Las Harley... o la quintaesencia del márketing useño: conseguir convencer a la gente que unas motos sumamente anticuadas que no frenan, no amortiguan, incómodas (salvo las de gama más alta Touring-Cruiser que valen un pastizal), que van mal en curvas y con un motor que no corre, brusco, que vibra por estar mal equilibrado y con peor sistema encendido son así por tener "carácter" y el resto son cosas con 2 ruedas amariconás.... a tal punto llegó la coña que en su peor época (cuando eran propiedad de un fabricante de bolos) te podías armar una chopper americana auténtica con piezas de la industria auxiliar (empezando por los famosos motores S&S que aún se venden hoy día) de mucha mejor calidad que las propias Harley...
Ahora hacen motos mejores (qué remedio les ha quedado) pero según me cuentan hamijos harlistas aparte de pasarse con los precios (siempre disparatados en España comparados con el mercado USA) el servicio postventa siempre ha sido una chusta....
Y las BMW efectivamente se han tirado muchos años con graves problemas de calidad y de fiabilidad, encima gran parte de sus motores son chinos (los twin 800 y las scooter), hasta el punto que tuvieron que detener la venta de su scooter pequeña (la 400, en realidad 350 por la que te soplan 8000 pavazos) por graves problemas de juventud del motor y hasta hicieron una llamada a clientes para que devolvieran sus scooter ofreciéndoles o bien devolverles el dinero o esperarse a la nueva versión (al menos ahí se portaron bien, tengo constancia que en otras ocasiones se lavaron las manos pero bien...)