Burbuja Económica > Foros > Temas calientes > Nueva patente de ESSTOR, esta en la lengua del imperio.
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  #111 (permalink)  
Antiguo 23-mar-2009, 12:07
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Cuidado con lo que deseas, no vaya ser que se cumpla el deseo, y no seria bueno para tu salud.

De estos ya hay 150 rodando por carreteras europeas y esperan llegar a lo 500 antes de verano, por cierto, se fabrican en UK.

Se me olvidaron las fotos, de los individuos.
Imágenes Adjuntas
Tipo de Archivo: jpg tesla.jpg (2,4 KB (Kilobytes), 386 visitas)
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Tipo de Archivo: jpg teslaroadster12bb5.jpg (23,1 KB (Kilobytes), 395 visitas)
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Para los fundamentalistas de lo correctamente escrito, soy disléxica (pienso en imágenes) y aun sabiéndome las reglas ortográficas, suelo escribir mal, mas bien peor, lo siento, pero mi enfermedad, mi tiempo y porque no quiero hacerlo mas concienzudamente, escribo mal.
“El lenguaje y la escritura, no tienen mas fin, que poderse comunicar dos personas”
He leído el coran y la madre que parió al Islam y a los que lo profesan, ahhh claro hablo así porque...anda la ostia ¿será por que soy mujer?

Última edición por jarella1@yahoo.es; 23-mar-2009 a las 12:10


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Estos usuarios dan las gracias a jarella1@yahoo.es por su mensaje:
  #112 (permalink)  
Antiguo 23-mar-2009, 12:11
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Parece que va a pasar lo que estábamos pensando que pasaría, los orientales también se apunta a los súper capacitadotes y al mas difícil todavía, los coreanos hablan de hasta 3kwh por kilo.
New Nanoscale supercapacitor can store 100 times more energy

3kwh es muy cercano a la densidad del almacenamiento químico, que junto al mayor rendimiento del motor eléctrico, lo deja muy muy cerca.

Si tal cosa fuera posible (3kwh de densidad) con un número de ciclos y capacidades de transmisión de energía clásicos de un supercondensador, se haría posible algo que no creí que llegase a corto plazo (y quizás ni a largo). La capacidad de crear vehículos pesados (camiones, tractores, etc.) basados en motores eléctricos.


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  #113 (permalink)  
Antiguo 23-mar-2009, 16:28
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Mira a ver si aquí lo ves mejor.

HULC Videos | Lockheed Martin

prffffffffffffffffffffffff! Vaya adelantos de esta civilización de mierda!

Esto si que es una exoarmadura a 4000 m.s.l !!!

YouTube - Nepalese Sherpa in Khumbu
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Creo que el cenit de la producción mundial de petróleo es una causa clave del desplome financiero, porque éste solo crece y se mantiene copiando el formato de crecimiento multiplicación exponencial de las bacterias en el mosto para producir vino... Pero al igual que con el mosto, cuando el sustrato que alimenta y permite la reproducción se empieza a agotar, el crecimiento exponencial se para y las bacterias, cumplido su fin, mueren.

Pedro Prieto, vicepresidente de AEREN - ASPO Spain


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  #114 (permalink)  
Antiguo 27-mar-2009, 09:52
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Después de la decepcionante reunión de accionistas de ZEN MOTOR en la que muchos pensaban que se haría una mención a cuando se presentaría la EESU de EESTOR y en la que el presidente de ZENN dijo que su EV de “carretera” (llamado cityZENN) se presentaría a finales de 2009 y pasaría a la venta en 2010, aunque si dijo algo, que dejo a muchísimos accionistas mas que contentos, insinuó que se había tramitado el tercer pago a EESTOR.

Pero no todo es desanimo lo “litios” siguen sacando novedades cada semana con capacidades y numero de ciclos de recarga cada vez mayores.

Technology Review: Better Lithium-ion Batteries



Nuevo súper condensador:
http://www.zoomilife.com/2009/03/25/...tric-vehicles/
Muchos de los que estudiamos los condensadores hace una “pila” de años, vemos con sorpresa, mejor dicho con asombro, este tipo de condensadores, condensadores del tamaño de una pila de AA(1,5V) y que tengan capacidades de 220 faradios a 2,5 voltios(687Ws), creo que antes de final años veremos 1000 faradios en el tamaño de un pila de AA(1,5V).


