 |
|
 Tweet |
| | Herramientas | Desplegado |
23-jul-2008, 01:16
| ||||
| ||||
|
Iniciado por alb.  Estos nuevos supercapacitores, que emplean la tecnologia mas avanzada y sofisticada, consiguen en asombroso hito de alcanzar 1MJ/kg =0,277kwh/kg. que es 30 veces menos que el gasoil. El airbus A300 carga 55Tn de combustible, por lo que necesitaria un EEStor de 1650Tn. Teniendo en cuenta que el peso maximo total de este avion es de 170Tn y que un sobrepeso de 4tn casi acaba con este avión, parece dificil meter un EEStor de 1650TN en el avion. Nueva y revolucionaria batería de cerámica para autos eléctricos La empresa EEStor está trabajando en una batería de cerámica que sólo necesitaría 5 minutos de carga -contra 3 horas en el Tesla Roadster- para una autonomía de impresionantes 500 millas (800 kilómetros). La nueva batería está compuesta de materiales no-nocivos para el organismo humano y elevaría tremendamente las posibilidades de que el auto eléctrico reemplace en muy corto plazo a cualquier combustible que usamos hoy. (Vía: KickingTires) owned again. 
__________________ Las palabras son aire y van al aire. Las lágrimas son agua y van al mar. [Linea 900] con el agua de todos INTRO 1/4 [Linea 900] con el agua de todos 2/4 [Linea 900] con el agua de todos 3/4 [Linea 900] con el agua de todos 4/4  |
|
23-jul-2008, 01:23
| ||||
| ||||
|
Iniciado por pobre_pringao Nueva y revolucionaria batería de cerámica para autos eléctricos Si claro 800 kilómetros de un coche, con esa "batería" (tiene toda la pinta de ser un supercapacitor típico por lo rápido de la recarga y no dice que almacene más energía solo dice que se carga antes) un avión ni despega, no digas tonterías, otra cosa, cuanto tiempo va a tardar la tecnología en estar madura, que densidad energética tiene, que capacidad de producción tiene esa empresa, si fuese la panacea como seguro que la venden los desabolladores, dentro de 30 años la veríamos en todos los coches hasta entonces petroleo ... owned again |
|
23-jul-2008, 01:43
| ||||
| ||||
|
Iniciado por Estampita Si claro 800 kilómetros de un coche, con esa "batería" (tiene toda la pinta de ser un supercapacitor típico por lo rápido de la recarga y no dice que almacene más energía solo dice que se carga antes) un avión ni despega, no digas tonterías, otra cosa, cuanto tiempo va a tardar la tecnología en estar madura, que densidad energética tiene, que capacidad de producción tiene esa empresa, si fuese la panacea como seguro que la venden los desabolladores, dentro de 30 años la veríamos en todos los coches hasta entonces petroleo ... es de CERÁMICA y no pesa casi nada. La compañía sale en wikipedia pero el inglés no es mi fuerte. Seguro que alguno lo hace mejor que yo, aunque sea por encima. Tengo una vaca lechera, no es una vaca cualquiera, el petroleo es una escusa, ay que vaca tan salada, para atiborrar de misiles el sur de Rusia, tolón, tolón, buenas noches
__________________ Las palabras son aire y van al aire. Las lágrimas son agua y van al mar. [Linea 900] con el agua de todos INTRO 1/4 [Linea 900] con el agua de todos 2/4 [Linea 900] con el agua de todos 3/4 [Linea 900] con el agua de todos 4/4 Última edición por pobre_pringao; 23-jul-2008 a las 01:51 |
|
23-jul-2008, 13:30
| ||||
| ||||
| Los foristas como pobre-pringao incordian bastante, por eso los tengo eliminados. Las listas de ignorados deberían también eliminar los mensajes de los "Quote". |
|
23-jul-2008, 13:31
| ||||
| ||||
| cuanto influye la subida del precio dle petroleo en el precio del billete de avion? y o e leido q con el barril a 120$ el combustible es el 40% del gasto de una compañia aerea y antes era solo el 15-20% tb se q el precio del combustible es el precio del crudo + refinado y distribucion y q el precio del billete son el precio de la compañia aerea + una serie de tasas q n otiene por q subir y tb q el precio del barril esta en dolares y nosotros tenemos el euro q es mas fuerte a lo mejor una subida del precio del petroleo del 100% hace q el billete de avion aumente 1/3 o un 1/4 solamente, menos si recortan gastos y berneficios. espero no equivocarme... |
