http://www.20minutos.es/noticia/3849...comentarios_23

Sacado de un comentario de la noticia:

Por otra parte... un enlace utilísimo a nuestro querido Forocoches (quien nos lo iba a decir): cómo hacerse un coche eléctrico. Parece ser que, a día de hoy, en los USA, el coste del "combustible" de un coche eléctrico, son costar los costes de instalación/transformación, es la mitad que el de un coche a gasolina. Y eso haciéndoselo a mano y sin que se haya desarrollado esta industria/tecnología.

El enlace:
http://www.forocoches.com/foro/showt...5#post27820335

Según el hilo, algunos foreros van a empezar a intentar ponerlo en práctica. El objetivo: gastarse menos de 10.000 euros, incluyendo el coche y todo.

Está claro que, si hoy por hoy el gasto energético del resultado es la mitad que con gasolina, este invento tiene mucho recorrido para ser viable.


P.D.: ya me he puesto a bajar el documental ¿Quien mató al coche eléctrico?

Cuando yo era enano ya había coches eléctricos que recorrían 200km a 100km/h

Hoy en día hay deportivos eléctricos que tienen 200CV y autonomía de 500km.

Si el coche eléctrico no está en el mercado, será por los problemas de crear una red de repostaje, o principalmente porque a las grandes petroleras no les pasa por los mismísimos...

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La gente asume con naturalidad que los pisos hayan subido en 10 años un 400%. Pero ven imposible que puedan bajar un 40%...

Si hace 10 años hubiéramos hecho una encuesta, la gente hubiera visto mucho más factible que bajaran un 40% a que subieran un 400%.

O porqué a parte del petroleo, tampoco damos el avasto a la demanda de electricidad.

Los hilos de humor son los que más me gustan, me pego unas risitas...

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Si no quieres que me ría de tus creencias, no tengas creencias tan graciosas

Yo creo que hay demasiada conspiranoia con el tema del coche eléctrico u otros tipos de vehículos alternativos.
De hecho tan pronto como en el siglo XIX, si, sí, habéis leído bien,XIX, había coches eléctricos que funcionaban con total normalidad conviviendo con el motor de gasolina. También había coches con motores de vapor que sobrevivieron hasta bien pasados los años 30.
El problema es que la eficacia (que no la eficiencia) del motor de combustión interna es simplemente brutal. Hoy en día cualquier utilitario tiene unas prestaciones y una facilidad de mantenimiento, uso y fabricación que no puede ni ser soñada por ningún vehículo eléctrico. Me he pasado por la página de forocoches, y os puedo asegurar que hacerse un coche eléctrico como ese es una gilipollez como una casa además de caro de cohones. Yo con mi toyota de segunda mano comprado por 2000 lereles me meo en economía, fiabilidad de uso y mantenimiento en ese vehículo eléctrico. Además pensad que por H o por B si todos los coches fueran eléctricos seguramente la electricidad no sería tan "barata".
Cuidado, no estoy escribiendo en contra de los vehículos eléctricos, pero claro, esa electricidad tiene que salir de algún sitio, y ese es uno de los problemas aún no resueltos entre otros muchos.
En general creo que debe irse hacia la reducción, tanto de potencia como de consumo y tamaño de los vehículos de combustión interna, y será entonces cuando será competitivo el vehículo eléctrico en todos los aspectos, pero estoy hablando de otro tipo de tráfico, otra concepción del transporte privado, a la que probablemente llegaremos sencillamente "obligados" por las circunstancias, como el colega de Gaza.

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¡¡Prepaaaarate!!... ¡¡ Va a estallar...la burbuja!!
Música: Obús.
Letra: la realidad está ahí afuera.

no habeis visto aun who killed the electric car?? bajaros de la mula, está son subtítulos y todo

te cambia un poco la forma de pensar el video

aK

también está el tema de los negocios indirectos. un coche eléctrico es más simple que uno de gasolina/gasoil, se rompería menos. los talleres perderían clientes, las revisiones y reparaciones serían más simples.

150km de autonomía a 100km/h a mí me parece más que razonable, si quieres ir más rápido coge el tren.

El mayor problema que le veo a un coche eléctrico son las baterías que tienen una vida muy corta y son autenticas bombas ecológicas.
Si todo el mundo utilizaría coches eléctricos como no vamos a librar de millones de baterías y ácidos cada año?
Las enviamos en la Luna? Las desintegramos?
No, lo más probables es que se enviarían a China para que los chinos las tiren al mar o la dejen enterradas bajo 10cm de tierra y los occidentales se queden con la conciencia limpia porque’ han reciclado algo potencialmente peligroso para el medioambiente.

Bueno las baterías de ácido/plomo duran muchos años y se reciclan muy bien.
El problema de las de plomo es que pesan muchísimo, la autonomía con una batería normal de plomo deben ser apenas 10 minutos, tienes que cargar el maletero de baterías con el aumento de peso que representa...

Pero creo que lo que quieren es usar baterías de litio, estas sí que contaminan. Además el litio es muy limitado, si se usaran masivamente para los coches probablemente habría problemas de avastecimiento.

La sencillez de un coche eléctrico viene dada por la complejidad del sistema de control electrónico a base de onduladores de corriente, sistemas que hasta no hace mucho tiempo no estaban al alcance del gran público, y que son una maravilla para el control de velocidad y par de los jaula de ardilla, que motores muy robustos que se pueden montar gracias a estos avances en electrónica. Os puedo asegurar que si esto da problemas es mucho más caro y más difícil para los "mecánicos" que cualquier sistema. Yo tengo el regulador del climatizador estropeado y por mucho que me gaste sencillamente son incapaces de arreglarmelo en el taller: ese es el nivel de los mecánicos hispanos, los sacas de cambiar filtros y aceites y ya la has jodido.

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