Aquí un nuevo TESLA más económico, esto para los que no creen en los EV.

Oficial: Tesla Model S (eléctrico, siete plazas, de 0 a 100 en menos de 6 segundos)

Tesla S electric sedan unveiled--photos - CNET Reviews
Fotos de los TESLA.
tesla S - Búsqueda de imágenes de Google
http://www.motoradictos.com/2009/03/...nes-de-estudio
Coches electricos, el Tesla S | SYNsthesia
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Última edición por jarella1@yahoo.es; 27-mar-2009 a las 10:27


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  #115 (permalink)  
Antiguo 27-mar-2009, 10:10
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Después de la decepcionante reunión de accionistas de ZEN MOTOR en la que muchos pensaban que se haría una mención a cuando se presentaría la EESU de ESTOR (...)

Que raro no me sorprende.
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"Todo queda atado, y bien atado.", Francisco Franco Bahamonde (1892-1975), genocida.


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  #116 (permalink)  
Antiguo 28-mar-2009, 19:19
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Parece que va a pasar lo que estábamos pensando que pasaría, los orientales también se apunta a los súper capacitadotes y al mas difícil todavía, los coreanos hablan de hasta 3kwh por kilo.
New Nanoscale supercapacitor can store 100 times more energy

Mientras los litios se niegan a tirar la toalla, tiene millones de dólares invertidos en investigación y en vez de espera cierto tiempo para amortizar sus investigaciones, sacando lo ultimo poco a poco, se han lanzado a la carrera del “yo mas”, quieren ser el VHS en vez del BETAMAX.

Battery Technology Breakthrough Could Revolutionize Electric Vehicles | Zoomi Life

Este litio promete casi 2000 Km. de autonomía al TESLA ROADSTER
Battery Life Breakthrough Could Increase Li-Ion Capacity by 1000% | Zoomi Life

Y este otro litio promete que durara como mínimo casi 300.000 kilómetros.
Southern California Edison’s 180,000 Mile Li-Ion Battery | Zoomi Life...

Y este amenaza con reciclar el litio
Lithium ion batteries: High-tech's latest mountain of waste - Computerworld Blogs

¡¡¡¡Esto es la guerra!!!! ,mas madera.

Si te crees que vais a desincentivar las inversiones en litio vais daos ¿Los de Repsol no teneis más cosas que hacer?
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La vivienda siempre baja, vende ahora que luego no podrás, al principio cuesta luego te jode la vida, alquilar es ahorrar el dinero

Mi aplicación DEFCON para seguir las vicisitudes de nuestra deuda.


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  #117 (permalink)  
Antiguo 30-mar-2009, 17:40
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No penséis que me he olvidado del tema, lo que pasa es que hay sequía de nuevos avances, no porque no se produzcan, sino, porque todos están calladitos como “comadres”, para ver lo que presentan los demas mañana en la reunión anual de condensadores, reunión que se celebra desde el 31/03/2009 al 02/04/2009 en “ Hilton Torrey Pines, La Jolla, CA, USA”

Estaré al tanto, hay quien promete mucho, pero solo son promesas, espero ver realidades, aunque sean prototipos.
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  #118 (permalink)  
Antiguo 30-mar-2009, 18:41
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Estaré al tanto, hay quien promete mucho, pero solo son promesas, espero ver realidades, aunque sean prototipos.

A ver si tenemos suerte.
Un hilo muy interesante.


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  #119 (permalink)  
Antiguo 01-abr-2009, 00:28
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Parece que LM esta moviendo sus contactos y ha solicitado al antigua director de la CIA, nada mas y nada menos que “JAMES Woolsey” para que interceda en la liberación de la tecnología de EESTOR lo antes posible, a poder ser para después de verano, este director de la CIA es partidario, muy partidario, de la independencia energética de USA, es mas, en su opinión, la única manera de acabar con el terrorismo islámico consistiría en que USA no necesitase petróleo y de esta manera se cortaría el grifo de la financiación.

