Iniciado por j.eugenio

Parece hasta cómico llegar a pagar 61000€ para esas prestaciones.
y todos esos inconvenientes.
Alguien, en su sano juicio, puede pensar que ésa es la solución a futuro de la automoción? El VE tiene que resolver muchos problemas para ser una solución viable y comercialmente eficaz.

Iniciado por Solucion Energetica

Jo, leeis lo que os da la gana.

Son 61000$, no €, en este foro sabemos muy bien la diferencia. A eso se añadiria subencion y ventajas fiscales (quien mas contamina mas paga, es justo). Y he dicho que es un coche DE LUJO Y DE DISEÑO.

pero algo mas normalito lo tienes aqui:

* El Chevrolet Volt estará a la venta en noviembre en EEUU por 24.400 euros
* Funciona 60 kilómetros en eléctrico y 500 con un pequeño motor de gasolina
* Puede ser una opción interesante para usarlo a diario en distancias cortas
* Una vez acabada la bateria el ingeniero jefe del proyecto Volt, Andrew Farah que ha cifrado el consumo medio cada 100 km en 4.7 litros



La mayor ventaja de estos vehiculos, no es solo poder cargarlos a la red, que lo es. Si no el aprovechamiento de la propia energia de los combustibles convencionales, al tratarse de un generador y un motor electrico que optimizan mucho mas el rendimiento.

Iniciado por j.eugenio

3.- Además TODOS a pagar, vía subvenciones, los caprichos de los ecologistas y demás ilusos; yo y muchos más, estamos ¡¡hartos !! de tanta economía subvencionada, que si placas solares, que si molinillos, que si carbón, que si ........Si una cosa, la que sea tiene que justificarse por esa vía, es que no es rentable y por tanto es ficticio.

En economía y otras ciencias sociales, una externalidad es, parsimoniosamente hablando, "una interdependencia no compensada." También se la puede calificar como un beneficio o un costo que no refleja su precio real en el mercado.

La presencia de externalidades implica que el sistema de precios de mercado deja de alcanzar la solución eficiente en el sentido de Pareto, ya que los precios van a reflejar solamente los costes marginales privados, no así el costo marginal social, que recoge la existencia de efectos externos.

Iniciado por j.eugenio

Repito ya por última vez, porque no quiero ser insitente:
1.- hibrido = fracaso del VE; para ese viaje , no se necesitan alforjas.
2.- cualquier americano, incluso cualquier europeo, al que se le diga que su carro puede recorrer 60km con electricidad y el resto con súper, como el de toda la vida, se descojona de risa si ademas la broma le cuesta 24.000 € (ahora si, €?) ó 17.000$ (al cambio).
3.- Además TODOS a pagar, vía subvenciones, los caprichos de los ecologistas y demás ilusos; yo y muchos más, estamos ¡¡hartos !! de tanta economía subvencionada, que si placas solares, que si molinillos, que si carbón, que si ........Si una cosa, la que sea tiene que justificarse por esa vía, es que no es rentable y por tanto es ficticio.
4.- Para remate la estimacion de 4,7 l. de consumo medio por parte de ese tal ingeniero Farah. El nuevo VW golf no llega a los 3l./100km. y sin tanta historia.

Para obtener estas excelentes cifras en cuanto a consumos y emisiones se refiere, los ingenieros de Volkswagen han llevado a cabo una serie de modificaciones en el Golf BlueMotion. Este modelo va dotado de un sistema de recuperación automática de la energía de frenado, que actúa cuando pisamos el pedal del freno, recargando la batería y aumentando la tensión del generador, también incluye la función Start & Stop, que detiene el motor cuando paramos en un semáforo y lo pone en marcha de forma automática cuando pisamos el embrague.

Iniciado por j.eugenio

Repito ya por última vez, porque no quiero ser insitente:
1.- hibrido = fracaso del VE; para ese viaje , no se necesitan alforjas.
2.- cualquier americano, incluso cualquier europeo, al que se le diga que su carro puede recorrer 60km con electricidad y el resto con súper, como el de toda la vida, se descojona de risa si ademas la broma le cuesta 24.000 € (ahora si, €?) ó 17.000$ (al cambio).
3.- Además TODOS a pagar, vía subvenciones, los caprichos de los ecologistas y demás ilusos; yo y muchos más, estamos ¡¡hartos !! de tanta economía subvencionada, que si placas solares, que si molinillos, que si carbón, que si ........Si una cosa, la que sea tiene que justificarse por esa vía, es que no es rentable y por tanto es ficticio.
4.- Para remate la estimacion de 4,7 l. de consumo medio por parte de ese tal ingeniero Farah. El nuevo VW golf no llega a los 3l./100km. y sin tanta historia.

Iniciado por TEOTWAWKI

De Externalidad - Wikipedia, la enciclopedia libre



Cuando todo el mundo (y me refiero a personas y sobre todo negocios) pague sus externalidades, entonces y sólo entonces, yo seré el primero en pedir que se quiten las subvenciones a cualquier cosa denominada renovable, sostenible, etc.

Mientras tanto, es de caraduras y de cínicos pedir la retirada de las subvenciones (que si se refiere a la producción eléctrica son primas, pero vamos a dejarlo estar...).

Y que conste que no lo digo por usted (no tengo ningún ánimo de faltarle al respeto) sino por eléctricas, petroleras y demás familia, cuyo cinismo no conoce límites (y eso que yo me considero un cínico hijodeperra....) y a los que, creo, puede estar usted haciendo el juego sin querer.

Un saludo.

- Coche eléctrico. En otra iniciativa socialista el Gobierno da de baja una partida por un millón de euros para que la Fundación Instituto Tecnológico para la seguridad del Automóvil impulse el coche eléctrico. En su lugar, da el dinero al Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía, por su “experiencia y capacidad en el ámbito de la gestión de campañas de comunicación y publicidad”.

Iniciado por NosTrasladamus

Está visto que hasta que no pasemos a la totalidad de la casta corrupta por las guillotinas, en hispanistán no va a haber "cambio de modelo" JAMÁS:

http://www.burbuja.info/inmobiliaria...tructoras.html