Burbuja.info - Foro de economía > > > Air Nostrum anula sus vuelos en el Aeropuerto de Ciudad Real y despidos al canto
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  #41  
Antiguo 26-ago-2009, 15:15
Republik Republik está desconectado
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Mapa futuro AVE

Esto ha cambiado un poco , ya hay obras visibles en Valladolid-Burgos y León-Palencia, se entregará en breve a ADIF la variante de acceso a Asturias (aunque sin vías) y en 2010 ya totalmente acabada la línea Madrid-Valencia y está en obras Olmedo-Medina-Zamora y algún otro tramo de la línea de Galicia,que es la niña bonita de Pepiño. Como no será cosa de dejar sin hacer Burgos-Vitoria o Miranda-Logroño, que son tramos menores, me imagino que al menos las grandes líneas troncales y Barcelona-Valencia se acabarán como sea para trincar ayudas, el resto Dios dirá.Pero más vale dejar a trozos una autovía que un AVE,porque la autovía es utilizable aunque sea incómodo,el tren no.
Lo que no sabía es que ya había obras en Orense-Monforte-Lugo.


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  #42  
Antiguo 26-ago-2009, 15:27
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Hombre, aunque no lo creas en Barcelona hay mucha gente manchega. De todas formas es dificil que cojan el avion si el billete vale 2000€ como costaba este agosto el billete. De hecho si buscas ahora lo más barato que encuentras son 800€, para flipar. Estos de air nostrum se creen que los catalanes somos millonarios, creo que no han visto la estadistica esa que más del 50% de la población es mileurista.

Joder sale mas caro viajar a Ciudad Real y ver los molinos que irte a Nueva York y ver la estatua de la libertad.


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  #43  
Antiguo 26-ago-2009, 17:56
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Mercutio
 
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La pista de quarter mile races más cara del mundo...



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  #44  
Antiguo 26-ago-2009, 18:22
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Diria que el aeropuerto de ciudad real era mas encaminado a mercancias y estacionamiento de larga duración de aviones en transito...


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  #45  
Antiguo 26-ago-2009, 18:36
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Además ahora hay trenes directos Barcelona-Sevilla y Málaga que no pasan por Madrid, con lo que el viaje a CR debe andar en algo más de 3:30h,así que el avión tampoco lo tiene fácil.

por directos se refiere a AVE o a borriqueros?

El AVE Barcelona-Sevilla pasa por Madrid, y tarda un cojón


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  #46  
Antiguo 26-ago-2009, 18:42
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Hombre, aunque no lo creas en Barcelona hay mucha gente manchega. De todas formas es dificil que cojan el avion si el billete vale 2000€ como costaba este agosto el billete. De hecho si buscas ahora lo más barato que encuentras son 800€, para flipar. Estos de air nostrum se creen que los catalanes somos millonarios, creo que no han visto la estadistica esa que más del 50% de la población es mileurista.

Cooomo, 2000 euros por un billete de avion? 800 el mas barato?

Estamos de cachondeo?

Por 800 euros me hice un londres-madrid-sao paulo-bogota-madrid-londres no hace ni dos meses.

Este pais es de traca


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  #47  
Antiguo 26-ago-2009, 19:03
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La voz de su amo desinforma (o cómo sacar un titular y desmentirlo en el mismo artículo):

