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  #271 (permalink)  
Antiguo 22-abr-2009, 09:12
Avatar de jotace
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Pues que ya se anuncia el Honda en la tele, por menos de 20.000 euros en Ejpanistán.
Con un anuncio de una carrera entre Dani Pedrosa y Fernando Gil en circuito pero con obstáculos reales en que gana el que realiza una conducción más ecológica.
El piloto ganador es Dani Pedrosa.

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¡¡Prepaaaarate!!... ¡¡ Va a estallar...la burbuja!!
Música: Obús.
Letra: la realidad está ahí afuera.


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  #272 (permalink)  
Antiguo 15-jun-2009, 21:08
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Esto ya no hay quien lo pare:

Ha comenzado la fabricación en serie del primer coche eléctrico

El 4 de Junio ha comenzado la fabricación en serie del primer coche 100% eléctrico, el Mitsubishi i-MiEV, que se pondrá a la venta en Japón en Julio, en Hong Kong y Reino Unido a finales de año, y llegará a Europa en 2010. Destacan las emisiones cero, autonomía de 160 km, velocidad máxima de 130 km/h, y la recarga en media hora (en una toma trifásica) por algo mas de 1€. El precio en Japón será de unos 22.000€ (incluidas ayudas a vehículos ecológicos), y ya hay mas de 2000 pedidos para una fabricación anual inicial de 1400 unidades.


Extra: Mitsubishi lanza su coche eléctrico i MiEV a gran escala en Japón


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  #273 (permalink)  
Antiguo 16-jun-2009, 13:00
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es por madrid: El primer aparcamiento con sistema de carga eléctrica

Hoy el alcalde de la Ciudad, Alberto Ruiz-Gallardón, ha anunciado que Ayuntamiento y Ministerio de Industria firmarán dentro de unos días un convenio para fomentar el uso del vehículo eléctrico y que incluye esta medida, entre otras. El alcalde hacía este anuncio durante la inauguración del aparcamiento en Duque de Pastrana, un parking pionero al contar con 36 puntos de conexión en los que se pueden alimentar hasta 57 vehículos eléctricos.



"La innovación responde al interés del Gobierno municipal de fomentar el uso del transporte movido por electricidad, que no emite gases contaminantes y tampoco produce impacto acústico. Esta posibilidad de cargar el coche, también se prestará en otros aparcamientos que están en fase de construcción. En muy poco tiempo, en un periodo de transición de unos años, estará instalado en todos y cada uno de los aparcamientos de la ciudad tanto sean de rotación como de residentes, en construcción o ya construidos", ha afirmado el alcalde.



Parece que Gallardón se moja...


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  #274 (permalink)  
Antiguo 16-jun-2009, 15:09
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Joer, el de la furgona verde se habrá quedado a gusto aparcando


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  #275 (permalink)  
Antiguo 19-jun-2009, 23:17
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Riversimple car, un gran salto en los vehículos de hidrógeno






Esta semana se ha presentado finalmente el modelo Riversimple, un prototipo desarrollado como el primer vehículo low-cost a hidrógeno-eléctrico open-source. Es un vehículo de dos asientos (tipo bacquet) con un impresionante mínimo gasto de 0.65 litros de hidrógeno a los 100 km, con un peso de 350 kg y velocidad punta de 82 km/h.

40 veces más eficiente energéticamente en cuanto a consumo de combustible directamente y regeneración de energía en frenada 5 veces más eficiente que la de la mayoría de fabricantes que lo comercializan. Cifras que realmente asustan del salto tecnológico que se presenta en este vehículo y que suponen una firme postura del hidrógeno en el mercado de la automoción.

Según palabras de uno de los fundadores de Horizon Fuel Cell Technologies , “las tecnologías han evolucionado, pero lo más importante, Riversimple las une todas en un único sistema, de un modo que excede la suma de todos los beneficios por separado.”

El vehículo forma parte de un proyecto muy ambicioso que no sólo presenta un útil de movilidad excelente y muy eficiente, dejando el apartado estético a un lado, el cual espero mejore, por lo menos con una capa de pintura sobre la fibra de carbono que le da un aspecto menos agresivo. El proyecto presenta un modelo de lanzamiento de un vehículo al mercado y la forma de interactuar la industria con el mercado y las formas de ganar dinero realmente interesante, tomando como base la idea del código libre.

Se comercializará internacionalmente a modo de leasing local en el cual, por 200 y poco euros, el usuario podrá usar el vehículo por un mes con todos los gastos incluidos. Una empresa se encargará de las facturas que los usuarios tengan y gestionarán tanto los gastos derivados como el mantenimiento, trámites, etc. Con esto, se genera una industria local derivada del uso del vehículo con nuevas oportunidades de trabajo asociadas.

