Es hora de salir de caza os dejo mis compras y precios de referencia de entrada

[arriba/abajo]

Sí, es buena opción, pero lo malo es la retención en Finlandia, que es bastante elevada y después toca reclamar a su hacienda. Así que voy a esperar un poco a ver si baja algo y así compensar.

Cuanto es la retención allí? Me decías que cotizaba en Alemania también?

 

[arriba/abajo]

Finlandia tiene una tasa impositiva del 30% y siguiendo el convenio de doble imposición podremos recuperar el 15% adicional si rellenamos el formulario 6164e, que creo que basta con enviárselo a degiro (o el broker que uses) para que en origen te retengan el 15% únicamente.

Sí, con el ticker fum1v, tanto en Alemania como en Finlandia.

Sería quizás mejor comprarla en Alemania entonces?

 

[Javier de Carglass]

En efecto, el mercado está caro. Pero lo caro siempre es caro porque es bueno

En tu caso que creo que quieres empezar por cíclicas, aún es pronto. Pero tal vez hay que darle la vuelta al planteamiento y empezar entrando en empresas buenas a precios que tu análisis considere justos, y posteriormente entrar en las cíclicas cuando se desangren

Las cíclicas aún tiene mucho que sufrir. Las tecnológicas, utitilies y pharma, creo que no. Van a ser las primeras en recuperar

Yo creo que la clave es ir entrando y manteniéndose con liquidez, en el sentido de entrar a precios buenos y siempre yendo a LARGO PLAZO (Yo esta entrada me la planteo a 10 años, cuando tengo pensado comprarme una casa y dar una entrada buena). Y a partir de ahí, si ves que tus empresas caen, pero tu análisis te da la certeza de que van a crecer en el largo plazo, ponderas a la baja

Por ejemplo, si Google se vuelve a poner a coquetear con los 1000$, no dudes que entro a saco. o lo mismo con Microsoft y los 140$

Pero sinceramente, en esas empresas lo veo dolido. Caerán. ¿Pero otra vez hasta los suelos de Marzo? Pues en ese caso de querida progenitora, porque estoy a medio camino y podré ponderar más a la baja

Actualmente el PER medio de mi cartera es de 25 aproximadamente. No lo veo un mal PER para las empresas que llevo actualmente, pero si puedo bajarlo más, bienvenido sea

La que veo más sobrevalorada es Alibaba, pero ahí sólo llevo un 10% de liquidez. Tiempo habrá de ponderar en una acción tan volátil

No están permitiendo caer al mercado en cuanto que no se hundan las empresas estropead por el COBI19 y estropead además de caja. Pero Google tiene dinero para estar 5 años sin ingresar nada, ¿Va a necesitar que la sostengan? ¿Alguna empresa de las que llevo va a necesitar un rescate?

Tu ves normal que el Nasdaq esté a PER 26 en un crash y se vea correcto, y estaba a PER 26 en Enero del 2020 y estaba sobrevalorado?
Obviamente se han metido en una burbuja como las .com y el bitcoin, y se reajustará.

Lo cual no quiere decir que dentro de 5 años si que valgan lo que valen.

 

[Frostituto]

Tu ves normal que el Nasdaq esté a PER 26 en un crash y se vea correcto, y estaba a PER 26 en Enero del 2020 y estaba sobrevalorado?
Obviamente se han metido en una burbuja como las .com y el bitcoin, y se reajustará.

Lo cual no quiere decir que dentro de 5 años si que valgan lo que valen.

Las .com eran empresas sin ningún tipo de base de negocio ni proyecciones razonables de crecimiento, eran humo. Ej: Terra

Ahora resulta que Google y Microsoft son humo y que en 10 años no vamos a seguir usando sus servicios

Si caen, no me preocupa. Compro más y bajo un precio medio que ya me gusta

 

[arriba/abajo]

¿A qué precio entraríais en Airbus? Creo que ya he perdido la mejor oportunidad cuando estuvo a 49...

45

 

[arriba/abajo]

Os veo a todos muy seguros de que volverá a estar por debajo de 50. Os haré caso pues, que estoy empezando.

Seguro seguro no estoy. Pero si hay un sector dolido es el aeronáutico, y si hay una empresa intensiva en capital y a la que le puede costar arrancar es a Airbus.

Piénsalo así. El día que se empiece a volar, AENA gana dinero desde el minuto uno, las aerolíneas al principio perderán (pero ganen o pierdan pagan a Aena lo mismo) hasta que la ocupación suba y entonces empezarán a ganar y Airbus necesitará que se empiece a volar, que las aerolíneas ganen pasta y que el tráfico suba lo suficiente para que confirmen/amplíen/hagan pedidos de aviones nuevos. Son literalmente los últimos que se van a aprovechar del arranque de los vuelos/viajes.

 

[arriba/abajo]

15/04/20
Delta Air Lines se ha hecho cargo de un pedido por valor de aproximadamente 3.000 millones de dólares a precios de lista por 10 aviones A350 de Latam Airlines Group,

Una buena y una mala noticia en sí misma.

Y ojo con los margenes, que muchas aerolíneas les van a Renegociar a la baja los contratos presentes y futuros.

Desde luego el dato de pedidos netos del segundo trimestre va a ser clave. Tendría que ser el peor de la serie y a partir de ahí ir mejorando poco a poco

 

[199i]

¿A qué precio entraríais en Airbus? Creo que ya he perdido la mejor oportunidad cuando estuvo a 49...

se pondra rozando los 40 de nuevo... es la última en recuperar del sector

 

[Nefersen]

Seguro seguro no estoy. Pero si hay un sector dolido es el aeronáutico, y si hay una empresa intensiva en capital y a la que le puede costar arrancar es a Airbus.

