Lonchafinismo real - 20minutos.es

La cuesta de final de mes reduce un 30% el tráfico
CARLOS N. C.. 15.03.2007 La sala de control de tráfico del Ayuntamiento de Valencia dice que la última semana del mes baja la intensidad en las grandes vías y en el centro.
Hipotecas, el móvil o los gastos de luz y gas obligan a miles de valencianos a apretarse el cinturón, en especial a fin de mes, cuando los recursos empiezan a escasear.

Llegado ese momento, muchos ciudadanos comienzan a recortar sus gastos en concepto de combustible, ocio y compras.

Tanto es así que, según fuentes de la sala de control de tráfico del Ayuntamiento de Valencia, «a partir de la última semana de cada mes, la densidad del tráfico se reduce hasta un 30%».

Los técnicos municipales achacan este descenso del tráfico a que «las economías familiares están ajustadas y la gente usa más el transporte público para desplazarse a hacer gestiones o actividades a las que antes iban en coche. Lo mismo hacen los que acuden a zonas comerciales».

Este descenso de la densidad se aprecia sobre todo entre semana «en las grandes vías, en avenidas como Peris y Valero, Giorgeta, Pérez Galdós y Peset Aleixandre, así como en las zonas del centro más comerciales como las calles Xàtiva, Colón y plaza del Ayuntamiento», comentan las mismas fuentes.

También los diferentes accesos a la ciudad experimentan un descenso de vehículos en circulación por la menor cantidad de personas que salen a los centros comerciales del área metropolitana.

Otra vez colas en la A-7

Por otra parte, miles de conductores quedaron atrapados ayer a las ocho de la mañana en la A-7, en sentido a Barcelona. Las obras de mejora que se ejecutan a la altura de Bétera causaron atascos de hasta siete kilómetros, según Tráfico.

Dinos

... dónde hay atascos o falta aparcamiento

E-mail: nosevendevalencia@20minutos.es

Correo: Xàtiva, 15, 8 A, 46002, Valencia

O en www.20minutos.es

Llegan 20 nuevos buses ecológicos

Los usuarios de las líneas 27 y 29 de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) podrán disfrutar desde hoy de 9 y 11 buses nuevos, respectivamente. Según informó ayer la alcaldesa, Rita Barberá, «todos tienen rampas de acceso para minusválidos y funcionan con gas natural comprimido». Por su parte, el concejal de Transportes, Alfonso Novo, anunció la adquisición de otros 20 autobuses ecológicos, que «entrarán en servicio en el mes de abril. Con ellos, el 35% de la flota de la EMT funcionará con combustibles ecológicos

Hacer clic para expandir...

Tanto es así que, según fuentes de la sala de control de tráfico del Ayuntamiento de Valencia, «a partir de la última semana de cada mes, la densidad del tráfico se reduce hasta un 30%».

Hacer clic para expandir...

Pavement dijo:

Hace tiempo otro forero y yo comentamos esto mismo que cuenta la noticia, y alguno que otro nos acusó de "conspiranoicos".

Seguid observando el día a día de la gente y veréis como empiezan a cuadrar las dificultades que atraviesan gran parte de la población y que aquí estamos denunciando, y lo peor de todo es que ésto va a ir a más.

Un saludo.


P.D.: Un voto para los post de "lonchafinismo"; la auténtica realidad, siempre que no se invente claro.

Hacer clic para expandir...

Pavement dijo:

Hace tiempo otro forero y yo comentamos esto mismo que cuenta la noticia, y alguno que otro nos acusó de "conspiranoicos".

Seguid observando el día a día de la gente y veréis como empiezan a cuadrar las dificultades que atraviesan gran parte de la población y que aquí estamos denunciando, y lo peor de todo es que ésto va a ir a más.

Hacer clic para expandir...

Els càmpings es converteixen en lloc de residència habitual d'homes separats

Aquests establiments reben cada dia peticions de gent que hi vol viure perquè no es pot permetre pagar un pis

MÒNICA BERNABÉ. Barcelona
Els càmpings s'estan convertint en lloc de residència habitual d'homes que s'han separat de la parella, i que veuen en aquests espais una solució ràpida on viure i relativament més econòmica que un habitatge convencional, sobretot a l'àrea metropolitana de Barcelona.

