{"id":3445,"date":"2026-11-09T11:08:37","date_gmt":"2026-11-09T11:08:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.burbuja.info\/blog\/iryo-maquinista-atocha-sin-respuesta-urda\/"},"modified":"2026-11-09T11:08:37","modified_gmt":"2026-11-09T11:08:37","slug":"iryo-maquinista-atocha-sin-respuesta-urda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.burbuja.info\/blog\/iryo-maquinista-atocha-sin-respuesta-urda\/","title":{"rendered":"Caja negra del Iryo: tres o cuatro avisos a Atocha sin contestaci\u00f3n antes de Urda"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.burbuja.info\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/ilustracion-2379494-20261109.jpg\" alt=\"Caja negra del Iryo: tres o cuatro avisos a Atocha sin contestaci\u00f3n antes de Urda\" width=\"1200\" height=\"630\" \/><\/figure>\n<p>La caja negra del tren Iryo arrollado en Urda (Toledo) deja un dato inc\u00f3modo: la maquinista intent\u00f3 reportar a Atocha en tres o cuatro ocasiones sin obtener contestaci\u00f3n antes del choque. El convoy, detenido en la v\u00eda tras la ca\u00edda del sistema de se\u00f1alizaci\u00f3n, recibi\u00f3 el impacto del AVE que ven\u00eda por detr\u00e1s y pas\u00f3 de estar parado a circular a 47 km\/h en apenas tres segundos, con cerca de 500 toneladas y 147 pasajeros a bordo.<\/p>\n<h2>\u00bfPor qu\u00e9 no contest\u00f3 Atocha a la maquinista del Iryo?<\/h2>\n<p>No contest\u00f3 porque la comunicaci\u00f3n no funcionaba, seg\u00fan la lectura m\u00e1s repetida de los datos disponibles. Se cay\u00f3 todo: ni el sistema de se\u00f1alizaci\u00f3n ni el canal de voz. La maquinista hizo lo que marca el protocolo \u2014reportar\u2014 y el protocolo se estrell\u00f3 contra una infraestructura muerta.<\/p>\n<p>La secuencia no describe un error humano aislado. Describe una cadena de fallos donde el \u00faltimo eslab\u00f3n, la comunicaci\u00f3n, tambi\u00e9n se rompi\u00f3. El CEO de Iryo ya se hab\u00eda quejado antes a Adif de que a sus trenes les costaba mucho reiniciar tras las ca\u00eddas del sistema. La queja exist\u00eda. La respuesta, no.<\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 pas\u00f3 con el sistema que deb\u00eda sustituir al LZB?<\/h2>\n<p>El Gobierno comunic\u00f3 a Bruselas en mayo que hab\u00eda sustituido el sistema LZB que fall\u00f3 en el accidente, seg\u00fan las informaciones recogidas. El ERTMS, el sistema que deb\u00eda reemplazarlo, acumula retrasos desde 2021 y no est\u00e1 plenamente operativo. Espa\u00f1a recibi\u00f3 fondos europeos para instalar ese sistema y jubilar el de 1992.<\/p>\n<p>La pregunta que sobrevuela el asunto no es menor: \u00bfen qu\u00e9 se gast\u00f3 el dinero? Hay quien sostiene que el fallo de comunicaci\u00f3n era previsible porque el controlador ten\u00eda que gestionar telefonemas de seis trenes a la vez y no puede colgar a uno a mitad de gesti\u00f3n. El argumento apunta a una plantilla insuficiente: deber\u00eda haber dos o tres personas en la sala, no una. La versi\u00f3n m\u00e1s dura es que el sistema entero llevaba a\u00f1os funcionando al borde del colapso y nadie quiso verlo.<\/p>\n<h2>Las cifras clave del accidente<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>47 km\/h<\/strong> alcanzados en tres segundos por el tren Iryo tras el impacto.<\/li>\n<li><strong>147 pasajeros<\/strong> a bordo del convoy arrollado.<\/li>\n<li><strong>Cerca de 500 toneladas<\/strong> de peso del tren Iryo.<\/li>\n<li><strong>ERTMS<\/strong> con retrasos desde 2021.<\/li>\n<li><strong>Tres o cuatro<\/strong> intentos de aviso a Atocha sin contestaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Qu\u00e9 dicen en el foro<\/h2>\n<p>Los foreros se dividen entre quienes cargan la responsabilidad sobre la infraestructura y quienes sospechan que se busca un culpable individual. Un bloque sostiene que el fallo de comunicaci\u00f3n era previsible con un solo controlador gestionando seis trenes a la vez, y que la plantilla de la sala es insuficiente. Otro sector apunta directamente al retraso del ERTMS y a los fondos europeos recibidos para un sistema que sigue sin estar operativo.