Entre el paquete de medidas fiscales que ha anunciado el Consejo de Ministros, se incluye la próxima eliminación del impuesto que grava con un 12% la primera matriculación definitiva de embarcaciones de recreo o de deportes náuticos, nuevos y usados, destinados exclusivamente para uso de actividades de alquiler que tengan más de 15 metros de eslora.
Se trataba de un impuesto que en la Unión Europea solo se aplicaba en España, y que sumando el IVA encarece el precio de una embarcación nueva en un 33%. Ahora la empresas prestarán con un tributación similar a las de las empresas de coches de alquiler.
La medida verá la luz tras años de lucha del sector náutico, que representado y dirigido por la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN), ha defendido su condición de sector industrial y empresarial ante diferentes administraciones y organizaciones empresariales.
"La involucración y apoyo que hemos tenido por parte de la Dirección General de la Marina Mercante, en los últimos años ha sido determinante en la consecución de este logro. Con la intermediación del actual equipo de la DGMM, dirigido por Rafael Rodríguez Valero, el Ministerio de Hacienda dará luz verde a la eliminación del impuesto de matriculación para el chárter náutico, entendiendo que dejar de penalizar esta actividad repercutirá mayores beneficios para la economía de los que supone la recaudación de un impuesto", ha declarado Carlos Sanlorenzo, Secretario General de ANEN.
La posición defendida por ANEN, desde su constitución en 2006, para la modificación de este impuesto responde también a la resolución de la Comisión Europea, que declaró desproporcionado el impuesto ya que que vulneraba la libre prestación de servicios o la libre circulación de mercancías.
La adaptación a esta resolución por parte del Ministerio de Hacienda marcará un antes y un después en la percepción y en las relaciones del sector náutico con el Ministerio de Hacienda.
Colaboración desde Marina Mercante
Para el Director General de la Marina Mercante, Rafael Rodríguez Valero: "Este es un paso más en el compromiso del Gobierno de España y del Ministerio de Fomento de fortalecer las condiciones de competitividad y eficiencia de nuestros sectores económicos, que busca impulsar el desarrollo de un sector, el de la náutica de recreo, con el objetivo de generar actividad económica y empleo al tiempo que complementa y ayuda a la diversificación de uno de los principales motores económicos de nuestro país como es el turismo"
Y aunque el impuesto de matriculación se mantendrá para las embarcaciones de recreo destinadas a uso particular (de más de 8 metros de eslora), los resultados de su próxima eliminación en el chárter serán sin duda un referente para continuar con la adaptación de la fiscalidad de nuestro sector a la de nuestros países vecinos.
Adis al impuesto de matriculacin para las embarcaciones que se emplean en alquiler | De costa a costa | Nauta 360
Se trataba de un impuesto que en la Unión Europea solo se aplicaba en España, y que sumando el IVA encarece el precio de una embarcación nueva en un 33%. Ahora la empresas prestarán con un tributación similar a las de las empresas de coches de alquiler.
La medida verá la luz tras años de lucha del sector náutico, que representado y dirigido por la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN), ha defendido su condición de sector industrial y empresarial ante diferentes administraciones y organizaciones empresariales.
"La involucración y apoyo que hemos tenido por parte de la Dirección General de la Marina Mercante, en los últimos años ha sido determinante en la consecución de este logro. Con la intermediación del actual equipo de la DGMM, dirigido por Rafael Rodríguez Valero, el Ministerio de Hacienda dará luz verde a la eliminación del impuesto de matriculación para el chárter náutico, entendiendo que dejar de penalizar esta actividad repercutirá mayores beneficios para la economía de los que supone la recaudación de un impuesto", ha declarado Carlos Sanlorenzo, Secretario General de ANEN.
La posición defendida por ANEN, desde su constitución en 2006, para la modificación de este impuesto responde también a la resolución de la Comisión Europea, que declaró desproporcionado el impuesto ya que que vulneraba la libre prestación de servicios o la libre circulación de mercancías.
La adaptación a esta resolución por parte del Ministerio de Hacienda marcará un antes y un después en la percepción y en las relaciones del sector náutico con el Ministerio de Hacienda.
Colaboración desde Marina Mercante
Para el Director General de la Marina Mercante, Rafael Rodríguez Valero: "Este es un paso más en el compromiso del Gobierno de España y del Ministerio de Fomento de fortalecer las condiciones de competitividad y eficiencia de nuestros sectores económicos, que busca impulsar el desarrollo de un sector, el de la náutica de recreo, con el objetivo de generar actividad económica y empleo al tiempo que complementa y ayuda a la diversificación de uno de los principales motores económicos de nuestro país como es el turismo"
Y aunque el impuesto de matriculación se mantendrá para las embarcaciones de recreo destinadas a uso particular (de más de 8 metros de eslora), los resultados de su próxima eliminación en el chárter serán sin duda un referente para continuar con la adaptación de la fiscalidad de nuestro sector a la de nuestros países vecinos.
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