Iniciado por j.eugenio

El coche eléctrico es uno de esos temas recurrentes y que la opinión pública siempre acoge con gran interés y desmedido optimismo; lo malo es que muchas veces algunos responsables económicos, industriales y empresariales hacen concebir la esperanza de que este sistema de trasporte constituye la panacea universal y la solución de todos los problemas asociados al automóvil convencional desde el combustible a la emisión de CO2, pasando por el ahorro energético y la consecución del pleno empleo.Pero la ralidad es muy otra. Hoy por hoy el VE (vehiculo electrico) existe como prototipo, mas o menos elaborado y los modelos mas realistas son HIBRIDOS,es decir con doble propulsion, petroleo y electrica por tanto doblemente costosos en cuanto a inversión inicial y mantenimiento: Quedan pendientes de resolver muchos problemas: baterias, redes de asistencia tecnica y distribución etc.etc. Por tanto la propuesta de Sebastián no deja de ser una solució arbitrista y demagógica de las que tanto gustan a este personaje. Lamentablemente no es posible extenderse mas en este espacio pues el tema requiere aducir mas argumentos de los aqui esbozados.
Las ideas de JEUGENIO

Iniciado por j.eugenio

Si tiene algo interesante que aportar sobre el tema del coche eléctrico hágalo.
Al parecer su actividad profesional consiste en la crítica de las páginas webs; debe tratarse de una nueva profesión que quizá todavía no esta homologada en BOLONIA.
Se ha retratado su ignorancia supina con el escudo de los REYES CATOLICOS, que nada tiene que ver con lo que insinúa.
Si no tiene ningun libro de historia, busque en la WIKIPEDIA y léa lo que dice sobre este escudo.

Iniciado por j.eugenio

En caso de que fuera constructiva su crítica, le doy las gracias por ella, a la par que le pido comprensión frente a mi ignorancia como maquetador de webs.
Creo que importa mas el contenido que el continente.

Iniciado por sif

Vamos a ver, la electricidad en España se hace a base de fuel, basicamente. Por tanto el coste de procesar fuel o gasoil es muy parecido. Por tanto el "invento" electrico sigue demostrandose poco eficiente.
Respecto al Sr. Elsbett:
- Es el inventor del TDI, ese motorcito que muchos hoy consideran una maravilla, porque hasta que este Sr. que tu menosprecias (quizas por ignorancia), no presento este prototipo los motores de inyección directa no podian pasar de 1000 o 1500 rpm. A parte de eso su motor térmico era adiabático (trabajaba a alta temperatura) y por eso es el de mayor rendimiento hecho hasta ese momento. De hecho los TDI modernos aún no han mejorado su rendimiento.
- El uso de ACEITE es legal. En 2007 en alemania se consumieron 700000 Tep. El consumo de Biodiesel en España fué en cambio de 265000 Tep.
- En Alemania, Austria y Dinamarca hay más de 500 estaciones de servicio que venden AVP (aceite vegetal puro). En España hay 1 gasocentro legalizado con un precio 10-15% inferior al gasoil.

Iniciado por lagoausente

Por cierto, alguien sabe de cuantos vatios es una bonbilla del alumbrado público??, porque me temo que no sera de 40w precisamente, y el despilfarro de energía en alumbrado publico es de lo más aburdo qeu puede existir, sobre todo en horas en que todos estamos durmiendo, e incluso en urbanizaciones fantasma de la burbuja inmobiliaria donde viven 4 pelagatos porque el resto están vacias, pero eso si el alumbrado a tope, y despues vienen con las bombillas economicas de 15w y los pequeños gestos. Jodida hipocresia.