El coche eléctrico en España - Página 41

chernorat · #**401** (**permalink**) 13-sep-2009, 11:05

Cita:

Iniciado por Great Dictator

Prefiero esto:

DealExtreme: $63.75 Solar Powered Self-Recharging USB Battery (with Cell Phone Adapters)

Tengo uno y es mucho más portátil, ligero, barato y funciona muy bien tanto como cargador solar como batería de reserva. Ah, y ya está a la venta.

Incluso lo puedo poner a cargar en el salpicadero del coche.

Roco39 · #**402** (**permalink**) 13-sep-2009, 21:16

Casualmente viendo la página de nanosolar que cita alb. y que parece que la cosa FV tiene buen color , me encuentro con esto :
¿Alguien sigue dudando en las ventajas de la electrificacion del transporte y de la aplicacion del coche electrico?

Cita:

Going All-Electric
By Martin Roscheisen, CEO - August 7, 2008

The following is one of my favorite charts: How far a car can drive based on either of the following forms of energy, each produced from 100m x 100m (2.5 acres) of land:

How come that biofuel does not really cut it? Electric cars are about four times more energy efficient than fuel based cars. This is because fuel engines mostly creates heat and thus wastes the majority of the energy units available. Combine this with biofuel plants not being very efficient solar energy harvesters relative to semiconductor based solar electricity, and the result is this huge difference.

In other words, it is clear that if the goal is to maximize energy efficiency, the end point to go after is all-electric cars everywhere. Moving all of transportation to all-electric would essentially cut in half our overall energy consumption without compromising on distance to go.

I for one have vowed that the Prius I bought six years ago will have been the last fuel powered car I’d buy in my life. (Given that I may very well own the highest-mileage Prius on the planet, this presumably reflects my confidence in the quality of this vehicle and the near-term readiness of electric car technology…) Presently, it is baking in the sun all day while I’m at work. My future all-electric car would charge up while idling under a solar carport.

NosTrasladamus · #**403** (**permalink**) 14-sep-2009, 09:32

Las cabinas de telefónica podrían hacer de poste de rerecarga para coches eléctricos
... a ver si es verdad que los de telefónica y los ayuntamientos hacen algo a derechas... ¿aparcamiento gratuito, pago por recarga?... no se, suena demasiado bien para ser cierto...

Telephone booths in Spain could get a green makeover as EV charging stations — Autoblog Green

Cita:

Telephone booths in Spain could get a green makeover as EV charging stations

by Jeremy Korzeniewski (RSS feed) on Sep 11th 2009 at 11:24AM

Now that cell phones are so ubiquitous all around the developed world, there seems to be little need for all those public telephone booths dotting the landscape. This being the case, there are plans in place in Spain that could see a large number of these unused telephone booths converted into electric car recharging stations.

The Spanish government's plan would see 546 new electric car charging stations built in Madrid, Barcelona and Seville using old telephone booths. Its thought that these charge points could service 2,000 new electric vehicles. Considering that most of these old booths are located in high traffic areas and are situated close to the curb, the idea seems to have merit.

Spain has set aside $2.2 million to invest in this green transportation project and plans to allow EV owners to charge their cars and park for free and enjoy a 75 percent reduction in taxes.

[Source: Green Car Advisor]

debajo os pongo la traducción automática de google:

Cita:

Las cabinas de teléfono en España podría conseguir un cambio de imagen verde estaciones de carga como EV

by Jeremy Korzeniewski ( RSS feed ) on Sep 11th 2009 at 11:24AM por Jeremy Korzeniewski (RSS) en septiembre 2009 11 a las 11:24 AM

Ahora que los teléfonos celulares son tan omnipresentes en todo el mundo desarrollado, parece que hay poca necesidad para todos los teléfonos públicos que salpican el paisaje. Siendo este el caso, hay planes en marcha en España, que podría ver un gran número de estas cabinas telefónicas utilizadas convertirse en estaciones de recarga de coches eléctricos.