Por su parte Obama esta presionando a los de Detroit para que se lancen a fabricar EV y no ha encontrado mejor manera que cortarles el grifo de las ayudas estatales.

Dicen malas lenguas que la CIA y el FBI están tomando nota y contactos en el congreso de condensadores para ver la viabilidad de muchos de lo que se esta presentando allí para aplicarlo en la nueva industria del automóvil que tiene en mente el presidente.

Por la parte que corresponde a los militares, el chimes de EESTOR parece que les viene ni que pintado para sus cacharritos lumínicos, es mas, la empresa MAXWELL tambien ha sufrido en su nuevo súper condensador el mismo “embargo temporal” que EESTOR.
Dicen fuentes bien informadas de MAXWELL que habrías conseguido aumentar el voltaje de sus súper condensadores a 256 voltios, según las pruebas de laboratorio daría este súper condensador capacidades algo inferiores a las de la EESU pero con menor voltaje.

En la ultima discusión por el tema de EESTOR y MAXWELL sobre la liberación de la tecnología de los súper condensadores, los militares dijeron que la tecnología civil era la de las baterías de litio y que así debería de ser durante mucho tiempo, pues un súper condensador de 52KWH era una bomba de gran potencia al alcance de los terroristas, cosa mas difícil de conseguir con las baterías de litio pues estas no son capaces de liberar toda su energía de golpe.

Ya se que no tiene referencias en Internet, pero si no lo escribo reviento.

¡¡¡¡¡¡¡Pero esta panda de gilipollas que son los militares de USA es que no se enteran de que si sus empresas han sido capaces de desarrollar dos tecnologías diferentes de súper condensadores de alta capacidad, quien les dice a ellos que chinos y japoneses no van a desarrollar algo parecido en muy poco tiempo, eso, si no disponen ya de ello!!!!!!.
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Última edición por jarella1@yahoo.es; 01-abr-2009 a las 00:33


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  #120 (permalink)  
Antiguo 01-abr-2009, 16:25
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Queréis un buen trabajo en Texas, en Lockheed Martin, sin comentarios.

Lockheed Martin is seeking a program manager who can grow a new business unit from nothing to over $100Mil. The good news is the successful candidate will have "disruptive technology" enabling them to "break into new markets" in the "Power Management arena" consisting of generation, storagEE, and delivery.

Job Posting Here

Job Posting Discussion Here

I choose to believe the disruptive technology mentioned therein is only one thing: EEStor!

Note to Lockheed: You have abused the phrase "disruptive technology" in your job de******ion. EEStor's technology is not disruptive in the Clayton Christensen sense. While it is simpler & cheaper, it offers MORE not LESS capability. A Zenn Motor NEV is disruptive. A Tata Nano is disruptive. But an EESU: it is R E V O L U T I O N A R Y! Revolutionary technologies do not compete in markets the way disruptive ones do. Instead revolutionary technologies DESTROY existing markets. The automobile, the telephone, the airplane. See where I'm going with this Lockheed Martin?




