Burbuja.info - Foro de economía > > > Noticia: El tráfico en autopistas de peaje, en niveles de 1998, tras caer un 22% desde el inicio de la crisis
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  #31  
Antiguo 11-jun-2012, 13:34
CroKeT! CroKeT! está desconectado
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Iniciado por napesito Ver Mensaje
El problema es que si te cargas un radar, al gobierno le da igual, se gasta 10000 euros en otro nuevo y a pagar todos.

Pues aplicamos más terror. Violencia contra los pringados que los montan, empresas de radares & amigos, etc... Carne de cañón, cuando estén todos cagados nadie querrá dedicarse a eso.

Que el terror se convierta en realidad, no queda otra, las "palabras" ya no valen. Esta demostrado.


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  #32  
Antiguo 11-jun-2012, 14:24
Doctor Casa Doctor Casa está desconectado
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¿Y qué hay de esa iniciativa de no pagar los peajes por injustos?

Yo el otro día dije que no pagaba la AP6 de León dirección La Coruña. ¿Qué me va a pasar?


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  #33  
Antiguo 11-jun-2012, 15:12
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Iniciado por Doctor Casa Ver Mensaje
¿Y qué hay de esa iniciativa de no pagar los peajes por injustos?

Yo el otro día dije que no pagaba la AP6 de León dirección La Coruña. ¿Qué me va a pasar?

A mi me ha llegado una multa de la Generalitat catalana de 100 € 50 si pago dentro de plazo sin presentar recurso.

Hay quien dice que si se presenta recurso lo tienes ganado, la disyuntiva es 50€ ahora o 100€ (0 si ganas el recurso) más tarde.


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  #34  
Antiguo 11-jun-2012, 15:33
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ahora mismo los únicos camiones que pueden verse en las autopistas de peaje son los frigoríficos. Todo el trafico pesado de carreras se ha desplazado a las nacionales.


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  #35  
Antiguo 11-jun-2012, 15:50
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pues yo ultimamente y cuando tengo la sangre fría me pego al de adelante, tiro detrás de él i piso a fondo mi minimisil como tanto me gusta.. ralli a sac!!


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  #36  
Antiguo 11-jun-2012, 19:58
CroKeT! CroKeT! está desconectado
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Iniciado por gazman Ver Mensaje
pues yo ultimamente y cuando tengo la sangre fría me pego al de adelante, tiro detrás de él i piso a fondo mi minimisil como tanto me gusta.. ralli a sac!!

¿De que coche hablas?


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  #37  
Antiguo 16-jun-2012, 10:21
Iamtheblackwizards Iamtheblackwizards esta en línea ahora
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Interior, ms cerca de cambiar los lmites de velocidad | Conductores | Motor | elmundo.es

Interior, más cerca de cambiar los límites de velocidad
España podría terminar viendo carteles como este de una autovía francesa

España podría terminar viendo carteles como este de una autovía francesa

El ministro Jorge Fernández cree que hay 'consenso social' para ello
Considera que hay poco diferencial entre vías secundarias y rápidas
Se podría bajar de 100 km/h en las primeras y subir a 130 en las segundas

F.Cerezo | Madrid
Actualizado viernes 15/06/2012 20:37 horas

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Comentarios 12

El ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, aseguró el jueves que el Ejecutivo se plantea aumentar la diferencia entre los límites de velocidad de las carreteras convencionales y las autovías.

En su opinión, «no parece razonable» que en las carreteras secundarias, las más peligrosa, se pueda circular hasta a 100 kilómetros por hora mientras que en una autovía o autopista, que cuentan con más medidas de seguridad, el límite sea de sólo 120.
[foto de la noticia]

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Este razonamiento, que según el ministro cuenta con «bastante consenso social», puede llevar a tres opciones: elevar el límite a 130 km/h en vías rápidas, bajar el de las convencionales (con doble sentido de circulación) desde 100 hasta 90 km/h, o hacer ambas cosas.

Otras posibilidades quedan descartadas. Indiscutiblemente, subir la velocidad en las carreteras secundarias. Tampoco parece que no se vaya a hacer nada pues las declaraciones no son las primeras en este sentido.

El propio ministro ya señaló a finales de marzo que estaba completamente de acuerdo con subiar a 130 km/h en vías rápidas (Igual que en Francia o Italia). Es «una velocidad confortable que no afectaría a la siniestralidad» ya que, con datos de 2011, el 83% de las víctimas mortales se registraron en las vías secundarias. No obstante, el ministro señaló también entonces que antes habría que estudiar «el impacto medioambiental» de la iniciativa.
Fernández y Seguí, juntos esta semana

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Fernández y Seguí, juntos esta semana

Luego, a principios de esta semana, la directora de Tráfico, María Seguí, admitía que la iniciativa permanecía viva.

No obstante, Fernández insistió en que todo sigue en estudio y reconoció que «hay un debate social al respecto», ya que mientras la «mayoría» de las asociaciones de conductores parecen ser proclives, las de víctimas de tráfico se oponen a hacerlo y así se han manifestado tradicionalmente.


Resumen:

-Os vamos a poner un peaje de cojones en todas las autovías.
-Os vamos a impedir que vayáis por carreteras secundarias. Bajaremos el límite de velocidad, os crujiremos a multas y las llenaremos de obras para que ni las piséis.
-PROFIT

Sólo les va a faltar subir los 4 céntimos de combustible y el iva. Vayan desempolvando sus bicis


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  #38  
Antiguo 16-jun-2012, 10:46
Spinelli Spinelli está desconectado
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Resumen:

-Os vamos a poner un peaje de cojones en todas las autovías.
-Os vamos a impedir que vayáis por carreteras secundarias. Bajaremos el límite de velocidad, os crujiremos a multas y las llenaremos de obras para que ni las piséis.
-PROFIT

-Nos inventaremos fallecidos para poner mas radares en secundarias.
-No tendran ningun mantenimiento las secundarias para joderos los vehiculos.
-Se pondran semaforos en fingidas vias de tren


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  #39  
Antiguo 16-jun-2012, 11:02
terraenxebre terraenxebre está desconectado
ir-
 
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130 en invierno y 150 en verano.


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  #40  
Antiguo 16-jun-2012, 12:01
trichetin trichetin está desconectado
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Iniciado por terraenxebre Ver Mensaje
130 en invierno y 150 en verano.

Siempre he pensado que sería una buena idea rebajar las velocidades un cierto porcentaje durante la noche en autovías y autopistas, ademas así se reducia el consumo eléctrico


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