{"id":869,"date":"2021-05-04T08:23:24","date_gmt":"2021-05-04T08:23:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.burbuja.info\/blog\/?p=869"},"modified":"2021-05-04T08:23:24","modified_gmt":"2021-05-04T08:23:24","slug":"coche-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.burbuja.info\/blog\/coche-electrico\/","title":{"rendered":"Por qu\u00e9 me arrepiento de haber comprado un coche el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"<p>Hay que reconocer que el futuro es el coche el\u00e9ctrico pero lo que no sabemos es si tambi\u00e9n lo es el presente. En general sus conductores est\u00e1n contentos, casi se les podr\u00eda considerar una secta a la altura de los fans de Apple o la Thermomix as\u00ed que es extra\u00f1o encontrar testimonios de clientes que est\u00e9n insatisfechos y reconozcan su error.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.burbuja.info\/inmobiliaria\/threads\/por-que-me-arrepiento-de-haber-comprado-un-coche-electrico.1546392\/\">Este testimonio<\/a> de un franc\u00e9s resulta especialmente valioso \u00abPor qu\u00e9 me arrepiento de haber comprado un coche el\u00e9ctrico\u00bb.<\/p>\n<p>Me compr\u00e9 un coche el\u00e9ctrico y ojal\u00e1 no lo hubiera hecho. En su momento me pareci\u00f3 una buena idea, aunque una forma costosa de proclamar mi virtuosismo medioambiental. El coche cost\u00f3 44.000 euros, menos una subvenci\u00f3n de 6.000 euros cortes\u00eda de los contribuyentes franceses, la inmensa mayor\u00eda m\u00e1s pobres que yo. Los compa\u00f1eros del pueblo conducen esas furgonetas di\u00e9sel de 20 a\u00f1os que parecen cobertizos de jard\u00edn con ruedas.<\/p>\n<p>Pido el coche en mayo de 2018. Me lo prometen en abril de 2019. No m\u00e1s tarde, promete el vendedor del concesionario local de Hyundai. Abril llega y se va. No hay coche. Llamo por tel\u00e9fono al concesionario. Ninguna explicaci\u00f3n. Finalmente, el coche llega con dos meses de retraso, sin que Hyundai haga ning\u00fan esfuerzo por disculparse. Pero me encanta. Es silencioso, r\u00e1pido y, con los asientos traseros abatidos, pr\u00e1ctico y con mucho espacio para los perros. Eso s\u00ed, insiste en recordarme con insistencia que mantenga las manos en el volante, incluso cuando est\u00e1n sobre \u00e9l. Y una vez, de forma alarmante, pisa el freno sin motivo aparente.<\/p>\n<p>He instalado un cargador en la entrada de mi casa para enchufar el coche. \u00a1Funciona a la primera! Entonces el jefe enciende la tetera y se disparan todos los fusibles de la casa. El coche se puede cargar, pero s\u00f3lo si no se cocina, se lava la ropa o se enciende el lavavajillas al mismo tiempo.<\/p>\n<p>Primer viaje por carretera. Vamos al centro de Francia con el jefe, obsesionado con los caballos, para ver un evento ecuestre de tres d\u00edas. Consulto una aplicaci\u00f3n que promete un cargador de alta velocidad a medio camino de mi destino. Llegamos, buscamos y finalmente encontramos el cargador. No funciona. \u00bfAnsiedad por la autonom\u00eda? M\u00e1s bien un ataque de p\u00e1nico.<\/p>\n<p>Llegamos al siguiente cargador en la autopista con la bater\u00eda pr\u00e1cticamente vac\u00eda y mi matrimonio en peligro. \u00a1Funciona! Pero posteriormente, EDF, la compa\u00f1\u00eda el\u00e9ctrica francesa, simplemente cierra toda su red de autopistas tras descubrir que los cargadores no s\u00f3lo no son fiables, sino que son peligrosos. En Gran Breta\u00f1a, mientras tanto, el Departamento de Transporte ha concedido, seg\u00fan he le\u00eddo, un contrato exclusivo para instalar cargadores r\u00e1pidos en las \u00e1reas de servicio de las autopistas a una empresa que se enorgullece de llamarse Ecotricity. Estos resultan ser igualmente poco fiables y muy costosos de utilizar. Las redes sociales son r\u00e1pidamente bombardeadas con quejas.