"Porsche ya fabrica combustibles sintéticos en Chile [...]
Este tipo de combustibles de laboratorio por el momento se fabrican en una sola factoría ubicada en Chile y financiada por un consorcio liderado por Porsche, a día de hoy ya salen miles de litros de sus instalaciones que Porsche usa incluso en competición, aunque la realidad es que se trata de una producción residual que no sería capaz de satisfacer la demanda existente actualmente."
El periodismo actual no investiga. ¿Por qué se refina actualmente sólo en una factoría en chile? ¿Acaso hay alguna legislación ambiental más laxa en ése país, que Porsche no puede hacerlo en Alemania con su capacidad de I+D ahí?
¿Y calificar a un combustible como "cero emisiones" incluye la producción y fabricación del mismo? (No digamos ya en el caso del combustible sintético chileno, su transporte desde ahí).
Habría que hacer un análisis del ciclo de vida completo de dichos combustibles respecto al de los combustibles "ordinarios" a ver qué sale en el balance.