|
23-jul-2008, 13:48
| ||||
| ||||
|
Iniciado por chaide cuanto influye la subida del precio dle petroleo en el precio del billete de avion? Te pongo un ejemplo real. Un viaje de ida y vuelta a lima en Noviembre de este año. (549,00€ + Tasas y Cargos: 330,69 €) x 1 Adulto(s) 879,69€ El desglose de las tasas: Tasa de llegada para Turismo Internacional (Perú) 9,38€ Cargos por combustible 300,00€ Cargos por gestión 12,00€ JD 7,70€ Tasa de Seguridad de España 1,61€ Es decir un 34% es un recargo debido al aumento del precio del combustible. Esos 300€ es solo el aumento del precio del combustible, dentro de los 549€ tambien hay costes de combustible. |
|
23-jul-2008, 14:07
| ||||
| ||||
|
Iniciado por alb. Los foristas como pobre-pringao incordian bastante, por eso los tengo eliminados. quote, quote, tocamé el cipote (es que lo has puesto a wevo  )
__________________ Las palabras son aire y van al aire. Las lágrimas son agua y van al mar. [Linea 900] con el agua de todos INTRO 1/4 [Linea 900] con el agua de todos 2/4 [Linea 900] con el agua de todos 3/4 [Linea 900] con el agua de todos 4/4 |
|
23-jul-2008, 14:54
| ||||
| ||||
|
Iniciado por alb. Te pongo un ejemplo real. Un viaje de ida y vuelta a lima en Noviembre de este año. gracias, yo crei q era un poquito menos pero mas o menos es lo q me figuraba... |
|
23-jul-2008, 17:45
| ||||
| ||||
|
Iniciado por alb. Estos nuevos supercapacitores, que emplean la tecnologia mas avanzada y sofisticada, consiguen en asombroso hito de alcanzar 1MJ/kg =0,277kwh/kg. que es 30 veces menos que el gasoil. El airbus A300 carga 55Tn de combustible, por lo que necesitaria un EEStor de 1650Tn. Teniendo en cuenta que el peso maximo total de este avion es de 170Tn y que un sobrepeso de 4tn casi acaba con este avión, parece dificil meter un EEStor de 1650TN en el avion. Seguimos obviando que en un motor de combustión se aprovecha una mínima parte de la energía del combustible, mientras que en un motor eléctrico se aprovecha casi toda. La realidad es que haría falta conseguir un 25-15% de la densidad energética del combustible a imitar. ¿Imposible? Veremos quien tiene razón en unos años.
__________________ "Mercados de mi vida, eres niño como yo, por eso te quiero tanto y te doy mi corazón, tomaló, tomaló, tuyo es mío no." - HastaLosEggs, 8-7-2011 |
|
23-jul-2008, 17:50
| ||||
| ||||
|
Iniciado por Estampita Si claro 800 kilómetros de un coche, con esa "batería" (tiene toda la pinta de ser un supercapacitor típico por lo rápido de la recarga y no dice que almacene más energía solo dice que se carga antes) un avión ni despega, no digas tonterías, otra cosa, cuanto tiempo va a tardar la tecnología en estar madura, que densidad energética tiene, que capacidad de producción tiene esa empresa, si fuese la panacea como seguro que la venden los desabolladores, dentro de 30 años la veríamos en todos los coches hasta entonces petroleo ... Será todo lo "típico" que tú quieras, pero 800Km de autonomía ponen al coche eléctrico a la altura de los convencionales, cosa que antes no pasaba. Esas cosas se llaman avances en la tecnología. No sé si estarás familiarizado con el concepto. Según tu criterio antes de haberse inventado esto, "era imposible" o "inviable". Como la aviación que también era imposible en su día. Parece que van a usarse aquí: ZENN Motor Company
__________________ "Mercados de mi vida, eres niño como yo, por eso te quiero tanto y te doy mi corazón, tomaló, tomaló, tuyo es mío no." - HastaLosEggs, 8-7-2011 Última edición por pollo; 23-jul-2008 a las 17:57 |
|
| Etiquetas |
| catacrocker petrolero, gilipollo, o mejor a vela, peak-peak, pollo vendeburras, que pongan pedales, veo lo que quiero ver, zzar repartiendo estopa |
« Burbuja putil ...
|
Las ventas de comercio al por menor bajaron un 9,8% en junio y el empleo creció 0,1% »
| Herramientas | |
| Desplegado | |
Mode Lineal
| |
La franja horaria es GMT +2. Ahora son las 23:13.