El plan del gobierno español a ver 546 coches eléctricos nuevos estaciones de carga construido en Madrid, Barcelona y Sevilla utilizando las cabinas telefónicas de edad. Su pensamiento de que estos puntos de carga podría servicio 2.000 nuevos vehículos eléctricos. Teniendo en cuenta que la mayoría de estas cabinas de edad se encuentran en zonas de alto tráfico y se encuentran cerca de la acera, la idea parece tener mérito.

España ha destinado 2,2 millones dólares para invertir en este proyecto de transporte verde y los planes para permitir que los propietarios de VE a cobrar sus coches y aparcar de forma gratuita y disfrutar de una reducción del 75 por ciento en impuestos.

[Source: Green Car Advisor ] [Fuente: Green Car Asesor]

Solucion Energetica · #**404** (**permalink**) 14-sep-2009, 13:09

Cita:

Iniciado por NosTrasladamus

Las cabinas de telefónica podrían hacer de poste de rerecarga para coches eléctricos
... a ver si es verdad que los de telefónica y los ayuntamientos hacen algo a derechas... ¿aparcamiento gratuito, pago por recarga?... no se, suena demasiado bien para ser cierto...

Telephone booths in Spain could get a green makeover as EV charging stations — Autoblog Green

debajo os pongo la traducción automática de google:

A proposito de esto a mi se me plantea una duda con el tema de la recarga en la calle, como es tema del enganche.

Se supone que seran enchufes con cable?, tirados por las aceras?, y a la vista y alcance de cualquiera?

YA estoy viendo a algunos tirando metros de cable para llegar al "poste", e impidiendo la normal circulacion por la calle, o algun gamberro cortando cables o descufandote el coche, etc, etc.

Conoceis como lo hacen en otros paises, y si estos problemas existen?

Great Dictator · #**405** (**permalink**) 15-sep-2009, 23:11

Great Dictator · #**406** (**permalink**) 15-sep-2009, 23:17

Como si repostaras........

Kaprak63 · #**407** (**permalink**) 16-sep-2009, 20:35

Las primeras empresas que presentan productos comerciales para llevar a cabo las recargas eléctricas de vehículos comienzan su andadura por el país.

Cita:

Ingeteam presenta sus dos modelos de Estaciones de Recarga de Vehículos Eléctricos

16 de septiembre de 2009

Ambos modelos, que la empresa ha desarrollado junto a Acciona Energía e Indra Sistemas (socios de Ingeteam en este proyecto), han sido diseñados para cubrir las necesidades de carga de los vehículos eléctricos registrados en el Catálogo Movele del Ministerio de Industria, catálogo que forma parte del plan de fomento del vehículo eléctrico recientemente puesto en marcha por el gobierno.

La gama de estaciones de recarga de Ingeteam incluye modelos para un carga monofásica o para una carga trifásica y para ambientes interiores y exteriores. Las estaciones han sido diseñadas para formar parte del mobiliario urbano y cuentan con el grado de protección anti-vandálica necesario para su uso en la vía pública, según Ingeteam. Así mismo, se ha incorporado un sistema de retención y bloqueo del cable para evitar la sustracción del mismo por usuarios no autorizados.

Las estaciones son capaces de indicar su estado por medio de señalizaciones luminosas que informan al usuario si la estación está disponible o no para la carga de vehículos o si el proceso de carga ya ha concluido. Y son la parte visible de un sistema de gestión de carga de vehículos eléctricos en el que será posible el pago del servicio por medio de una autenticación en las estaciones, así como la reserva a distancia de las mismas, avisos remotos al usuario, gestión de alarmas, etcétera.

Inicialmente, con estas estaciones se espera obtener un "tiempo de carga completa para un vehículo eléctrico con una autonomía de cien kilómetros" de aproximadamente "ocho horas para una carga monofásica ó entre tres y cuatro horas para una carga trifásica". En cualquier caso –añade Ingeteam–, los tiempos de carga dependen en gran medida de la potencia disponible en la instalación, así como del tipo, capacidad y modo de carga de la batería.

