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| Ampliando la noticia que subio Crisis energetica: Correos negocia la compra de cientos de coches eléctricos a la empresa murciana Comarth. Las motos que usan los carteros y buena parte de los vehículos de reparto que circulan por las ciudades de toda España serán sustituidos por los modelos que fabrica la empresa de Beniaján, que acaba de conseguir la homologación europea y se dispone a ampliar su producción para vender a todos los países de la UE, revela hoy "La Opinión". MURCIA CONFIDENCIAL: Comarth suministrará cientos de coches eléctricos a Correos
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| ¿Comarth? ¿Comarth? ¿Esos no eran los que fabricaban un "coche deportivo español" que no era más que una réplica Seven Low Cost pero vendida High Cost? Réplicas que en paises como Gran Bretaña se las hacen los chavales en los institutos, y la gente en sus garajes por cuatro chavos ( y mucha dedicación eso sí). Vamos ¡el mismo nivel "técnico" que en Ejpain!. Pues si con esos "carritos" de golf para correos hacen lo mismo, vender caro lo barato, pues ya sabemos el final...
__________________ ¡¡Prepaaaarate!!... ¡¡ Va a estallar...la burbuja!! Música: Obús. Letra: la realidad está ahí afuera. |
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| Pues si no te gusta el "Mursiano" a ver que te parece este: ![]() creo que en cuanto un modelo electrico tenga un gran exito,todo vendra rodado y nos los meteran por las orejas http://magazin.autoscout24.de/galler...studio/005.jpg http://magazin.autoscout24.de/galler...studio/008.jpg Estudio: Pininfarina B0
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| Tener coche en España es símbolo de estatus, como en cualquier pais de catetos, y quién se compre un coche eléctrico será un pringao, porque "significará" que eres un pringao por no poderte pagar la gasolina. El coche eléctrico no es la solución, solo un parche mal puesto al problema
__________________ "Las crisis son citas son la realidad" Un tipo listo. |
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Tener coche en España es símbolo de estatus, como en cualquier pais de catetos, y quién se compre un coche eléctrico será un pringao, porque "significará" que eres un pringao por no poderte pagar la gasolina. Un coche eléctrico con «sólo» 100 CV significaría tener una central eléctrica en el jardín de 73.500 W, suficiente para alimentar un palacete. No aseguraría yo tan tajantemente que no fuera a ser al revés, que el pringao fuera el que acabe sin coche eléctrico, por ende sin electricidad en casa. Por supuesto, otros lo sufrirán primero, Europa aún tiene cuerda para un rato... |
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| No es que no me guste el Mursiano, es que vender un carrito de golf con las prestaciones de un carrito de golf por una cantidad indecente de dinero, por una etiquetita que dice que es "más verde" pues como que no paso por ahí: una desfachatez, ¡vamos!. Por 2.000 leuros me compré el Toyota de segunda mano capaz de cruzar Ejpain en un suspiro a velocidades mucho mayores de las permitidas si fuera necesario. Cuando el coche eléctrico se "imponga" no será de "sólo 100 CV", será de "¡joer tio 10 cv! ¡qué caña!". El resto de las personas irán en bicicleta o burro .
__________________ ¡¡Prepaaaarate!!... ¡¡ Va a estallar...la burbuja!! Música: Obús. Letra: la realidad está ahí afuera. |
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Pues si no te gusta el "Mursiano" a ver que te parece este: Me gusta es un coche muy “maru” , fácil de aparcar y con una autonomía muy decente.La línea esta muy orientada a mujeres y jóvenes.
__________________ Para los fundamentalistas de lo correctamente escrito, soy disléxica (pienso en imágenes) y aun sabiéndome las reglas ortográficas, suelo escribir mal, mas bien peor, lo siento, pero mi enfermedad, mi tiempo y porque no quiero hacerlo mas concienzudamente, escribo mal. “El lenguaje y la escritura, no tienen mas fin, que poderse comunicar dos personas” ![]() He leído el coran y la madre que parió al Islam y a los que lo profesan, ahhh claro hablo así porque...anda la ostia ¿será por que soy mujer? |
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| Joder,un Prius del 2006,50m km 3500 leuros AutoScout24: Anuncio del vehículo
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P.V.P.: € 3.500,- ¿Se ha fabricado este modelo en diesel? |
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| La comercialización de vehículos eléctricos obligará a los fabricantes, en algunos casos, a una venta creativa. Por un lado el vehículo y por otro, y en régimen de alquiler, las baterías. Carlos Tavares, vicepresidente de planificación de productos y diseño, ha indicado en la Automotive News Green Car Conference que cuando Nissan lance sus primeros vehículos eléctricos comerciales en 2010, las baterías necesarias no estarán incluidas en el precio de venta, sino que se ofrecerán en forma de leasing a los consumidores desde el propio concesionario.
__________________ ¡Que gobiernen las ****** ......que sus hijos no saben! Pásate por http://www.burbuwiki.org. Encontrarás muchas cosas interesantes sobre la vivienda. |
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