Burbuja.info - Foro de economía > > > Air Nostrum anula sus vuelos en el Aeropuerto de Ciudad Real y despidos al canto
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  #21  
Antiguo 26-ago-2009, 12:35
Tatanka Tatanka está desconectado
Super Mario
 
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En cuanto a Málaga, a ver si terminan la segunda pista que es más que necesaria.

No veo yo claro eso del aeropuerto en Huelva o campo de Gibraltar. Lo que si sería interesante es una buena red de ferrocarril desde algeciras para menear la gran cantidad de mercancías que pasan por allí.


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  #22  
Antiguo 26-ago-2009, 12:42
Republik Republik está desconectado
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Iniciado por Tatanka Ver Mensaje
En cuanto a Málaga, a ver si terminan la segunda pista que es más que necesaria.

No veo yo claro eso del aeropuerto en Huelva o campo de Gibraltar. Lo que si sería interesante es una buena red de ferrocarril desde algeciras para menear la gran cantidad de mercancías que pasan por allí.

Una línea de mercancías de primera es lo que necesita Algeciras, sí,que es el mayor puerto español,pero Huelva y C. Gibraltar podrían tener perfectamente aeropuertos para evitar a los turistas de la zona (Y a viajeros locales) largos viajes a Sevilla y Málaga.


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  #23  
Antiguo 26-ago-2009, 12:53
Relisys Relisys está desconectado
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Mas el Campo de Gibraltar que Huelva, sin duda. Tiene mas tiron turistico internacional y esta peor comunicado y mas lejana de Malaga que la conexion Huelva-Sevilla.


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  #24  
Antiguo 26-ago-2009, 12:58
Guillotin Guillotin está desconectado
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En el foro hay un hilo buenísimo que esta siguiendo el proceso de todo esto.
Me parece que el nombre del hilo es CRONICAS MANCHEGAS. ahora mismo no recuerdo bien.


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  #25  
Antiguo 26-ago-2009, 13:27
Republik Republik está desconectado
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A muchos aeropuertos el AVE los dejará casi en desuso. He estado preguntando a alguien que conoce el tema y me dice que para dentro de unos años, si no se paran radicalmente las obras (él cree que no,que se dará el estirón final como sea para aprovechar fondos europeos,y es que ya está casi todo empezado), se podrá llegar:
-De León a Madrid en 1:35h
-De León a Barcelona en unas 3h
-De Madrid a Orense en 1:50, sumando 25m sale Madrid-Santiago en 2:15
-De Orense a Zaragoza en 2:45, que hace poco más de 4 de Santiago a Barcelona
-De Madrid a Valencia (esto ya el año próximo) en 1:30
-De Madrid a Alicante en 2 y poco
-De Valencia a Barcelona en poco más de hora y media
-De Madrid a Vitoria en 1:45

Así que para vuelos nacionales el avión perderá mucho y además habrá cercanías a Barajas en 2010. Quedan lso viajes al extranjero y ahí la incógnita es si durará el fenómeno de las aerolíneas baratas y si los españoles podremos seguir viajando al ritmo de estos años. Si la respuesta a cualquiera de estas cuestiones es "no", entonces tenemos un sector aeroportuario hiperdimensionado en número de instalaciones y en capacidad.Lo mismo probablemente ocurre con puertos y refinerías, las autovías de ninguna parte al culo del mundo probablemente se quedarán muchas en el papel o hechas a trozos.


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  #26  
Antiguo 26-ago-2009, 13:50
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¿De qué se queja la gente? Lo del aeropuerto de Ciudad Real tiene un nombre, economía planificada: la asignación de los recursos económicos es una decisión política, no económica (eso sería capitalismo, que todos sabemos que es muy malo).
Es lo que tiene dar a los políticos el control de la economía. Pero la gente lo prefiere así.


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  #27  
Antiguo 26-ago-2009, 14:14
Pepitoria Pepitoria está desconectado
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Jrandes los accionistas de este proyecto

La única viabilidad próxima es reconvertirlo en bingo con pistas de karting


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  #28  
Antiguo 26-ago-2009, 14:16
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Iniciado por Pepitoria Ver Mensaje
Jrandes los accionistas de este proyecto

La única viabilidad próxima es reconvertirlo en bingo con pistas de karting

No es mala idea no, la verdad, con el restaurante en la torre de control y tal.


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  #29  
Antiguo 26-ago-2009, 14:17
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Iniciado por Republik Ver Mensaje
A muchos aeropuertos el AVE los dejará casi en desuso. He estado preguntando a alguien que conoce el tema y me dice que para dentro de unos años, si no se paran radicalmente las obras (él cree que no,que se dará el estirón final como sea para aprovechar fondos europeos,y es que ya está casi todo empezado), se podrá llegar:
-De León a Madrid en 1:35h
-De León a Barcelona en unas 3h
-De Madrid a Orense en 1:50, sumando 25m sale Madrid-Santiago en 2:15
-De Orense a Zaragoza en 2:45, que hace poco más de 4 de Santiago a Barcelona
-De Madrid a Valencia (esto ya el año próximo) en 1:30
-De Madrid a Alicante en 2 y poco
-De Valencia a Barcelona en poco más de hora y media
-De Madrid a Vitoria en 1:45

Así que para vuelos nacionales el avión perderá mucho y además habrá cercanías a Barajas en 2010. Quedan lso viajes al extranjero y ahí la incógnita es si durará el fenómeno de las aerolíneas baratas y si los españoles podremos seguir viajando al ritmo de estos años. Si la respuesta a cualquiera de estas cuestiones es "no", entonces tenemos un sector aeroportuario hiperdimensionado en número de instalaciones y en capacidad.Lo mismo probablemente ocurre con puertos y refinerías, las autovías de ninguna parte al culo del mundo probablemente se quedarán muchas en el papel o hechas a trozos.

¿cuándo llegará el Ave aquí a Palma?

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  #30  
Antiguo 26-ago-2009, 14:18
Republik Republik está desconectado
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Que no,que parece que van a fluir los jets privados de todos los ricachones de Europa que luego cogerán un helo-taxi en el aeropuerto para ir a sus monterías.


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