Iniciado por kemao2

El AVE Oaris y el coche eléctrico.



Pues si hamijos, Somos punteros a nivel mundial en materia de ten de alta velocidad y ferrocarril, con 2 empresas entre lo mas alto Talgo y CAF sobre todo despuntando últimamente esta ultima y en cambio no tenemos ninguna industria relacionada con el automovil.LA automoción está viviendo un reset con el tema del coche eléctrico, que parte casi desde 0, y por tanto no hay empresas con posición dominante como si pasa en la automoción actual. Estamos por tanto a tiempo de coger el tren (y nunca mejor dicho) posicionando a estas empresas también en la carrera por el coche eléctrico. Ambas empresas tienen un amplio dominio de aerodinámica y tienes túneles de viento, motores eléctricos, diseño exterior e interior, etc, solo tiene que crear una nueva división relacionada con el coche eléctrico y aprovechar la experiencia obtenida y,la infraestructura que ya tienen (túneles de viento, programas de diseño, etc, ) para producir coches eléctricos, que por lo que parece y viendo revistas de motor y coches van a ser los coches del futuro junto con los híbridos.

Para ello el desgobierno en vez de despilfarrar la pasta en proyectos improductivos tipo plan E, debería destinar dinero a I+D en un PLAN I+D relacionados con este proyecto, llevando la gestión estas 2 empresas junto con SEAT si se adhiere al proyecto. EL plan supondría subvención directa así como exención de impuestos por los gastos relacionados con I+D realizados con fondos propios


Foto del Oaris de CAF que puede llevar mas de 500 personas a mas de 350 km/hora

Iniciado por traspotin

La andaluza Movand empezará a fabricar el próximo año el deportivo eléctrico Nathaly - Qué.es

Iniciado por Fetuccini

Vaporware, sin acritud. Tiene pinta de ir a pillar la subvención y punto. Este tipo de cosas son las que luego dan motivos a la gente para renegar de los coches eléctricos o la fotovoltáica como pozos negros de subvenciones.

Electromaps, mapa de puntos de recarga de vehículos eléctricos



Electromaps es un mapa de España como esos que hay de gasolineras pero con puntos de recarga de vehículos eléctricos. Además de consultarlos en el cómodo formato de Google Maps a partir de cualquier dirección se pueden añadir nuevos puntos a medida que se vayan encontrando.

El panorama es sencillamente desolador: un vistazo a gran escala permite ver que sólo hay un número de puntos significativos en Barcelona, Madrid, Valencia, Gijón, Sevilla y Granada, aunque seguro que otras ciudades también habrá algunos otros puntos de forma experimental. (El servicio todavía está en pruebas, así que puede que falten algunos).

Vía :: Ecología Microsiervos | Wwwhat’s New

Iniciado por Fetuccini

Vaporware, sin acritud. Tiene pinta de ir a pillar la subvención y punto. Este tipo de cosas son las que luego dan motivos a la gente para renegar de los coches eléctricos o la fotovoltáica como pozos negros de subvenciones.

Iniciado por Mitrofán 2

Solo es una anecdota.

«No es una moto, ¡es una bicicleta!»

«Me quedé sin palabras». Ésa fue la reacción de Conchi Moreno cuando el pasado 4 de Noviembre era parada por la policía local, por circular con su bici eléctrica en la Avenida Teniente Flomesta de Murcia. Una bici que no necesita estar matriculada ni necesitaba más documentación que la que presentó, para demostrar que estaba homologada y que, a todos los efectos, era una bicicleta. El agente impuso dos multas a Conchi: una de 500 euros por «circular sin haber obtenido la correspondiente autorización administrativa del vehículo», según está plasmado en la multa. Una segunda sanción de 1.000 euros por no llevar matrícula y 39 euros de gastos de la grúa.
El agente consideró que el vehículo en el que se estaba desplazando Conchi era un ciclomotor y así lo hizo saber en la denuncia. Sin embargo, Conchi Moreno iba en una E-bike 50, una bici eléctrica que no supera los 25 kilómetros por hora, con pedales, una autonomía de 50 kilómetros y un motor eléctrico que no supera el kilovatio. Además, este vehículo está homologado por el Ministerio de Industria.
«En un momento ví como a mi alrededor, tras bajar de la bici para hablar con el policía, se arremolinaba la gente extrañada de que me hubieran parado», explica Conchi. La forma y el diseño de la bicicleta puede llevar a equívoco, ya que es muy parecida a una motocicleta de corte scooter. Sin embargo, y como explica la afectada, «simplemente tiene un puño como el de la moto para las personas que, por su edad, no pueden pedalear todo el rato. El agente se encabezonó desde el primer momento en que era una motocicleta», afirma Conchi.
Pero no fue la primera vez que Conchi tuvo que bajar de su bici eléctrica, para tratar con la policía. Esta murciana compró el vehículo, hace ahora tres años, en un establecimiento de la ciudad. «En ese momento la persona que nos la vendió ya nos explicó que existía un vacío legal sobre estos vehículos y que seguramente nos pararía la policía», recordaba Conchi. Profesora de baile en los Centros de la Mujer de la ciudad, necesitaba un modo para moverse por la ciudad sin problemas. «Pensé que era la mejor opción porque era fácil de recargar y ayudaba al medio ambiente», explica la afectada.
La primera vez que la Policía Local le paró fue en el carril bici que bordea el río, al lado del Paseo del Malecón. Tras presentarle el documento que atestiguaba que el vehículo estaba homologado, el agente se marchó aunque, como precisa Conchi, «no muy convencido».
Entrando al barrio del Carmen, esta murciana tuvo el segundo roce con los agentes, que también se saldó sin ningún problema, pero con el policía con la mosca detrás de la oreja. Dos veces más fue parada por la Policía y Conchi decidió presentarse en comisaría.
«Quería matricularla, aunque no lo necesitara, para no tener que seguir teniendo estos problemas. Me dijeron que era totalmente imposible y que no era necesario, que si me volvían a parar, intentara explicarle todo al agente», comenta Conchi Moreno.
Esta profesora de baile ha hecho las alegaciones oportunas para no tener que pagar la multa de 1.500 euros, pero sigue sin querer sacar su bicicleta por temor a nuevas multas. «Veo otras ciudades como Barcelona, donde estos vehículos pueden circular sin ningún problema, y me da envidia. Hay que regular esta situación para que podamos salir con la bicicleta eléctrica», sentencia Conchi. Una petición más que coherente.

«No es una moto, ¡es una bicicleta!». La Verdad