Piénsalo así. El día que se empiece a volar, AENA gana dinero desde el minuto uno, las aerolíneas al principio perderán (pero ganen o pierdan pagan a Aena lo mismo) hasta que la ocupación suba y entonces empezarán a ganar y Airbus necesitará que se empiece a volar, que las aerolíneas ganen pasta y que el tráfico suba lo suficiente para que confirmen/amplíen/hagan pedidos de aviones nuevos. Son literalmente los últimos que se van a aprovechar del arranque de los vuelos/viajes.

Tengo entendido que Airbus tiene cientos de aviones pedidos en lista de espera. Si quieres uno nuevo, tienes que esperar 6 años.

 

[carlosas]

Yo también llevo un tiempo pendiente de Airbus. Si llega a los 45€ no me lo pienso...si baja más pues mala suerte pero es un precio de entrada perfecto. Es imposible saber el suelo que va a hacer sino...seríamos ricos

 

[Frostituto]

Sobre el minuto 27 comenta que los 5 valores tecnológicos del SP500 están dando una falsa sensación de recuperación del índice. Luego, saca un gráfico del SP500 "Equal Weighted" donde se ve que si las tecnológicas (poco afectadas por la crisis) ponderasen lo mismo que las demás, la "recuperación" sería mucho menor

Vamos, que las empresas menos afectadas por la crisis son las que más ponderan y están tirando para arriba del índice, pero aún queda mucha tela por cortar.

 

[gordinflas]

Ojo con el tema impuestos, que no los pagas en el sitio donde cotiza la empresa sino dónde esté registrada la sede de dicha empresa. Si compras Airbus en España te cae la retención francesa igualmente. Lo mismo si compras GDRs en UK o ADRs en USA, te cae la retención del sitio original + la española (o te debería caer, ya sabemos que los brokers suelen defecarla cuando tienen que dar muchas vueltas).

 

[IQMaxx]

Ojo con el tema impuestos, que no los pagas en el sitio donde cotiza la empresa sino dónde esté registrada la sede de dicha empresa. Si compras Airbus en España te cae la retención francesa igualmente. Lo mismo si compras GDRs en UK o ADRs en USA, te cae la retención del sitio original + la española (o te debería caer, ya sabemos que los brokers suelen defecarla cuando tienen que dar muchas vueltas).

no jorobes. Estas seguro d esto?

 

[arriba/abajo]

Pues por fiscalidad (que es lo que más pesa en este caso), sí.

Al final, en Europa se te quitan las ganas de invertir con tanta mamandurria. Exceptuando UK, que no te hacen retención ninguna, y Holanda, que sólo retiene el 15%, los demás países dan auténtica grima. En el broker degiro, cuando te registras, ya tienes la opción de cubrir el formulario USA para que sólo te retengan el 15% en origen: un punto a favor de invertir en tierras yankees.

En Europa no sabes si tienes que presentar los puñeteros formularios on line (que sería lo ideal), en la hacienda de tu país o en la casa del vecino. Yo me he puesto en contacto con degiro y en función de lo que me contesten, invertiré o no en Fortum. Si ellos me facilitan los trámites, de querida progenitora, de lo contrario, miraré con lupa si me compensa esto de salir a invertir fuera de UK, Holanda, España y USA.

Ah, creo haberte leído que estás en UK, así que si ese es el caso, Fortum también cotiza ahí y te facilitaría enormemente invertir en esta buena empresa.

Fortum tambien cotiza en UK? Jorobar eso sería cojinudo, una preocupación menos.

 

[finkbrau]

Ojo con el tema impuestos, que no los pagas en el sitio donde cotiza la empresa sino dónde esté registrada la sede de dicha empresa. Si compras Airbus en España te cae la retención francesa igualmente. Lo mismo si compras GDRs en UK o ADRs en USA, te cae la retención del sitio original + la española (o te debería caer, ya sabemos que los brokers suelen defecarla cuando tienen que dar muchas vueltas).

Buena info, me inclino más por aena entonces... Me puede la vagancia 🙂

Enviado desde mi F3111 mediante Tapatalk

 

[gordinflas]

no jorobes. Estas seguro d esto?

Segurísimo. Me he llevado varias sorpresas desagradables con ADRs en USA.

 

[arriba/abajo]

Intentaré enterarme de cuánto trincan en Finlandia y como esta el tratado de doble.imposicion con UK

 

[herodes2]

Tengo entendido que Airbus tiene cientos de aviones pedidos en lista de espera. Si quieres uno nuevo, tienes que esperar 6 años.

Bueno, eso sería antes del ELbichito 19, yo lo que veo es esto.

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No creo que haya mucha espera ahora, igual hasta te hacen un buen descuento.

 

[Nefersen]

Ojo con el tema impuestos, que no los pagas en el sitio donde cotiza la empresa sino dónde esté registrada la sede de dicha empresa. Si compras Airbus en España te cae la retención francesa igualmente. Lo mismo si compras GDRs en UK o ADRs en USA, te cae la retención del sitio original + la española (o te debería caer, ya sabemos que los brokers suelen defecarla cuando tienen que dar muchas vueltas).

Oye... ¿Quienes son esos dos monstruos que pones en la firma?