<\/p>\n<p>De vuelta a Francia, tras dos meses de espera, EDF mejora el suministro el\u00e9ctrico de mi casa. Me alegro. Por fin podemos preparar la cena y cargar el coche simult\u00e1neamente. El peque\u00f1o Kona sigue funcionando bien en su mayor\u00eda. Es r\u00e1pido. Podr\u00eda ganar a un deportivo desde un sem\u00e1foro, salvo que no tenemos ninguno en mi rinc\u00f3n de La France Profonde. Es inquietantemente tranquilo. Pero por mucho que intente defender mi elecci\u00f3n, tengo dudas.<\/p>\n<p>Me encuentro con una pareja brit\u00e1nica en el aparcamiento del supermercado, que ha bajado a pasar el verano, cargando la compra en su Nissan el\u00e9ctrico. \u00bfQu\u00e9 tal el viaje? les pregunto. \u00abUna pesadilla\u00bb de puntos de recarga rotos, responden con amargura. Un viaje de 10 horas dur\u00f3 18 horas, con largas paradas en cargadores de baja velocidad, a menudo a kil\u00f3metros de la autopista.<\/p>\n<p>El Hyundai Kona El\u00e9ctrico<\/p>\n<p>Ante la imposibilidad de conducir mucho m\u00e1s all\u00e1 del aeropuerto con la red de recarga de la autopista todav\u00eda cerrada, me resigno a alquilar coches para los viajes m\u00e1s all\u00e1 de un radio limitado de la casa.<\/p>\n<p>A continuaci\u00f3n, aparece la noticia de que un Kona El\u00e9ctrico id\u00e9ntico al m\u00edo ha ardido espont\u00e1neamente en un garaje de Montreal, destruyendo totalmente el coche y el propio garaje. La bater\u00eda, de litio, arde durante horas. Todav\u00eda no hay comunicaci\u00f3n de Hyundai, que se dice que est\u00e1 investigando, seg\u00fan los medios canadienses.<\/p>\n<p>Pronto, los Konas estallan en llamas en todo el mundo. Contin\u00faa el silencio de Hyundai, aparte de un falso aviso de retirada del mercado para una actualizaci\u00f3n del software. Una ma\u00f1ana en el concesionario esperando una actualizaci\u00f3n del software de gesti\u00f3n de la bater\u00eda. Esta consiste en reducir la autonom\u00eda del coche, aunque no se explica. Pero no funciona ya que los Konas retirados siguen explotando. Mientras tanto, una segunda llamada a revisi\u00f3n. Los coches no s\u00f3lo se autocargan, sino que los frenos son aparentemente susceptibles de un fallo total imprevisible.<\/p>\n<p>Nuevos informes de prensa de Corea dicen que Hyundai finalmente admite que hay un problema de hardware con el Kona y que va a reemplazar las bater\u00edas en 80.000 de ellos. Pero sigue el silencio de Hyundai Francia y es la misma historia en toda Europa. He le\u00eddo que en Norteam\u00e9rica se est\u00e1 advirtiendo a los propietarios que no aparquen en el garaje. Cientos de personas han presentado una demanda colectiva exigiendo una compensaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Quejarse a Hyundai en Twitter provoca una respuesta previsible. Por favor, env\u00edenos un mensaje directo para que podamos ayudarle. Traducci\u00f3n: por favor, deja de publicar mensajes en p\u00fablico para que podamos intentar apaciguarte tranquilamente. Me niego a jugar a ese juego.<\/p>\n<p>El \u00faltimo truco de Hyundai es anunciar que se ha unido a la nueva red de recarga r\u00e1pida Ionity y que ofrecer\u00e1 un descuento a los propietarios. Llamo a Ionity para saber c\u00f3mo. Me dicen que llame a mi concesionario Hyundai. Hablo con alguien que no sabe nada pero promete llamarme. Sigo esperando.<\/p>\n<p>El problema de los coches el\u00e9ctricos es que hay que sufrir para ser pionero. Posiblemente sea como comprar un coche de gasolina a principios del siglo XX, salvo que en lugar de un hombre caminando por delante con una bandera roja, necesitas un jefe de bomberos en un di\u00e9sel con una cuerda de remolque.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.burbuja.info\/inmobiliaria\/threads\/por-que-me-arrepiento-de-haber-comprado-un-coche-electrico.1546392\/\">Lo debatimos en el foro<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hay que reconocer que el futuro es el coche el\u00e9ctrico pero lo que no sabemos es si tambi\u00e9n lo es el presente. 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