Burbuja.info - Foro de economía > > > Madrid activa el protocolo de contaminación para este martes y limita la velocidad en la M-30
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  #1  
Antiguo 23-oct-2017, 22:49
Secundario_Bob Secundario_Bob está desconectado
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El Ayuntamiento de Madrid ha activado para este martes el Protocolo de medidas a adoptar durante los episodios de alta contaminación por dióxido de nitrógeno que, entre otras medidas, contempla limitar la velocidad en la M-30 y vías de acceso a la ciudad a 70 kilómetros por hora.

Esta medida se ha producido al superar las estaciones Ramón y Cajal y Escuelas Aguirre de la Red de Vigilancia de la Calidad del Aire los 180 microgramos/m3 de dióxido de nitrógeno (NO2) durante dos horas consecutivas (nivel de Preaviso), y siendo la previsión meteorológica desfavorable.

Entre las medidas que implica la activación del protocolo, este martes quedará limitada a 70 kilómetros por hora, en ambos sentidos, la velocidad de circulación en el interior de la M-30 y en las vías de acceso a la ciudad. Ante esta eventualidad, el Ayuntamiento de Madrid recomienda el uso del transporte público.

El consistorio madrileño informará a los ciudadanos de las restricciones al tráfico a través de paneles informativos de tráfico y DGT, CRTM/EMT, gabinete de tráfico, Emergencias Madrid, el sitio web Inicio - Ayuntamiento de Madrid y en redes sociales.

La delegada de Medio Ambiente y Movilidad, Inés Sabanés, firmará este martes el decreto de activación del Protocolo, que estará vigente durante el tiempo que dure el episodio de contaminación y que dará paso a la activación de las sucesivas medidas de restricción de circulación comprendidas en el mismo, en el caso de que las superaciones se mantengan o se incrementen, y si las condiciones meteorológicas no pasan a ser favorables. El Ayuntamiento de Madrid anunciará sobre las 12.00 horas las medidas a aplicar el miércoles, en caso de no desactivarse el protocolo.


Madrid activa el protocolo de contaminación para este martes y limita la velocidad en la M-30 - 20minutos.es


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  #2  
Antiguo 23-oct-2017, 23:20
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Me supongo que lo de acabar Octubre por encima de los 20ºC, llegando a los 27ºC tendrá algo que ver
El Tiempo: Madrid (Madrid) - Predicción 7 días - Tabla - Agencia Estatal de Meteorología - AEMET. Gobierno de España


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  #3  
Antiguo 23-oct-2017, 23:27
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Bien Manuela, que no te tiemble pulso para cumplir la directiva europea


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  #4  
Antiguo 23-oct-2017, 23:31
necromancer necromancer está desconectado
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Son las calefacciones y tal xDDD


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  #5  
Antiguo 24-oct-2017, 08:54
Nicolas Tesla Nicolas Tesla está desconectado
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Diesel gustazo.


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  #6  
Antiguo 24-oct-2017, 09:04
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En Gijón doblamos esos límites la semana pasada y aquí no hay restricciones al tráfico en ningún momento.
A ver si la cosa va a ser que no es todo culpa del maldito coche privado

Gijón, entre las ciudades de Europa con más contaminación en el día de hoy - La Nueva España - Diario Independiente de Asturias


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  #7  
Antiguo 24-oct-2017, 09:09
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Iniciado por Blink Ver Mensaje
En Gijón doblamos esos límites la semana pasada y aquí no hay restricciones al tráfico en ningún momento.
A ver si la cosa va a ser que no es todo culpa del maldito coche privado

Gijón, entre las ciudades de Europa con más contaminación en el día de hoy - La Nueva España - Diario Independiente de Asturias

La cornisa cantábrica es por lejos la zona mas contaminada de España, pero como llueve mucho, la peña no se da cuenta. Con el cambio climático se notan menos las lluvias y mas la contaminación, pero la gente piensa que es algo puntual, que ya lloverá y se terminará el problema.


