Lo debatimos en el foro.<\/a><\/p>\nMadrid prepara un cambio que va directo al bolsillo de millones de conductores: el impuesto que pagas por tu coche depender\u00e1 de la pegatina de la DGT pegada en el parabrisas. Los veh\u00edculos sin etiqueta y con distintivo B y C pagar\u00e1n m\u00e1s, mientras que los ECO y Cero, los te\u00f3ricamente \u201climpios\u201d, podr\u00edan incluso librarse de la tasa. Otra vuelta de tuerca a un sistema de etiquetas que todo el mundo critica\u2026 salvo quienes recaudan.<\/p>\n
Hoy, circular ya est\u00e1 lleno de restricciones seg\u00fan la letra de tu coche; pronto tambi\u00e9n marcar\u00e1 cu\u00e1nto pagas cada a\u00f1o al Ayuntamiento. En Espa\u00f1a hay unos 10 millones de coches sin etiqueta, otros 10 millones con etiqueta C y unos 8 millones con etiqueta B. Es decir, la mitad del parque m\u00f3vil en el disparadero. Y no son precisamente los coches de los barrios m\u00e1s ricos los que suelen llevar pegatinas viejas o ninguna.<\/p>\n
El sector del autom\u00f3vil lleva a\u00f1os se\u00f1alando lo obvio: el sistema de etiquetas es un l\u00edo. Premia a h\u00edbridos ligeros de m\u00e1s de 600 caballos con una pegatina ECO gracias a un motorcito el\u00e9ctrico de apoyo y mete en Cero a h\u00edbridos enchufables que, usados \u201ca la espa\u00f1ola\u201d \u2014es decir, casi siempre en modo gasolina\u2014 acaban contaminando m\u00e1s que muchos coches con B o C. Mientras, un compacto di\u00e9sel o gasolina de hace diez a\u00f1os, que hace pocos kil\u00f3metros al a\u00f1o, queda demonizado solo por fecha de matriculaci\u00f3n.<\/p>\n
Aun as\u00ed, nadie toca el invento. Los fabricantes han adaptado sus gamas a estas pegatinas, las ciudades las usan para decidir qui\u00e9n entra y qui\u00e9n no, y el Gobierno las ha convertido en dogma clim\u00e1tico barato. Revisarlas de verdad ser\u00eda admitir que se han equivocado durante a\u00f1os y enfadar a medio sector del motor. As\u00ed que se opta por lo m\u00e1s sencillo: subir impuestos a partir de un sistema que se reconoce como chapucero, pero que viene de maravilla para pasar la gorra.<\/p>\n
Madrid quiere ir por delante con una tasa ligada a la etiqueta que sustituir\u00eda al cl\u00e1sico impuesto de circulaci\u00f3n, el \u201cnumerito\u201d. La idea oficial es que \u201cquien contamina paga m\u00e1s\u201d y que los coches menos contaminantes paguen menos. Sobre el papel suena bien; en la pr\u00e1ctica, significa que los coches sin etiqueta y buena parte de los B y C ver\u00e1n c\u00f3mo su recibo sube, mientras los ECO y Cero respiran tranquilos. Es decir, pagar\u00e1 m\u00e1s quien tiene un coche viejo porque no puede permitirse uno nuevo\u2026 justo el discurso contrario al de la \u201cjusticia social\u201d que se oye desde Moncloa.<\/p>\n
El chiste se completa con otro detalle: el propio reglamento de movilidad de la capital prev\u00e9 revisar las etiquetas en un plazo corto. Y a la vez, el Gobierno estudia a nivel estatal un nuevo impuesto ambiental que ya no mirar\u00eda la pegatina, sino las emisiones reales de cada coche, algo que podr\u00eda borrar las ventajas de muchos ECO y Cero actuales. O sea, se dise\u00f1a un castigo fiscal sobre un sistema que se sabe que va a cambiar, y en paralelo se cocina otro tributo que puede dejar descolocado a quien se compr\u00f3 un h\u00edbrido \u201cporque era lo que ped\u00edan\u201d.<\/p>\n
Mientras tanto, el mensaje al ciudadano es sencillo: si no puedes pagar un coche nuevo con etiqueta bonita, prep\u00e1rate para rascarte m\u00e1s el bolsillo. Quien vive a 40 kil\u00f3metros del centro, entra a Madrid a trabajar y aparca en la calle, ver\u00e1 c\u00f3mo se le juntan Zonas de Bajas Emisiones, restricciones a los coches sin etiqueta y ahora un impuesto anual m\u00e1s caro. \u00bfDe verdad es solo una pol\u00edtica verde o tambi\u00e9n una forma silenciosa de hacer caja con los de siempre?<\/p>\n
Y todav\u00eda falta ver qu\u00e9 pasar\u00e1 cuando se revise el sistema de pegatinas y algunos modelos que hoy son ECO de repente dejen de serlo. Los que se endeudaron para comprar un h\u00edbrido \u201cpara poder entrar en la ciudad\u201d pueden descubrir dentro de pocos a\u00f1os que ya no disfrutan de ventajas, pero el pr\u00e9stamo sigue llegando puntual cada mes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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