<\/p>\n<p>Hay tambi\u00e9n quien advierte contra la tentaci\u00f3n de se\u00f1alar a la operaria. Lo dicen sin rodeos: es mujer y por tanto inc\u00f3moda como cabeza de turco. Frente a esa lectura, otros mensajes insisten en que la caja negra muestra una cadena de fallos y que detenerse en la maquinista es quedarse en el \u00faltimo eslab\u00f3n.<\/p>\n<p>La coincidencia m\u00e1s amplia, sin embargo, es otra: la queja de Iryo a Adif ya exist\u00eda antes del accidente. El debate no est\u00e1 en si hab\u00eda un problema, sino en por qu\u00e9 nadie lo resolvi\u00f3 a tiempo.<\/p>\n<h2>Para saber m\u00e1s<\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.elmundo.es\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">El Mundo<\/a> \u2014 Cobertura del accidente ferroviario en Urda<\/li>\n<\/ul>\n<h2>M\u00e1s en el foro<\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.burbuja.info\/inmobiliaria\/temas\/mi-sospecha-del-atentado-electoral-del-tren-iryo-y-ave-renfe-en-urda-interferencia-extranajera.2375887\/\">Urda: la sospecha de sabotaje que sobrevuela el tren Iryo y el Ave<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.burbuja.info\/inmobiliaria\/temas\/estamos-asistiendo-a-una-autentica-persecucion-contra-los-trabajadores-de-renfe-y-adif.2376687\/\">El accidente de Urda reabre la guerra por las responsabilidades en Renfe y Adif<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.burbuja.info\/inmobiliaria\/temas\/decenas-de-muertos-un-ave-de-renfe-embiste-a-un-iryo-en-urda-a-mas-de-100-km-por-hora.2375790\/\">Un AVE embiste a un Iryo en Urda: 64 muertos y Puente dimite<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p><em>Art\u00edculo elaborado con ayuda de inteligencia artificial a partir del debate del foro y revisado por el sistema antes de publicarse. Lee la conversaci\u00f3n completa, con todas las opiniones, en Burbuja.info &#8211; Foro de econom\u00eda, actualidad y pol\u00edtica.: <a href=\"https:\/\/www.burbuja.info\/inmobiliaria\/temas\/caja-negra-la-operario-llamo-4-veces-y-atocha-no-contesto.2379494\/\">Caja negra &#8211; La operario llamo 4 veces y Atocha no contesto.<\/a>.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La caja negra revela que la maquinista del Iryo intent\u00f3 avisar a Atocha tres o cuatro veces sin respuesta antes del choque en Urda, con 147 pasajeros y 500 toneladas a bordo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3444,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[126,176,127,227,124],"class_list":["post-3445","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categoria","tag-accidente-ferroviario","tag-adif","tag-ertms","tag-iryo","tag-urda"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.burbuja.info\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3445","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.burbuja.info\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.burbuja.info\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.burbuja.info\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.burbuja.info\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3445"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.burbuja.info\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3445\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.burbuja.info\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3444"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.burbuja.info\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3445"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.burbuja.info\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3445"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.burbuja.info\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3445"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}