Iniciado por Solucion Energetica

Si suena a cuento para niños, su principal caracteristica es ser muy coqueto, y llevar ipod intergrado.

La autonomia, tiempo de carga, velocidad, rendimiento son gilipolleces que no interesan a nadie.

Por lo demás, y aunque todavía se trata de un prototipo de pre-producción, podemos avanzar que este simpático utilitario de 2,9 metros y 585 kg tendrá espacio para cuatro pasajeros (habrá otras variantes), así como un motor de 12 CV y una velocidad máxima de 40 km/h. Si nada falla sus baterías deberían durar unos 50 km entre carga y carga, y llenarlas hasta arriba costará entre 6 y 8 horas utilizando un enchufe de 110 V (también tiene frenos regenerativos).

Deberíamos tener el resto de los detalles antes de que llegue a producción el año que viene.

Todavía quedan unas horas para que Chrysler presente sus nuevos prototipos eléctricos, pero la cadena estadounidense CNBC ha recibido un anticipo del deportivo desarrollado por Dodge: un Lotus Europa a baterías. Este es uno de esos momentos en los que no sabemos si reír, llorar o simplemente quedarnos con la boca abierta como pasmarotes. Por qué ha optado por utilizar un modelo externo en vez de uno propio es algo que se nos escapa.

Por lo poco que sabemos, el "Dodge Europa" utiliza la tecnología de iones de litio y tiene un alcance de entre 240y 320 km con una carga completa. Cuando es necesario alimentar el sistema, puede conectarse a una toma de 110 ó 220 voltios sin problemas. Dependiendo del enchufe, el tiempo de recarga es de cuatro u ocho horas. El 0 a 100 supuestamente llega en menos de cinco segundos, una cifra que lo pondría a la altura del Tesla Roadster, a su vez derivado del Lotus Elise.

Con todas las noticias de los últimos días sobre el Chevrolet Volt es comprensible que en Chrysler se sientan un poco dejados por la prensa, pero eso no significa que estén esperando con los brazos cruzados a verlas venir. Como te contamos, la compañía piensa presentar dentro de poco sus planes eléctricos, y lo hará por todo lo alto. Bob Nardelli, Jim Press y Tom LaSorda darán una videoconferencia el martes que viene para mostrar las creaciones de su división ENVI a los concesionarios de Estados Unidos.

ENVI, es el departamento encargado desde el año pasado con el desarrollo de vehículos a baterías. La novedad más importante se espera que sea un coche con una autonomía de 65 km utilizando únicamente sus baterías de iones de litio, pero equipado también con un generador para recargarlas sobre la marcha. Sí, igual que el Volt.