Iniciado por allseeyingeye

alguien me lo explique.

Ya lo venia diciendo todo dios, el ultimo Benjamin Fulford, que los japonesitos tienen estos inventos de hace 30 años.

Pero ni Fulford creia a los japonesitos, ni nosotros creiamos a Fulford por hablar tanto de Ninjas y Masones y Masones-Ninja

Pues ahora ya sale tranquilamente en Euronews... dicen que con una botella de agura recorre 90 km.

No sabemos donde estara el truco, si necesitara algun liquido catalizador, o algun metal que se desponga, pero parece ser segun FULFORD, que toco el tema de pasa...NO LES HACE FALTA.


http://www.reuters.com/news/video?vi...videoChannel=1


Si veis en youtube, esta plagado de coches japoneses de agua WTF??

The basic power generation mechanism of the new system is similar to that of a normal fuel cell, which uses hydrogen as a fuel. According to Genepax, the main feature of the new system is that it uses the company's membrane electrode assembly (MEA), which contains a material capable of breaking down water into hydrogen and oxygen through a chemical reaction.

A ver señores.... ¡Termodinámica!
Romper agua en hidrógeno y oxígeno a temperatura ambiente, consume energía.

Aunque esta noticia menciona la "respuesta" de porqué funciona de una manera un tanto críptica.

A la "membrana" que hace la producción de energía eléctrica en la transformación de hidrógeno y oxígeno en agua, le han agregado un componente químico que roba oxígeno al agua.

Atención a la referencia...


O sea...
2H2O + X => 2H2 + XO2
2H2 + O2 => 2H2O + energía eléctrica + energía residual

Bueno... No será exactamente así (además que hay electrones de un lado a otro que le da sentido a darle tanta vuelta al asunto) pero se entiende por donde van los tiros.

Como se ve, aquí el caso es que hay un proceso irreversible X -> XO2.
X es el combustible.
¿Y que es X? No lo mencionan en los enlaces puestos.
En este enlace
http://markstechnologynews.blogspot....uel-cells.html
enlazado desde este otro
http://markstechnologynews.blogspot....ter-alone.html
sugieren que es borohidruro de sodio.
ESE sería el combustible y no el agua, que sería un mero catalizador de la reacción.

Genepax Makes Cars Run On Water Alone



Genepax Japan has developed a power system that creates zero CO2 emissions and can power a car using nothing but water for fuel.

Like fuel cells, the system uses hydrogen for power but it creates its own on the fly. It contains a special material that acts like a small reactor, turning water and air into hydrogen through a chemical reaction.

This process has been seen on a smaller scale recently to power unmanned fuel cell helicopters. This larger scale version has great advantages over existing green technologies in that it can be used for any kind of power generation application.

It does not depend on braking force to recharge the batteries like systems in many hybrid cars. Nor does it require clear sunny days or high wind velocities like solar panels or wind turbines do. It can be kept running for as long as it is supplied with water which means it could also be used in residential applications.

Genepax has demonstrated a 300W active system mounted in the luggage area of a compact electric car. The car, known as "Reva", was driven by the system but it is still early days.

The company plans to produce a 1KW model to offer more power and if it succeeds in mass production, could shrink the cost from ¥2,000,000 (US$18,522) to just ¥500,000 ($5000) or lower.

If brought down to this price, Genepax feels it could compete with residential solar cell systems