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  #51  
Antiguo 26-ago-2009, 22:37
Republik Republik está desconectado
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¿El aeropuerto de Jerez se ha mencionado?


No vale, cae muy lejos de Sotogrande.


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  #52  
Antiguo 27-ago-2009, 11:02
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Fabulaciones, sueños húmedos, noticias tendenciosas y falsas, envidias, de todo esto se alimentan ciertos madmaxistas apocalípticos.
Bazofia.

Lanzadigital - Air Nostrum garantiza una “apuesta de futuro” en el Central

Air Nostrum garantiza una “apuesta de futuro” en el Central

26/08/2009 - 14:22
J. Yébenes / ciudad real

La compañía Air Nostrum, franquiciada por Iberia para vuelos regionales, seguirá volando desde el Aeropuerto Central Ciudad Real el próximo otoño, según aseguraron ayer a Lanza fuentes de la empresa.
Así, en unas escuetas declaraciones, las fuentes de la compañía consultadas aseveraron que Air Nostrum “realizará una apuesta de futuro en el Central”, con el fin de poner un punto y aparte a las incertidumbres creadas sobre la actividad de la operadora en el aeródromo ciudarrealeño, tras la presentación de un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) el pasado 11 de junio.
Aunque en un primer momento, la empresa explicó a este diario que las rutas que está realizando de llegada y salida a Barcelona, una vez al día en trayectos de ida y vuelta, dos veces a la semana a Gran Canaria, también en vuelos de ida y vuelta, y la vuelta de destino de Lanzarote “estaban en el grupo de estudio”, ayer certificaron que “seguirán adelante”.
No obstante, no supieron concretar si mantendrán la cartera de vuelos desde y hacia el Central, pues tan sólo se limitaron a decir que la suspensión de venta de billetes desde el próximo 1 de septiembre se debe a que “se está reestructurando el programa de viajes”.
De esta manera, hasta dentro de tres semanas, es decir hasta mediados de septiembre, la compañía no dará a conocer el nuevo programa de vuelos, cuya venta en la actualidad “sólo está congelada hasta que se reestructure” el servicio.
Inicio de la actividad
Air Nostrum inauguró las operaciones en el Aeropuerto Central con dos meses de retraso el pasado 19 de diciembre con la aeronave comercial TRJ que aterrizó procedente de Barcelona a las 15,56 horas.
Meses antes, el 22 de septiembre habían sellado un acuerdo el director general de la compañía, Miguel Ángel Falcón, y Escolástico González, director general del complejo ciudarrealeño, que tendría una duración de tres años.
Uno de los principales compromisos alcanzados por la empresa fue la posibilidad de hacer diez conexiones con cinco ciudades europeas, como Londres y París, y siete enlaces con otras cinco ciudades españolas, como San Sebastián, Santander o Pamplona.


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  #53  
Antiguo 27-ago-2009, 12:03
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Lanzadigital - Air Nostrum garantiza una “apuesta de futuro” en el Central

