Lo he explicado en otras decenas de hilos con la misma temática. Es cansado, porque siempre hacéis referencia al mismo artículo del alemán, que nadie ha leído, por lo que parece
Los objetivos y estrategias son sectoriales. Las emisiones se controlan y se reducen teniendo en cuenta el perímetro de cada sector. Porque cada uno de ellos tiene unas características y necesita un análisis y estrategia específica.
1. Transporte doméstico familiar, coche eléctrico. Y ahí acaba. Mercancías trenes. Autobuses eléctricos..
2. Electricidad, energías renovables. No hay otra.
3. Fabricación de cosas, depende, porque muchas fábricas no emiten nada y solo usan energía. Las fábricas que emiten cosas, reducción de esas cosas. Las que necesitan calor, generar calor con electricidad. Listo este sector.
4. La minería.. maquinaria? Bajo consumo y eléctrica. Refinado de metal, vete al punto anterior - fabrica que fabrica cosas -...
5. Logística, punto uno, transporte.
6. Calefacción y refrigeración, electrificación, y punto dos, electricidad..
Ahora con este análisis sectorial tranquilo y razonable, que es el que se usa en las estrategias europeas, dime dónde encajas aíslar las supuestas emisiones de la batería de litio del coche eléctrico..
No funciona así, no lo entiendes?
La batería tiene una parte de minería, que a su vez es sacar roca - transporte? - otra refinar el metal - fabricación - otra llevar el metal refinado a la siguiente fábrica - transporte ? - otra conformar el material y hacer algo con el - electricidad fabricación ?.. y volvemos a comenzar.
Cuanto emite una batería? Nada, y te explico, porque eso es lo que obvia el artículo. Tesla usa 100% de renovables en sus plantas, luego tenemos que descontar lo que emite la fábrica, no? Nooo.
Porque la fábrica no emite nada, no tiene calderas.. sólo consume electricidad para mover líneas de montaje, iluminación y calefacción/refrigeración ..
La generación eléctrica que te digo estaría contabilizada en el apartado de sector generación eléctrica del país en que está la fábrica... y será cero si estuviera en Noruega, 150 kgCO2 por MWh si estuviera en Francia, 200 en España, 500 en Alemania, 700 en Polonia.. 600 en China.. y por sentido común, las emisiones del sector eléctrico se reducen de forma constante, en línea con el incremento del PIB y las estrategias del acuerdo de París..
Y por último, nadie analiza el equivalente de emisiones del sector del petróleo, desde la fabricación de la plataforma - acero,minería de acero logística del acero, formación de chapas, soldadura.. - a la perforación Del Pozo - fuel para alimentar de energía a al plataforma más la gente viviendo y comiendo ...- extracción del petróleo, llevarlo a la refinería - sector logístico, ya lo hemos contabilizado ahí - refinarlo - sector industrial, la refinería es una industria - llevarlo a la gasolinera - de nuevo sector transporte, lo contamos ahí - y vendértelo en la gasolinera - iluminación, aire acondicionado .. contado en el sector eficiencia energética y en el sector electricidad..
Si sabes una forma mejor, debería hablar con los expertos europeos que diseñan las políticas, porque ni ellos ni yo hemos llegado a esa ...
