NNA, and they continue to have a fighting chance since NNA will now be a part of NMM.

In my opinion, point five above is important. The CEO has offered a fighting chance to all shareholders/unitholders of the Navios Group. In other words, no one has been left behind or permanently wiped out. Has the CEO made mistakes? Absolutely. Has the CEO prioritized at times weaker Navios entities over the stronger ones? Absolutely. Has the CEO profited from self-dealing in an abusive way. No. Does it seem that she is profiting? Yes, especially to those who have not done a proper deep dive into the Navios Group dynamics."

Pone a nuestra querida Angeliki como una completa madraza protectora. No creo que vaya tan desencaminado. Me la imagino recibiendo presiones de todos sitios para mantener el grupo a flote (no pun intended) y tratando de jorobar lo mínimo imprescindible al accionista para conseguirlo.

Nuestra Charo está canosa por algo. No debe ser tarea fácil tener a todos contentos.

Y por cierto, 28.00 en el after.

 

[Harrymorgan]

Iba a bajar hoy un 10% y al final ha subido un 7%.

Esto es bolsa

Enviado desde mi LM-X525 mediante Tapatalk

 

[Witosev]

Buen artículo de Marel en SA sobre el tema del merger:

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Me gustaría resaltar este fragmento, que da una visión contraria a todas las críticas que AF recibe constantemente (zain puesta por el autor):

"5. To the best of my knowledge, no Navios Group shareholder/unitholder has ever been permanently wiped out. Specifically, Navios Containers unitholders did ok and they even got to participate in further upside through NMM (trinc the merger between NMM and Navios Containers), NM shareholders still have a fighting chance (maybe they will also be part of NMM one day), NNA shareholders have been facing severe difficulties due to the rock-bottom tanker market, but still have a fighting chance now through NMM, and Navios Midstream unitholders got to participate in the upside trinc the merger with NNA, and they continue to have a fighting chance since NNA will now be a part of NMM.

In my opinion, point five above is important. The CEO has offered a fighting chance to all shareholders/unitholders of the Navios Group. In other words, no one has been left behind or permanently wiped out. Has the CEO made mistakes? Absolutely. Has the CEO prioritized at times weaker Navios entities over the stronger ones? Absolutely. Has the CEO profited from self-dealing in an abusive way. No. Does it seem that she is profiting? Yes, especially to those who have not done a proper deep dive into the Navios Group dynamics."

Hay una cosa que es muy cierta. Accionistas de negocios encaminados a la quiebra (NNA o NM) acaban recibiendo protección del holding para tener una oportunidad de recuperar parte del valor de su inversión, cuando el mismo tendía a cero.

 

[Witosev]

Entrevista de Charo para TW:

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Me quedo con dos mensajes. Pensad que estas entrevistas no tienen nada de inocente:

"We have seen what happens when that sector or sub-sector doesn´t work and you can´t provide investors long-term returns. Now we see more companies like a Norden, or a Costamare taking in dry bulk...you are able to mitigate the weakness of one particular operating sector".

"The company has an obligaton to all its stakeholders- we´re trying to do something that will make sense to them"


Por cierto, fusión asesorada por Jefferies, donde está de analista Randy Giveans que es el pájaro al que dejan preguntar en las calls (preguntas pactadas claramente) y que fue el primero que le "chivó" a nuestro Gabriel que se acababan los ATMs. También asesora S. Goldman (el Goldman de Hacendado que montó el sobrino de Charo en NY para afilar comisiones -la famosa empresa fantasma de los ATMs-) 🙂

 

[bertok]

"Ultimately" viene a significar "a la larga", entiendo que a corto plazo el dividendo no se va a tocar.

Eso creo.
Mi idea es que no toque el dividendo este año porque necesita el dinero para NM. El peor escenario sería que se gastara el FCF de los próximos meses en otros barcos y que en el primer trimestre de 2022 pretendiera fusionar NM con una nueva emisión de acciones de NMM.

Y en 2022 tampoco creo que tocara el dividendo. Su foco sigue siendo crecer la flota a toda costa.

En el horizonte lejano estarían los IDRs donde ella se forraría de verdad llevándose la mayor parte del dividendo. Sin embargo veo imposible que llegue a generar (siempre va a tener a un segmento de negocio perdiendo dinero o sin aportar) y repartir tal cantidad de dinero en el largo plazo.

 

[bertok]

Hay una cosa que es muy cierta. Accionistas de negocios encaminados a la quiebra (NNA o NM) acaban recibiendo protección del holding para tener una oportunidad de recuperar parte del valor de su inversión, cuando el mismo tendía a cero.

Te vienes arriba fácil.

Quedaría mejor esa frase como sigue: Angeliki como accionista de negocios encaminados a la quiebra (NNA o NM) acaba recibiendo protección del holding con el uso de los fondos de empresas relacionadas donde se jugaba muy poco para tener una oportunidad de recuperar parte del valor de su inversión, cuando la misma tendía a cero.

 

[Mascarieri]

De 23 a 28 entre el AHs de ayer y de hoy. Menuda fruta barbaridad. No me quiero imaginar toda esa gente que lleva meses aguantando el chaparrón y que soltó desesperada en 24....la decepción de la fusión y la decepción de ver como te han robado la cartera.

Día mítico que ejemplifica muy bien que para invertir en shipping hay que tener nervios de acero, convicción y cigot. Esto no es para cualquiera.

Es lo bueno de estar curtido en farmas

que yo me quejo mucho pero aún no he ansioso jamás en pérdidas de algo

soy la definición de diamond hands

haber tenido acciones al -70% que de repente te hagas un bagger pues te hace curtirte

 

[CMarlow]

Eso creo.
Mi idea es que no toque el dividendo este año porque necesita el dinero para NM. El peor escenario sería que se gastara el FCF de los próximos meses en otros barcos y que en el primer trimestre de 2022 pretendiera fusionar NM con una nueva emisión de acciones de NMM.

Y en 2022 tampoco creo que tocara el dividendo. Su foco sigue siendo crecer la flota a toda costa.

En el horizonte lejano estarían los IDRs donde ella se forraría de verdad llevándose la mayor parte del dividendo. Sin embargo veo imposible que llegue a generar (siempre va a tener a un segmento de negocio perdiendo dinero o sin aportar) y repartir tal cantidad de dinero en el largo plazo.

Lee el artículo que he puesto más arriba. Probablemente la mejor opción es que NM y NMM acaben fusionándose bajo el paraguas de NMM. Y no será para favorecer a AF, sino para el bien de todos.

Tampoco comparto contigo la opinión de que su mayor interés sea hacer crecer la flota a toda costa. Si fuese así no habría vendido 4 barcos en estos últimos meses.

No yo cuento con una subida del dividendo este año, pero sí el año que viene, probablemente ya desde el Q1.

 

[bertok]

Lee el artículo que he puesto más arriba. Probablemente la mejor opción es que NM y NMM acaben fusionándose bajo el paraguas de NMM. Y no será para favorecer a AF, sino para el bien de todos.

Tampoco comparto contigo la opinión de que su mayor interés sea hacer crecer la flota a toda costa. Si fuese así no habría vendido 4 barcos en estos últimos meses.

No yo cuento con una subida del dividendo este año, pero sí el año que viene, probablemente ya desde el Q1.

Cuantos millones de ha llevado ella de comisión por la venta de esos 4 barcos?
La actividad en el grupo es desproporcionada.