Los sindicatos barajan una huelga en Renfe, Adif y Feve el 3 de agosto

Tagghino

Ayudante del Subsecretario del Secretario del Lidl
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Los sindicatos barajan una huelga en Renfe, Adif y Feve el 3 de agosto
Hoy han dado el paso previo a su convocatoria y las compañías disponen de 72 horas para plantear un encuentro para acercar posturas

Los sindicatos van a convocar una huelga de 24 horas en Renfe, Adif y Feve para el viernes 3 de agosto, con la que quieren protestar contra la liberalización ferroviaria anunciada la semana pasada por el Gobierno, según han informado hoy a Efe fuentes de UGT. No obstante, fuentes de CC.OO. han precisado que lo que han decidido los sindicatos del sector que se han reunido hoy es convocar una comisión de conflictos, como paso previo a la fijación de una huelga, en la que «todo parece indicar que no habrá acercamientos» con las posturas de estas empresas.

En cualquier caso, han añadido, las compañías tendrán 72 horas para plantear ese encuentro y tratar de negociar después de que la comisión de conflictos sea solicitada por los representantes de los trabajadores; de no producirse un arreglo entre las partes, según las fuentes de CC.OO., sí se procedería a convocar la huelga el 3 de agosto.

En la reunión de hoy en la que se han decidido las movilizaciones han estado los sindicatos CCOO, UGT, Semaf, CGT, Sindicato de Circulación Ferroviario y Sindicato Ferroviario. Este encuentro sigue al que mantuvieron la semana pasada los sindicatos con el Ministerio de Fomento, en el que el departamento dirigido por Ana Pastor les adelantó los planes de liberalización para el sector. En esa reunión también se les explicó a los sindicatos que la intención del Ejecutivo es dividir Renfe «en cuatro sociedades anónimas», encargadas, por separado, de los servicios de mantenimiento, de viajeros, de transporte de mercancías y de material rodante -trenes-.

La vicepresidenta del Gobierno, Soraya Sáenz de Santamaría, ya explicó el pasado viernes que este mes se aprobará la liberalización ferroviaria, que, tal y como señalaron fuentes de UGT, se produciría a partir del 1 de julio del año que viene.
 
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Siempre me he preguntado como es que una empresa con el monopolio del transporte ferroviario de un pais puede perder dinero.

Es una pregunta retórica. La respuesta es sencilla y la misma para todas las empresas del Estado:
Políticos incompetentes y ladrones arriba.
Sindicatos mafiosos y ladrones abajo.
Contribuyentes afuera para pagar el estropicio al final de cada ejercicio y hasta el final de los tiempos.

Ese es el organigrama de RENFE/FEVE, Navantia, RTVE y sus equivalentes autonómicas.