Originalmente en soitu.es

Lograr que haya un millón de vehículos eléctricos, fomentar el uso de la bici o cumplir los objetivos europeos de biocarburantes son algunas de las 31 medidas enumeradas por el ministro en su esperado plan para reducir un 10% el consumo del petróleo.


El ministro Miguel Sebastián, con corbata

El pasado 8 de julio, Sebastián anunció el Plan Nacional Energético para lograr un ahorro de 44 millones de barriles. Veinte días después, el ministro ha dado en el Congreso el listado de las 31 medidas que prevé poner en marcha para alcanzar este objetivo.

Las líneas de actuación del plan pretenden actuar sobre el sector del transporte (responsable del 40% del consumo final de energía), la industria (30%), sector residencial (17%), terciario (9%) y el sector agrícola (4%).

El ministro ha anunciado un presupuesto de 245 millones de euros para llevar a cabo todas estas acciones, que será aportado en su mayor parte por el IDAE. Si bien no ha dado mucha información de cómo llevarlas a cabo.

Algunas de las medidas proyectadas por el ministro de Industria son:

* Un proyecto piloto para introducir vehículos eléctricos, con el fin de disponer de un millón de vehículos híbridos y eléctricos en 2014.
* En 2009 se prevé asegurar el cumplimiento del objetivo del 5,83% del consumo de biocombustibles para automoción en 2010 (se consigue mezclando un porcentaje de biocarburantes con la gasolina y el gasóleo convencional).
* Introducir en las flotas de vehículos públicos la obligación mínima del 20% de uso de biocarburantes, avanzando hacia el objetivo del 38% en 2012.
* Industria estima que el Plan VIVE renueve unos 240.000 vehículos con más de 15 años de antigüedad.
* El ministro establece como medida la obligación de que los fabricantes de vehículos informen a través de una etiqueta energética comparativa al consumidor sobre las emisiones y el consumo energético del coche.
* El plan propone reducir los límites de velocidad en un 20% de media en el acceso a las grandes ciudades y su circunvalación en las vías de gran capacidad.
* En cuanto al transporte público, Industria proyecta la extensión del horario de apertura del metro durante los fines de semana.
* El plan fomenta el uso de la bicicleta en el entorno urbano apoyando la implantación de sistemas de bicicletas de uso público y carriles bici urbanos.
* En ciudades de más de 500.000 habitantes, el ministro prevé implantar en 2012 carriles de BUS-VAO, reservados al transporte colectivo de viajeros.
* En el transporte aéreo el ministro proyecta optimizar las rutas aéreas utilizando los pasillos del espacio aéreo del Ministerio de Defensa, lo que reducirá la longitud de las rutas aéreas comerciales hasta un 10%.
* El plan propone limitar la temperatura en los edificios climatizados de uso no residencial (salvo excepciones como los hospitales): la temperatura no puede superar los 21 grados en invierno y no puede ser menor de 26 grados en verano.
* Otra medida es la sustitución de bombillas incandescentes por bombillas de bajo consumo. Según Sebastián, si se consiguieran cambiar todas las bombillas incandescentes que hay en España (unos 350 millones), se ahorraría más de 2 millones de toneladas equivalentes de petróleo.
* Para apoyar esta medida, se proyecta repartir de forma gratuita y a través de vales de regalo en la factura de la luz, una bombilla de bajo consumo por cada hogar en 2009 y otra en 2010 (unos 49 millones de bombillas).
* En el ámbito del alumbrado público, el plan apuesta por la eficiencia energética y la reducción de un 50% del consumo energético de la iluminación de autovías y autopistas.

En relación a la nueva planificación eléctrica 2008-2016, las actuaciones previstas tienen una inversión asociada de 9.220 millones de euros que se repartirán entre el mallado de la red de transporte, las interconexiones internacionales y el apoyo a la distribución (68%), la evacuación de la nueva generación (25%) y la alimentación de las nuevas líneas del AVE (7%). En lo referente al sistema gasista, la inversión prevista para 2016 es de 10.221 millones de euros. Esta cantidad permite, según el ministro, un incremento del 71% de la capacidad de regasificación, un aumento del 142% de la capacidad de almacenamiento de GNL, un incremento de casi un 80% de los kilómetros de la red de gaseoductos primarios y uno del 238% del volumen operativo en almacenamientos subterráneos.

Como punto final, Sebastián concluyó su comparecencia con una cita de Kennedy: "No te preguntes qué puede hacer tu país por ti, pregúntate que puedes hacer tú por tu país".