Según la empresa, "los avances tecnológicos previstos en la química de las baterías harán posible el uso de mayores potencias de carga que permitirán la carga de las mismas para una autonomía de cien kilómetros en pocos minutos, para las que Ingeteam ya ha desarrollado la tecnología necesaria". Ingeteam es una empresa que señala como su objetivo el "aplicar la ingeniería a la investigación, el diseño, la fabricación y la venta de productos y servicios en aquellos campos tecnológicos donde exista gran intercambio de energía, tanto en generación como en consumo".

alb. · #**408** (**permalink**) 17-sep-2009, 14:41

Pedro Linares ha escrito un excelente articulo, en el que explica varias de las cuestiones sobre el coche electrico que yo intente explicar sin ningun exito.

¿Hay que subvencionar los coches eléctricos? | soitu.es

Cita:

¿Hay que subvencionar los coches eléctricos?

* El coste de estos autos parece hoy superior al de sus beneficios sociales y ambientales
* Las ayudas para su compra no son la mejor forma de estimular esta tecnología

allseeyingeye · #**409** (**permalink**) 17-sep-2009, 15:32

Cita:

Iniciado por alb.

Pedro Linares ha escrito un excelente articulo, en el que explica varias de las cuestiones sobre el coche electrico que yo intente explicar sin ningun exito.

¿Hay que subvencionar los coches eléctricos? | soitu.es

Es que el fallo, y el por que no salen las cuentas... es por verlo todo desde el prisma de una economia intervenida, que simula ser un libre mercado, y que basa los beneficios economicos, en la escasez

Bajo ese paradiga, es logico que los coches electricos parezcan menos rentables.

Pero el problema no son estas tecnologias, el problema es el actuao paradigma economico, que es una absoluta locura impuesta.

No es un problema economico, ni de economia de escalas, ni tecnologico, es un problema cultural y politico.

ASi que estos delirantes articulos, como los tuyos y el de Soitu, alcanzan las cotas mas altas de lo ridiculo, para en base a 1000 silogismos, intentar convencer de que al final "LO BUENO, en realidad es malo por que claro, si al final todo el mundo tiene LO BUENO; eso es una mierda"

Alucinante hamijo

Kaprak63 · #**410** (**permalink**) 17-sep-2009, 18:41

Parece que todas las grandes marcas se están apuntando al carro del vehículo eléctrico.

Cita:

Ford muestra su prototipo del Focus eléctrico

Jueves, 17 Septiembre 2009 - sunshine

Ford ya anunció hace unos meses que estaba trabajando en el Focus eléctrico y por lo que vemos, está haciendo progresos. Están presentando su prototipo del Focus BEV en la Feria de Frankfurt. El coche se basa en el modelo europeo del Focus, que es distinto del que se vende en EEUU.

El Focus BEV incorpora un paquete de baterías de iones de litio de 23 kWh que imprime una potencia de 100 kW a un motor eléctrico que desarrolla un par de 320 N·m.

Según Ford, “el BEV tendrá una autonomía de hasta 120 km y una velocidad punta de 136 km/h. Cargar las baterías llevará de 6-8 horas usando un enchufe convencional de la red de 230 voltios.”

Una pequeña flota de 15 Focus será probada por un grupo de técnicos de Ford, Scottish and Southern Energy y la Universidad de Strathclyde.

Herramientas
Mostrar Versión Imprimible Enviar por Correo
Desplegado
Mode Lineal Cambiar a Modo Hibrido Cambiar a Modo Hilado

Estos usuarios dan las gracias a chernorat por su mensaje:
Great Dictator

Estos usuarios dan las gracias a Roco39 por su mensaje:
Great Dictator

Estos 2 usuarios dan las gracias a Kaprak63 por su mensaje:
NosTrasladamus, Solucion Energetica

Estos 2 usuarios dan las gracias a allseeyingeye por su mensaje:
Great Dictator, NosTrasladamus