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  #8  
Antiguo 24-oct-2017, 09:43
Secundario_Bob Secundario_Bob está desconectado
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Al final en Madrid. Acabará como en Londres y eso que allí, llueve como 6 veces más que en Madrid.

Londres impone un 'peaje' a los coches más contaminantes

Si es lunes, toca pagar el "peaje" de contaminación... El 23 de octubre pasará a la historia como el día en que Londres pasó factura a los conductores por su contribución al aire irrespirable en muchos puntos de la ciudad. Unos 10.000 vehículos de gasolina y diésel, matriculados antes del 2006, tendrán que pagar a diario 10 libras (11,2 euros) para poder circular por el centro de la ciudad.

El "T-Charge" ("t" de toxicidad) sigue el ejemplo marcado desde el 2003 por el "peaje" de congestión, que obliga a pagar 11,50 libras para poder circular en el centro urbano. Muchos de los vehículos privados, autobuses, camiones y taxis sin licencia de la autoridad de transportes (Tfl) se verán obligados pues a pagar los dos peajes para poder moverse en un amplia zona comprendida entre el Puente de Londres, King Cross, Marylebone, la estación de Victoria y Elephant & Castle, al sur del Támesis.

El 74% de los londinenses apoya la medida y el 45% reconoce que la contaminación es el problema que más les preocupa en la ciudad. Se estima que la mala calidad del aire contribuye al año a 9.000 muertes prematuras en Londres, donde 400 escuelas se encuentran en zonas que sobrepasan las máximas concentraciones de partículas contaminantes en suspensión permitidas por la Organización Mundial de la Salud (OMS).

"Es increíble que vivamos en una ciudad donde el aire es tan tóxico que hace que los niños crezcan con problemas pulmonares", ha declarado el alcalde Sadiq Khan, que sufre asma desde la infancia. "Seguiré haciendo todo lo que esté en mi mano para proteger a los londinenses contra este aire insalubre".

La introducción del "T charge" es la
primera medida de un ambicioso plan impulsado por Khan para implantar antes del 2020 en todo el área metropolitana de Londres la así llamada "zona de emisiones ultrabajas". El primer objetivo es retirar de la circulación a los coches que incumplen la normativa Europa IV (por lo general, todos los matriculados antes del 2006) para ir limitando poco a poco el tránsito de todos los vehículos de combustión.
"El peaje de contaminación es una buena medida para disuadir a los conductores de los vehículos más viejos, pero no es suficiente para limpiar el aire de la ciudad", ha advertido Jenny Bates, portavoz de Amigos de la Tierra.

"Necesitamos dar más pasos y acelerar las medidas".
Chris Griffiths y Carla Stephan, de la organización Doctores contra el Diesel, dieron también la bienvenida a la "T" charge, pero pidieron al alcalde que dé una paso más allá: " Eliminar los vehículos más contaminantes es un excelente primer paso, pero hay que dar un definitivo impulso a las alternativas, e invertir más en infraestructura para la bicicleta y para el común de de los peatones. Londres debería seguir el camino de París y vetar totalmente la circulación de vehículos diésel el 2025".

Londres impone un 'peaje' a los coches más contaminantes | Ciencia Home | EL MUNDO


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  #9  
Antiguo 24-oct-2017, 11:41
PATITOXXL PATITOXXL está desconectado
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Me supongo que lo de acabar Octubre por encima de los 20ºC, llegando a los 27ºC tendrá algo que ver
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¿Crees que si hiciera frío y tuviéramos las calefacciones encendidas estaríamos mejor?


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  #10  
Antiguo 24-oct-2017, 12:21
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Iniciado por PATITOXXL Ver Mensaje
¿Crees que si hiciera frío y tuviéramos las calefacciones encendidas estaríamos mejor?

Uno de los meses más lluviosos del año, el único día que ha llovido ha sido para contaminar el agua y calderas de gasoil hay muchas menos de las que se piensa


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