Doc Brawn
Madmaxista
Sin duda que por las calles y carreteras de España cada vez se ven, más vehículos de la llamada GAMA ALTA,
¿de dónde sale el DINERAL que cuestán?
¿puede la gente permitirse mantenerlos, gasolinas, repuestos, seguros,garajes?
Los coches se han convertido en un preciado objeto de deseo y de diferenciación social. El coche tipo en España es un vehículo diésel con 1.726 centímetros cúbicos, 80 CV de potencia y un precio de 21.040 euros, según se desprende del estudio sobre el consumidor español elaborado por el Banco Cetelem, presentado en el Congreso de Distribución organizado por la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto).
La radiografía de los hogares españoles muestra que el 88% tienen coche, seis de cada diez cuentan con un solo vehículo y más de la mitad utilizan combustible diésel. La marca es uno de los factores más valorados a la hora de adquirir un vehículo, junto a la seguridad (39%) y a la relación calidad-precio. En un segundo plano queda el concesionario. Aunque no son fieles a ninguno de los dos, los valoran de forma muy positiva.
El proceso de compra habitual es seleccionar varias marcas para después acudir a los concesionarios que las venden. En la decisión, influye la pareja y la familia e Internet. La red de redes es un medio de consulta cada vez más importante, y al que acuden el 35,9% de los consumidores. A la hora de comprar, los españoles prefieren acudir a concesionarios monomarca, principalmente por el precio y la satisfacción previa.
A los españoles les resulta placentero comprar un vehículo y les gusta encontrarse con precios fijos y ofertas transparentes. La lista de ventas está encabezada por Renault y Citroën, aunque marcas de gama alta como Audi, Mercedes, Lexus o BMW han apostado fuerte por el mercado español. Paradójicamente, solo uno de cada tres clientes compraría un coche de bajo coste.
¿de dónde sale el DINERAL que cuestán?
¿puede la gente permitirse mantenerlos, gasolinas, repuestos, seguros,garajes?
Los coches se han convertido en un preciado objeto de deseo y de diferenciación social. El coche tipo en España es un vehículo diésel con 1.726 centímetros cúbicos, 80 CV de potencia y un precio de 21.040 euros, según se desprende del estudio sobre el consumidor español elaborado por el Banco Cetelem, presentado en el Congreso de Distribución organizado por la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto).
La radiografía de los hogares españoles muestra que el 88% tienen coche, seis de cada diez cuentan con un solo vehículo y más de la mitad utilizan combustible diésel. La marca es uno de los factores más valorados a la hora de adquirir un vehículo, junto a la seguridad (39%) y a la relación calidad-precio. En un segundo plano queda el concesionario. Aunque no son fieles a ninguno de los dos, los valoran de forma muy positiva.
El proceso de compra habitual es seleccionar varias marcas para después acudir a los concesionarios que las venden. En la decisión, influye la pareja y la familia e Internet. La red de redes es un medio de consulta cada vez más importante, y al que acuden el 35,9% de los consumidores. A la hora de comprar, los españoles prefieren acudir a concesionarios monomarca, principalmente por el precio y la satisfacción previa.
A los españoles les resulta placentero comprar un vehículo y les gusta encontrarse con precios fijos y ofertas transparentes. La lista de ventas está encabezada por Renault y Citroën, aunque marcas de gama alta como Audi, Mercedes, Lexus o BMW han apostado fuerte por el mercado español. Paradójicamente, solo uno de cada tres clientes compraría un coche de bajo coste.
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