Segons la normativa vigent, però, els càmpings no poden ser llocs de residència, sinó tan sols d'estada temporal.

Malgrat això, l'Associació de Càmpings de Barcelona rep diàriament trucades de gent que vol viure en aquests establiments com a alternativa a un pis perquè no es pot permetre pagar el preu del lloguer, i encara menys comprar-lo. La majoria són homes, més aviat joves i sobretot separats.

Allotjar-se en un càmping, però, tampoc és barat: el preu mínim és d'uns 500 euros al mes. : :

-foto-
+ En Carles, un home separat que viu en una minúscula caravana en un càmping als afores de Barcelona.

El president de l'Associació de Càmpings de Barcelona –que aplega uns seixanta establiments d'aquesta mena–, Francesc Caballé, declara que en els últims tres anys s'han incrementat les demandes per viure en un càmping, però que darrerament les peticions s'han disparat encara més: «No hi ha dia que no rebem almenys dues o tres trucades de gent que ens ho demana», assegura.

El perfil dels sol·licitants és prou significatiu: tots són homes –«de moment no ens ha trucat cap dona»–, tenen entre 30 i 45 anys, viuen sols, i en la major part dels casos s'han separat de la parella i ella, la dona, s'ha quedat amb el que era el domicili familiar.

«Ella es queda el pis i ell, la caravana de les vacances», comenta Caballé. :

En la major part dels casos, però, l'home ni té caravana ni res i opta per llogar-la com una solució ràpida –ja que no ha d'estar perdent el temps buscant i comparant pisos–, i d'entrada més econòmica que llogar un habitatge perquè no ha d'abonar ni avals ni fiances.

Viure en un càmping, però, tampoc resulta gens barat.
El president de l'Associació de Càmpings de Barcelona explica que els preus depenen dels metres quadrats de la parcel·la, i de la qualitat i quantitat de serveis que ofereix l'establiment. Així, en un càmping de segona categoria (amb parcel·les d'un mínim de 60 metres quadrats, dutxes individuals amb aigua calenta, bar i servei de vigilància les 24 hores del dia, segons estableix la normativa), el preu mínim amb subministrament elèctric inclòs pot oscil·lar entre 500 i 600 euros mensuals. Les tarifes, però, poden superar fàcilment els 1.000 euros si es lloga un bungalou, és a dir, una caseta de petites dimensions, però totalment equipada i amb lavabo inclòs.

A més, hi ha un altre inconvenient i és que en teoria està prohibit residir en un càmping si no és de forma temporal. El Decret 55/1982 que regula la pràctica del càmping i els establiments que es dediquen a aquesta activitat diu literalment en l'article 1 que les caravanes o altres albergs similars poden restar «un màxim d'onze mesos al mateix espai de terreny».

Olga Ibáñez, del càmping Aqua Alba, a Gualba (Vallès Oriental), apunta una cosa més: «No pots empadronar-te i dir que vius en un càmping. Cap Ajuntament ho acceptaria.» Amb tot, afirma que des de l'estiu ha atès «moltíssima gent» que pretenia residir al càmping.
En aquest cas es tracta d'un càmping privat i, per tant, les parcel·les estan a la venda. Segons Ibáñez, el preu mitjà volta els 40.000 euros, tot i que depèn de les dimensions de la parcel·la.

Jaume Muñoz, responsable del càmping Playasol a Mataró –que obre per Setmana Santa i fins a final de novembre–, també confirma que els homes separats són els que més demanen residir al càmping i vaticina que «això anirà a més perquè cada vegada hi ha més parelles que se separen i cada vegada els pisos són més cars».

«És el pa de cada dia», comenta Josep Quiñones, propietari del càmping El Pasqualet, a Caldes de Montbui (també al Vallès Oriental), que tampoc no es cansa d'atendre cada dia gent que vol viure en una caravana o un bungalou.
-sigue-

Hacer clic para expandir...

Eddy dijo:

Muy propio que en el paraíso ladrillero ejpañol esté PROHIBIDO vivir en un camping.

Todo el mundo tiene el derecho, y la obligación, de vivir en una vivienda digna. Por narices.

Hacer clic para expandir...