Pincha aquí (documento en pdf) si quieres conocer con más detalle las 31 medidas enunciadas por el ministro.¿Qué te parecen estas actuaciones?

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Este hombre en el tema de la climatización lo a asesorado el tonto del pueblo, señor Sebastián la temperatura de confort según el “RITE” esta entre lo 21º y 24º, que es la que le mola al se humano en función de su calor corporal.

Lo que tiene que hacer no es regalar bombillas sino hacer que las de tipo LED se pongan a 3 euros como mucho.

Debe de fomentar los vehículos eléctricos (coches, motos y bicicletas), y la forma de fomentarlos es que cuesten la mitad del precio actual y que tengan una autonomía mas decente mínimo 500 Km. coche, 200 Km. moto, 60 Km. bicicleta eléctrica.

EEEEP!

Yo he entrado a sitios a 21 grados me estoy congelando (CONGELANDOME EN VERANO) y a 24 agustito pero como tambien a 25. Eso de la temperatura de confort es bastante relativo y en general el aire acondicionado me parece una pijada. He visto amigos mios pillar bronquitis por animales, donde se ponga el ventilador.

El sr. sebastian tiene razon en muchas medidas, pero le FALLAN LAS FORMAS. Eso de la corbata es una payasada con todas las letras y regalar dos putas bombillas una broma de mal gusto que se podria "ahorrar"

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Como persona obligada a desplazarme mucho a diario, estaría encantado de poder hacerlo en bici (eléctrica o tradicional) con más frecuencia, ya que me da por culo gastar gasoil y, en especial, aparcar.

Ahora a ver esos presupuestos para infraestructura bici (carriles, pasos, semáforos, etc.). En otros países hay carriles bici por todas partes, aquí son rarezas

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Lo que tendría que evitarse tanta contaminación lumínica (esas farolas altas como secuoyas y colocadas a veces en medio de la nada) y dejarse de más chorradas. A éstas alturas ya deberían usarse como ¨huertos solares¨ tantos terrenos baldíos situados a lo largo y ancho de las redes de autovías pero luego vendrían los ¨ecologistas de la berza¨ (ecologistas que lloran sobre 1000 problemas y traen 0 soluciones) y dirían que si para fabricarlas hacen falta X metros cúbicos de ésto y que las empresas producen Z CO2 y no se haría nada.


En lo de los coches ecológicos sólo he visto el Toyota Prius y poco más (y encima cualquier turbodiesel consume lo mismo con conducción moderada) por lo que no se cómo pretenden incentivar a que la gente cambie de coche en plena crisis. De todas formas a mi me parece más cool conducir un prius (encima hay pocos) que llevar un masificado BMW o Mercedes. Si hasta el Cayenne (la forma que tuvo Porshche de escupir a la cara a la memoria del mítico Jeep http://www.warwheels.net/JeepINDEX.html), un todoterreno específicamente diseñado para homosexuales, casi se ha convertido en el ¨coche del pueblo¨...

pues aqui en Asturias van a tener que poner calefacción todo el verano para llegar a esos 26 grados.

parece ser que Sebastian no conoce la normativa sobre temperatura en lugares de trabajo:

Real Decreto 486/1997, de 14 de abril, por el que se establecen las disposiciones mnimas de seguridad y salud en los lugares de trabajo.

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La temperatura de los locales donde se realicen trabajos sedentarios propios de oficinas o similares estará comprendida entre 17 y 27° C.

La temperatura de los locales donde se realicen trabajos ligeros estará comprendida entre 14 y 25° C.

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Lo de sustituir los bombillos de filamento incandescente por por bombillos fluorescentes ya se hizó hace varios años en la Cuba de Fidel, además de cambiar las ollas atmosféricas por ollas a presión.

Yo creo que todas estas medidas responden al instante en que estamos, pero no entra para nada en el atajo del despilfarro que vendrá impuesto por la necesidad. Creo que tanto él, como el gobierno del que forma parte, la oposición e incluso las grandes organizaciones sociales no se hacen idea de la que puede llegar a caer.

El retorno al sector primario y al comercio de caracter regional es algo que no descarto, lo mismo que la restricción del transporte individual, ya veremos. Yo creo que en estos momentos planificar a 2014 es muy atrevido, al menos desde una perspectiva continuista, y regalar un bombillo por año debería avergonzarle, es un insulto a la inteligencia.

¿Por qué hay que limitar la velocidad a la entrada y salida de las ciudades? ¿Y en las circunvalaciones en vías de gran capacidad?

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Debe ser porque a la entrada y salida de las ciudades, se alcanzan unas velocidades tremendas .

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