Air Nostrum garantiza una “apuesta de futuro” en el Central

26/08/2009 - 14:22
J. Yébenes / ciudad real

La compañía Air Nostrum, franquiciada por Iberia para vuelos regionales, seguirá volando desde el Aeropuerto Central Ciudad Real el próximo otoño, según aseguraron ayer a Lanza fuentes de la empresa.
Así, en unas escuetas declaraciones, las fuentes de la compañía consultadas aseveraron que Air Nostrum “realizará una apuesta de futuro en el Central”, con el fin de poner un punto y aparte a las incertidumbres creadas sobre la actividad de la operadora en el aeródromo ciudarrealeño, tras la presentación de un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) el pasado 11 de junio.
Aunque en un primer momento, la empresa explicó a este diario que las rutas que está realizando de llegada y salida a Barcelona, una vez al día en trayectos de ida y vuelta, dos veces a la semana a Gran Canaria, también en vuelos de ida y vuelta, y la vuelta de destino de Lanzarote “estaban en el grupo de estudio”, ayer certificaron que “seguirán adelante”.
No obstante, no supieron concretar si mantendrán la cartera de vuelos desde y hacia el Central, pues tan sólo se limitaron a decir que la suspensión de venta de billetes desde el próximo 1 de septiembre se debe a que “se está reestructurando el programa de viajes”.
De esta manera, hasta dentro de tres semanas, es decir hasta mediados de septiembre, la compañía no dará a conocer el nuevo programa de vuelos, cuya venta en la actualidad “sólo está congelada hasta que se reestructure” el servicio.
Inicio de la actividad
Air Nostrum inauguró las operaciones en el Aeropuerto Central con dos meses de retraso el pasado 19 de diciembre con la aeronave comercial TRJ que aterrizó procedente de Barcelona a las 15,56 horas.
Meses antes, el 22 de septiembre habían sellado un acuerdo el director general de la compañía, Miguel Ángel Falcón, y Escolástico González, director general del complejo ciudarrealeño, que tendría una duración de tres años.
Uno de los principales compromisos alcanzados por la empresa fue la posibilidad de hacer diez conexiones con cinco ciudades europeas, como Londres y París, y siete enlaces con otras cinco ciudades españolas, como San Sebastián, Santander o Pamplona.


Me pregunto a cambio de cuentas subvenciones de explotación y cuanto nos va a costar.


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  #54  
Antiguo 27-ago-2009, 13:02
estalviador estalviador está desconectado
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Iniciado por trafec Ver Mensaje
por directos se refiere a AVE o a borriqueros?

El AVE Barcelona-Sevilla pasa por Madrid, y tarda un cojón

El Ave Barcelona-Sevilla hace ya tiempo que tiene una variante que no pasa por Madrid. Creo que hay varios trenes al dia que usan ese trayecto para ahorrarse casi 3 cuartos de hora de viaje, no está nada mal y la verdad es que ese recorrido funciona muy bien sobretodo en verano donde los billetes estan todos cogidos de meses antes.


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  #55  
Antiguo 31-ago-2009, 23:23
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Iniciado por estalviador Ver Mensaje
El Ave Barcelona-Sevilla hace ya tiempo que tiene una variante que no pasa por Madrid. Creo que hay varios trenes al dia que usan ese trayecto para ahorrarse casi 3 cuartos de hora de viaje, no está nada mal y la verdad es que ese recorrido funciona muy bien sobretodo en verano donde los billetes estan todos cogidos de meses antes.

Se denomina Bypass de Perales del Rió; y une las LAV Madrid-Sevilla y Madrid-Barcelona. Permite la circulación de AVEs Barcelona-Málaga y Barcelona-Sevilla sin necesidad de parar en Madrid-Puerta de Atocha.


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  #56  
Antiguo 01-sep-2009, 00:54
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Segun me han contado por mis sitios de estudio se esta usando para hacer practicas de aterrizaje con ILS y demas casi todas las escuelas de vuelo , ya que esta muerto ese aeropuerto y tiene de todo .
El fallo fue hacerle tan grande, con uno pequeño para aviacion ligera, jets y aviones regionales hubiera valido.......

Lo de Air nostrum es de traca, paga casi como una low cost a sus trabajadores, pero con precios de Iberia o mas altos inclusive para sus pasajeros, y en aviones muy rentables de bajo consumo.
Y como no Air nostrum es la aerolinea subvencionada por excelencia, no me explico yo que cojones hacen con el dinero.....que ganan.....deben esconderlo por que sino no me lo explico.
Encima despidos.......y recorte de vuelos....
Iniciado por Neu___ Ver Mensaje
Pero que mierda es esta, la única que se queda es porque le sale casi gratis. Manda huevos.

Y encima extranjera que no contrata a tripulaciones españolas pero si gasta dinero de los españoles.......al menos ryanair y easy jet tiene tripus españolas en sus bases de la peninsula normalmente.

PD acabo de leerme lo de que seguira volando Air nostrum, aunque como siempre con sus billetes a 200-300 eurs y subvenciones por parte de los españolitos como no, y en ocasiones de hasta sus pilotos que en muchas aerolineas pagan por entrar a trabajar, vamos por hacer el curso del avion.....

Última edición por F.Alonso21; 01-sep-2009 a las 00:56


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