Lanzadigital - Air Nostrum garantiza una “apuesta de futuro” en el Central

La compañía Air Nostrum, franquiciada por Iberia para vuelos regionales, seguirá volando desde el Aeropuerto Central Ciudad Real el próximo otoño, según aseguraron ayer a Lanza fuentes de la empresa.
Así, en unas escuetas declaraciones, las fuentes de la compañía consultadas aseveraron que Air Nostrum “realizará una apuesta de futuro en el Central”, con el fin de poner un punto y aparte a las incertidumbres creadas sobre la actividad de la operadora en el aeródromo ciudarrealeño, tras la presentación de un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) el pasado 11 de junio.
Aunque en un primer momento, la empresa explicó a este diario que las rutas que está realizando de llegada y salida a Barcelona, una vez al día en trayectos de ida y vuelta, dos veces a la semana a Gran Canaria, también en vuelos de ida y vuelta, y la vuelta de destino de Lanzarote “estaban en el grupo de estudio”, ayer certificaron que “seguirán adelante”.
No obstante, no supieron concretar si mantendrán la cartera de vuelos desde y hacia el Central, pues tan sólo se limitaron a decir que la suspensión de venta de billetes desde el próximo 1 de septiembre se debe a que “se está reestructurando el programa de viajes”.
De esta manera, hasta dentro de tres semanas, es decir hasta mediados de septiembre, la compañía no dará a conocer el nuevo programa de vuelos, cuya venta en la actualidad “sólo está congelada hasta que se reestructure” el servicio.
Inicio de la actividad
Air Nostrum inauguró las operaciones en el Aeropuerto Central con dos meses de retraso el pasado 19 de diciembre con la aeronave comercial TRJ que aterrizó procedente de Barcelona a las 15,56 horas.
Meses antes, el 22 de septiembre habían sellado un acuerdo el director general de la compañía, Miguel Ángel Falcón, y Escolástico González, director general del complejo ciudarrealeño, que tendría una duración de tres años.
Uno de los principales compromisos alcanzados por la empresa fue la posibilidad de hacer diez conexiones con cinco ciudades europeas, como Londres y París, y siete enlaces con otras cinco ciudades españolas, como San Sebastián, Santander o Pamplona.


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  #48  
Antiguo 26-ago-2009, 19:39
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Será un vuelo ocasional o de temporada,que a Salzburgo no es fácil ir desde España en vuielo directo,es más, yo creo que no hay o no había hace un par de años.
Para aeropuerto ridículo, Huesca-Pirineos,que está lejos del Pirineo y tiene un tráfico anecdótico, además hay un aeródromo cerca de Jaca (Santa Cilia) donde se podía haber hecho un aeropuerto que podría llevar con más propiedad el "-Pirineos", pero lo han plantado junto a la capital.
Hay cosas raras en España con los aeropuertos, en estos años de boom se ha desatado una fiebre y han surgido unos cuantos con muy poco sentido en cuanto la red de trenes de AV esté acabada (si llega a terminarse,claro): Burgos, León, Castellón (en construcción, muy cerca de Valencia), Ciudad Real. Y sin embargo no hay uno en Huelva, que creo yo que tendría cabida, ni uno decente y español en Campo de Gibraltar para descongestionar Málaga,por ejemplo.

No sigamos con las bobadas de aeropuerto por capital de provincia. El aeropuesto de Málaga están ampliando la segunda pista. Eso sí mejores comunicaciones viarias y ferrocarriles para Huelva y el Campo de Gibraltar (que por cierto ya tiene el aeropuesrto de Gibraltar). Si es que no aprendemos.......


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  #49  
Antiguo 26-ago-2009, 21:19
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No sigamos con las bobadas de aeropuerto por capital de provincia. El aeropuesto de Málaga están ampliando la segunda pista. Eso sí mejores comunicaciones viarias y ferrocarriles para Huelva y el Campo de Gibraltar (que por cierto ya tiene el aeropuesrto de Gibraltar). Si es que no aprendemos.......

Si AGP es cojonudo,pero tiene un tráfico bestial y además, detallito,por un barranco que hay o algo así las pistas no van a ser exactamente paralelas. Y tiene mucho tráfico de aviación general,tanto que hace tiempo hay proyectos varios de aeropuertos privados en el interior de la provincia. Y un aeropuerto en Campo de Gibraltar junto al mayor puerto de España no era mala cosa,sobre todo si pensamos que un aeropuerto normalito cuesta como 10 o 20 Km de AVE, tampoco es tanto,y contando Sotogrande, Conil, etc, ese aeropuerto seguramente alcanzaría el equilibrio financiero sin parasitar a Málaga,que no dejará de ser el cuarto aeropuerto español.


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  #50  
Antiguo 26-ago-2009, 21:34
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Mercutio
 
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Si AGP es cojonudo,pero tiene un tráfico bestial y además, detallito,por un barranco que hay o algo así las pistas no van a ser exactamente paralelas. Y tiene mucho tráfico de aviación general,tanto que hace tiempo hay proyectos varios de aeropuertos privados en el interior de la provincia. Y un aeropuerto en Campo de Gibraltar junto al mayor puerto de España no era mala cosa,sobre todo si pensamos que un aeropuerto normalito cuesta como 10 o 20 Km de AVE, tampoco es tanto,y contando Sotogrande, Conil, etc, ese aeropuerto seguramente alcanzaría el equilibrio financiero sin parasitar a Málaga,que no dejará de ser el cuarto aeropuerto español.

¿El aeropuerto de Jerez se ha mencionado?



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