Req ID 115655BR
Industry Job Title Electrical Engineer Prin
Standard Job Code/Title E1446:Electrical Engineer Prin
Required skills Power Grid and Network management,Program Management, proficiency with Microsoft Office, Excellent verbal and written skills.
Specific Job De******ion Program Manager for the Lockheed Martin Power Management strategic initiative will lead a team of extremely talented engineers and grow the organization from a <$1M per year activity into a $100M per year enterprise. This experienced professional must have a strong background in power generation and storage as well as delivery (grid and distribution networks). Knowledge of the major customers, suppliers and business trends is required for military, industrial and commercial markets. Excellent product development and business management skills are required as this job will break into new markets with disruptive technology, and establishing LMMFC as a major player in the power management arena. This includes both products (eg: smart grids, next generation power electronics, etc) and services (eg: optimization of customer’s needs/resources, design services, setup/maintenance of power systems, etc).
The successful candidate must have excellent people skills and be able to clearly and efficiently communicate with engineering staff, potential customers, and senior management. Excellent decision-making skills are necessary as this job often requires the making of good decisions based on limited information. The candidate must have the ability to work with the Business Development lead to develop a business strategy and customer contact plans to grow the organization. This includes addressing both long-term and immediate-term business opportunities in a structured manner to provide sustained growth.
The successful candidate will supervise preparation of presentations, white papers, ROMs and proposals. The successful candidate will interface with established customers/suppliers as well as assess potential new opportunities/technologies for applicability with the business and development strategies. This job will also require the proactive development of IRAD, Capital and Facilities plans to support the growth of the organization – and facilitate effective communication of those plans to ensure their efficient implementation.
The successful candidate must fully embrace the Lockheed Martin Full Spectrum Leadership and build relationships with multiple peers within the Technical Operations and Applied Research (TOAR) organization, LMMFC Lines of Business and the Lockheed Martin Enterprise. The successful candidate must be Microsoft Office proficient, have a strong technical background , possess excellent verbal and written communication skills, and be able to adapt to a rapidly changing market.
This position is located in Grand Prairie, TX and requires approximately 1-2 trips per month.
Standard Job De******ion Researches, develops, designs, and tests electrical components, equipment, systems, and networks. Designs electrical equipment, facilities, components, products, and systems for commercial, industrial, and domestic purposes.
Security Clearance Secret
Typical Minimums Bachelors degree in an engineering/technical discipline from an accredited college in a related discipline, or equivalent experience/combined education, with 20 years or more of professional experience; or 18 years with a related Masters, or 15 years with a related PhD degree. Viewed as the most senior authority in discipline.
LMCareers Business Unit ESS0385 MISSILES AND FIRE CONTROL
Business Area Electronic Systems
Department 352210:Analog Design
Job Class Program Management
Job Category Experienced Professional
State Texas
Virtual No
Relocation Available Negotiable
Req Type Full-Time
Direct/Indirect Direct
Shift First





Req ID 116043BR
Industry Job Title Electrical Engineer Sr
Standard Job Code/Title E1443:Electrical Engineer Sr
Required skills Must possess general Analog Design knowledge with strong troubleshooting skills. Ability to define requirements, develop/analyze power distribution systems and subsystems. Ability to use test equipment to support acceptance testing, manufacturing production and in-process testing, data processing and analysis. Must be able to obtain a minimum SECRET clearance.
Desired skills Possess the ability to create Matlab SPICE simulations in accordance with the military power and EMI design standards that govern the power buses for Unmanned Ground Vehicles. The ability to create accurate models of vehicle subsystems, power generation devices, energy storage devices, and wiring harnesses in order to simulate the subsystem behavior during the various operating conditions of the vehicle is preferable. Experience with both floating and non-floating ground systems is desired. Preferred candidate should be able to analyze the simulation results and provide recommendations regarding the design of the power architecture.
Specific Job De******ion Must be willing to accept a wide variety of work assignments supporting the total end-to-end process of capturing, designing, developing, testing, manufacturing, and life-cycle support of RF transmitters / receivers. Need ability to work well in an interdisciplinary environment.
Standard Job De******ion Researches, develops, designs, and tests electrical components, equipment, systems, and networks. Designs electrical equipment, facilities, components, products, and systems for commercial, industrial, and domestic purposes.
Security Clearance Secret
Typical Minimums Bachelors degree from an accredited college in a related discipline, or equivalent experience/combined education, with 5 years of professional experience; or 3 years of professional experience with a related Masters degree. Considered career, or journey, level.
LMCareers Business Unit ESS0385 MISSILES AND FIRE CONTROL
Business Area Electronic Systems
Department 352210:Analog Design
Job Class Electrical Engineering
Job Category Experienced Professional
State Texas
Relocation Available Negotiable
Req Type Full-Time
Direct/Indirect Direct
Shift First




lockheedmartinjobs.com | search all jobs
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! de momento solo humo, ! el tiempo dará o quitará razones, alquimia, buen hilo, cagando chorreces sin puta idea, de momento me suda el rabo, el coche eléctrico es el futuro, interesante si, la terra prometida, reservo tag con enchufe, un condensador de humo, ¿es lo del condensador de fluzo?

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