Hola a todos. No sé si este tema ya habrá salido por el foro o si estaría mejor ubicado en la sección de "otras burbujas". Si es así, que quien corresponda no dude en eliminarlo/moverlo.


Llega el HYPERMILING: Los aficionados al bajo consumo

Parece ser que la subida imparable de los carburantes está llevando por decirlo de alguna manera a sacar nuevas ideas o tendencias para conseguir ahorrar todo el carburante posible, aunque para ello se tengan que realizar ciertas técnicas arriesgadas para el propio conductor y sus ocupantes.

Os puedo decir que en paises como Alemania e Inglaterra ha surgido esta nueva (llamemosla) afición, la cual han denominado hypermiling que consiste en intentar obtener con nuestro propio coche particular un consumo inferior al homologado incluso por el propio fabricante.

Según aseguran los que lo practican, dicen que consiguen recorrer hasta 50 km más sobre lo que está estipulado por la propia marca, y que se obtiene en unas condiciones ideales irrepetibles en la propia realidad…. y todo esto con técnicas totalmente inseguras y arriesgadas como plegar los retrovisores, circular aprovechando el rebufo de los camiones y, por supuesto, no utilizar nunca el aire acondicionado ni bajar las ventanillas.

En fin, tal y como están las cosas hoy en día, os dejo dos preguntas en el aire para ver que opinais: ¿se puede realizar esta técnica si miedo a ser sancionados?, ¿vosotros la practicariais?, si o no.

"por supuesto, no utilizar nunca el aire acondicionado ni bajar las ventanillas."

Te invito a probar esto en mi tierra,a 40 grados a la sombra

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hay que ser imbecil. Aunque imagino que no hay momento mas lonchafinista que morirse, ya ya está, ni un duro más.

Juas, lo de los retrovisores es de risa, me imagino a alguno conduciendo un hummer con los retrovisores plegados para ahorrar combustible.

Exageraciones aparte, en el video que acompaña el artículo hay recomendaciones muy buenas: conducción suave, aprovechar la inercia del motor, no acelerar delante de un semáforo aunque esté en verde.

Eso sí, lo de quitar el contacto en cuesta abaja es un poco "arriesgado".

Alguno ya mismo va a hacer el "neumaticplaning...."

Por que no hay dinero ni para cambiar neumaticos, eso influye en la seguridad de los terceros.

Yo hace años que uso la conducción suave. Te acercas mucho a los consumos que dicen los fabricantes, que és casi la mitad de lo que consumia quando iba a 140km/h. I conduces mucho más tranquilo.

- El retrovisor de la derecha no és obligatorio, se puede plegar.

Por cierto, lo de los neumàticos lo hacen los camioneros. Compran un aparato para hacer nuevos surcos en los pneumàticos para que sigan siendo legales. I la poli no te puede decir lo contrario, excepto que se vean los alambres, claro. :P

Lo curioso es que la pagina del enlace se llama "cocheslujo.net" jajaja.

Antes de hacer esa estupidez de ir apagando el coche, sin aire, vantanillas arriba, sin musica, me quito un cubata al mes (de estos de moda de siete euros por supuesto) y ya compenso todas estas chorradas.

Aunque me imagino que el que vaya haciendo eso por la vida, sobre todo lo de apagar el coche que me parece peligrosisimo, ya que te quedas sin direccion y sin servofreno, no le quedara ya ni para caña y pinxo en el bar de la esquina jajaja.

Eso lo hacian antes en los talleres. El recauchutado. No se si es ilegal o no o si los neumaticos tienen margen de maniobra.

plegar los retrovisores ahorra muy poco y reduce bastante la seguridad. tambien se pueden poner ruedas de 155 que son mas aerodinamicas... valdria con que les quiten los apositos esos que ponen encima de los retrovisores, eso si que es bestia. o bien puedes quitar los grandes retrovisores y poner unos de esos de citroen 2cv que seguro que gastan menos, accionados desde fuera.

aparte de conducir tranquilo, anticiparse mucho para no tener que frenar y dejar buenas distancias de seguridad, no hay otro metodo. lo del rebufo es peligroso y no creo q ahorre mucho.

un pequeño truco que si funciona, y de toda la vida, es ir con un poco mas de presion en los neumaticos. si te recomiendan 2.0-2.2 pues metes 2.3-2.5, no da ningun problema

Ir a rebufo de un camión tiene que quitar un montón. La fuerza del coche se emplea principalmente para superar la resistencia del aire.

Pero claro, es una técnica suicida de ahorro.