VOX o DERROICIÓN
PIZPIRETA PRESIDENTA en 2027
Ahora más que nunca, SEGUNDA MANO es la solución.
Comprad un coche de entre 2001 y 2006, gasolina, y que tenga fama de pocas averías. Por alguna extraña razón los coches de más de 15 años automáticamente son considerados "hez" por la gente y nadie quiere pagar más de 2000 euros por ellos pero si encontráis una buena unidad que no os tiemble el pulso en pagar hasta 5.000 euros si es preciso.
APROVECHAD este prejuicio en vuestro favor. La gente os tildará de locos, aviso, pero ni caso.
Los coches de ese rango de años que os digo son en muchos casos bonitos, tienen la tecnología justa (sin las hezs actuales de pantallitas y pitiditos por todas partes), y si el dueño lo ha cuidado bien os puede durar otros 20 años tranquilamente.
En realidad cualquier coche puede durar eternamente mientras vayas recambiando sus piezas que vayan fallando. La clave es escoger un coche del que haya muchos recambios, es decir que se haya vendido bastante y/o que comparta piezas con otros modelos que se hayan vendido bastante. Por ejemplo el Audi TT del 2003 fue un coche bastante exclusivo, pero básicamente tiene las mismas piezas que un VW Passat 1.8T, el VW Golf GTI, el Leon Cupra, el Toledo 20VT, el Ibiza Cupra, el Skoda VRS, el Audi S3...
Ya no es tan exclusivo ¿eh? Si se joroba una pieza habrá una gran disponibilidad para cambiar las piezas derroídas y seguir dándole caña a vuestro bonito bólido "clásico".
Aunque si queréis longevidad lo más adecuado sería un gasolina atmosférico. Aquí sacrificamos potencia en pro de longevidad. Hombre hay atmosféricos con mucha potencia bruta, pero siempre tendrán mucha cilindrada y os clavarán en el impuesto de circulación aparte de gastar gasolina a raudales. Eso ya es cosa vuestra.
Si no vivís en ciudad grande y tal se puede seguir comprando un diésel perfectamente. No van a prohibirlos inminentemente.
Comprad un coche de entre 2001 y 2006, gasolina, y que tenga fama de pocas averías. Por alguna extraña razón los coches de más de 15 años automáticamente son considerados "hez" por la gente y nadie quiere pagar más de 2000 euros por ellos pero si encontráis una buena unidad que no os tiemble el pulso en pagar hasta 5.000 euros si es preciso.
APROVECHAD este prejuicio en vuestro favor. La gente os tildará de locos, aviso, pero ni caso.
Los coches de ese rango de años que os digo son en muchos casos bonitos, tienen la tecnología justa (sin las hezs actuales de pantallitas y pitiditos por todas partes), y si el dueño lo ha cuidado bien os puede durar otros 20 años tranquilamente.
En realidad cualquier coche puede durar eternamente mientras vayas recambiando sus piezas que vayan fallando. La clave es escoger un coche del que haya muchos recambios, es decir que se haya vendido bastante y/o que comparta piezas con otros modelos que se hayan vendido bastante. Por ejemplo el Audi TT del 2003 fue un coche bastante exclusivo, pero básicamente tiene las mismas piezas que un VW Passat 1.8T, el VW Golf GTI, el Leon Cupra, el Toledo 20VT, el Ibiza Cupra, el Skoda VRS, el Audi S3...
Ya no es tan exclusivo ¿eh? Si se joroba una pieza habrá una gran disponibilidad para cambiar las piezas derroídas y seguir dándole caña a vuestro bonito bólido "clásico".
Aunque si queréis longevidad lo más adecuado sería un gasolina atmosférico. Aquí sacrificamos potencia en pro de longevidad. Hombre hay atmosféricos con mucha potencia bruta, pero siempre tendrán mucha cilindrada y os clavarán en el impuesto de circulación aparte de gastar gasolina a raudales. Eso ya es cosa vuestra.
Si no vivís en ciudad grande y tal se puede seguir comprando un diésel perfectamente. No van a prohibirlos inminentemente.