La energía obtenida de las pilas de combustible y otras maneras de almacenamiento de hidrógeno es mucho más concentrada en cuanto a volumen que las que pueden almacenar las baterías de los vehículos eléctricos que se comercializan a día de hoy, acercando las autonomías y prestaciones que se podrán alcanzar con ultracapacitores u otros objetos dentro de un par de décadas.

Es un planteamiento atrevido de lo que podría ser una industria automovilística futura que se deberá estudiar y en la que los grandes fabricantes deberían de poner un poco de atención, analizando un poco el desarrollo y la aceptación. Desde aquí les deseamos mucha suerte al proyecto y a ver si pronto tenemos más noticias buenas sobre el mismo para informaros y comentarlo.

Yo soy de los que piensan que el H tiene futuro. A muy largo plazo, pero pienso que será el combustible del futuro


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  #276 (permalink)  
Antiguo 20-jun-2009, 14:50
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Iniciado por ZAS Ver Mensaje
Yo soy de los que piensan que el H tiene futuro. A muy largo plazo, pero pienso que será el combustible del futuro
En realidad no importa mucho si es hidrógeno o si son baterías o si es un enanito con un caldero, en realidad lo importante es que se pueda almacenar la electricidad en densidades razonables.
Cuando eso ocurra (que todos los adelantos indican que estamos muy cerca ya) la revolución será automática, por pura y simple rentabilidad global.
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"Mercados de mi vida, eres niño como yo, por eso te quiero tanto y te doy mi corazón, tomaló, tomaló, tuyo es mío no." - HastaLosEggs, 8-7-2011


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  #277 (permalink)  
Antiguo 20-jun-2009, 15:18
Avatar de Pinchazo
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..lo importante es que se pueda almacenar la electricidad en densidades razonables...
Y agrego yo, que sea escalable (no dependa de materiales muy escasos que disparen los costes si la implantación fuera global) y que el ciclo de conversión completo tenga un rendimiento aceptable (para no disparar las necesidades de fuente de energía).


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  #278 (permalink)  
Antiguo 20-jun-2009, 15:57
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Y agrego yo, que sea escalable (no dependa de materiales muy escasos que disparen los costes si la implantación fuera global) y que el ciclo de conversión completo tenga un rendimiento aceptable (para no disparar las necesidades de fuente de energía).

Por esa razón creo que se trabajará con el H. Aunque en unas recientes declaraciones Steven Chu (Secreterario de la Energía de Obama) ha dicho que para que el H fuese una realidad en el mundo de los combustibles alternativos tendrían que cumplirse 4 milagros: resolver problemas en los metódos de obtención, almacenamiento, distribución y mejora sustancial de las pilas de combustible... Esperemos que a muy largo plazo se equivoque.


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  #279 (permalink)  
Antiguo 03-ago-2009, 14:09
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Pues algo de lo que no se habla lo suficiente, pero a mi me sigue parando bastante... estos vehiculos llevan un deposito de hidrogeno con un volumen q oscila entre 50-150 litros segun modelos, pero con una presion de entre 500-700 atmosferas! Si cuando me toca llevar en el coche una bombona de butano (60L y 200atm) o incluso unas cuantas botellas de buceo, ya vas algo mosca... ir todo el dia subido en una bombona de H2 a alta presion y a mas de 100km/h... ¿no puede dar lugar a "espectaculares" situaciones? Por no hablar del peligro en el propio proceso de repostaje de un GAS LICUADO inflamable

YouTube - Hindenburg disaster
YouTube - Huge Hydrogen & Oxygen Balloon Explosion
...


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  #280 (permalink)  
Antiguo 03-ago-2009, 22:15
Avatar de pollo
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Pues algo de lo que no se habla lo suficiente, pero a mi me sigue parando bastante... estos vehiculos llevan un deposito de hidrogeno con un volumen q oscila entre 50-150 litros segun modelos, pero con una presion de entre 500-700 atmosferas! Si cuando me toca llevar en el coche una bombona de butano (60L y 200atm) o incluso unas cuantas botellas de buceo, ya vas algo mosca... ir todo el dia subido en una bombona de H2 a alta presion y a mas de 100km/h... ¿no puede dar lugar a "espectaculares" situaciones? Por no hablar del peligro en el propio proceso de repostaje de un GAS LICUADO inflamable

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En Brasil y Ucrania llevan milenios usando coches a gas y que yo sepa no ha habido explosiones.
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