Burbuja.info - Foro de economía > > > Desaparece un avión de Malaysia Airlines con 239 personas a bordo
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  #981  
Antiguo 20-mar-2014, 08:19
ferro a fondo ferro a fondo está desconectado
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Qué horror no jodas, un avión volando con todos muertos dentro, aggg, muy fuerte.

Pues si, ya se planteó eso también si hubiera sido un incendio, y la verdad que impresiona solo pensarlo. 6 horas de vuelo siendo cadáveres, buf.


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  #982  
Antiguo 20-mar-2014, 08:24
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Pues si, ya se planteó eso también si hubiera sido un incendio, y la verdad que impresiona solo pensarlo. 6 horas de vuelo siendo cadáveres, buf.

Cada día me aterra más la idea de volar. Son mil millones de cosas las que pueden fallar, -o directamente que al piloto se le vaya la pinza, o un secuestro...-y a cada cual más horrible.


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  #983  
Antiguo 20-mar-2014, 08:30
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Pero de que explicación hablas, tu si que pareces un tarado, si no hay encontrado ni el avión, ¿por qué afirmas, insultas y faltas a gente que de momento son víctimas, desaparecidos y probablemte fallecidos y no se sabe por que motivos?

A ver manipuladorcillo barato, que yo he dicho "teoría" no "explicación".


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  #984  
Antiguo 20-mar-2014, 08:36
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Pues parece tremendamente razonable lo de la corrosión del panel donde van las antenas, que además provoca el doble efecto tan temido: pérdida de comunicaciones y despresurización y la consiguiente asfixia. Eso explica también el primer giro enfilando hacia otra pista para usarla para aterrizar de emergencia.
Debieron intentar comunicar como locos, pero no sirvió de nada, y debieron quedar asfixiados y el avión volando en automático hasta que quedó sin combustible.
Parece mucho más razonable que lo del incendio, secuestro y otras.
Y si se confirma lo de Australia, yo daría casi por segura esta opción.
Habría que ver si en el mantenimiento del aparato fue revisado ese posible fallo.

Pero la pregunta es, ¿Porque no descendieron lo suficiente antes de caer muertos? ¿Si podía girar... podía pìlotar?

No explicaría porque el piloto automático efectúa un giro hacia el polo sur, pero supongo que pueden aparecer mas factores.


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  #985  
Antiguo 20-mar-2014, 08:41
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No creo que sea de conspiranoicos pensar que hay armamento más sofisticado que los misiles convencionales que nos enseñan en los massmierda, armas que pueden convertir un avión en ceniza literalmente (lo digo por lo de la falta de restos en caso de derribo). Ante el uso de ese armamento, el gobierno que lo haya hecho no va a dar la cara ni lo va a reconocer. Ante el miedo a la opinión pública por lo del misil y para evitar conflictos diplomáticos se usa algo más sofisticado y punto, invisible, limpio, rápido. Ya irán luego como sea y echarán por ahí unos restos de chapa pintados igual que el otro. Hay que pensar que si ha pasado algo así la cosa se tapará ENTRE TODOS los implicados/afectados.

Iniciado por 4motion Ver Mensaje
No es el avion, son PIEZAS de BOEING que han caido CASUALMENTE

Pues eso, ha pasado un tiempo razonable y lo encuentran los australianos.


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  #986  
Antiguo 20-mar-2014, 08:48
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Iniciado por veri_fani Ver Mensaje
Por qué "crees" que ha ido hacia el Sur?

Porque los australianos colaboran mejor en la FARSA


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  #987  
Antiguo 20-mar-2014, 08:48
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Iniciado por Elena.Madrid.VK Ver Mensaje
Qué horror no jodas, un avión volando con todos muertos dentro, aggg, muy fuerte.

Ya planteé esta hipótesis en bastantes post atrás, aludiendo al caso de Helios Airways.

Vuelo 522 de Helios Airways - Wikipedia, la enciclopedia libre


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  #988  
Antiguo 20-mar-2014, 08:51
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Iniciado por Elena.Madrid.VK Ver Mensaje
Cada día me aterra más la idea de volar. Son mil millones de cosas las que pueden fallar, -o directamente que al piloto se le vaya la pinza, o un secuestro...-y a cada cual más horrible.

Pues tampoco te fies mucho de los trenes de alta velocidad...ni de los coches, ni de los autobuses, y que decir del gran Esquetino!!!! (o como se escriba) si vas a estar pensando en todo lo que te pueda pasar durante un transporte, acabaras no saliendo de casa.


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  #989  
Antiguo 20-mar-2014, 08:51
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Pues parece tremendamente razonable lo de la corrosión del panel donde van las antenas, que además provoca el doble efecto tan temido: pérdida de comunicaciones y despresurización y la consiguiente asfixia. Eso explica también el primer giro enfilando hacia otra pista para usarla para aterrizar de emergencia.
Debieron intentar comunicar como locos, pero no sirvió de nada, y debieron quedar asfixiados y el avión volando en automático hasta que quedó sin combustible.
Parece mucho más razonable que lo del incendio, secuestro y otras.
Y si se confirma lo de Australia, yo daría casi por segura esta opción.
Habría que ver si en el mantenimiento del aparato fue revisado ese posible fallo.


Si leemos bien la noticia de elperiodico.com no dice nada claro. Lo de "corrosión en el panel de las antenas" es un poco genérico, vago y poco preciso. El 777 lleva antenas de VHF en la panza y en la parte de arriba del fuselaje, separadas todas por unos cuantos metros. No existe eso del "panel de las antenas", como si todas estuviesen concentradas en un punto. Las antenas están distribuidas por todo el fuselaje, y recordemos que es un avión que mide más de 60 m.




Es un 737, pero para el caso vale.


Lo de ACARS tampoco es preciso por 2 motivos. Uno, por lo que sabemos el sistema de ACARS no funcionó simplemente por que no pagaron la cuota de SATCOM (el servicio de Satélite). Dos, aunque esto hubiese funcionado, la antena de comunicaciones por satélite va en la parte de arriba del fuselaje (como es lógico si tiene que apuntar a un satélite). En el artículo hablan del panel de antenas, es ridículo y demuestra que el periodista no tiene ni puta idea. Las antenas, vuelvo a decir otra vez, están distribuidas por todo el fuselaje, no están todas en una cajita.

Respecto a que la corrosión pudo provocar una descompresión, no opino porque no lo sé.

En cualquier caso, sigo diciendo que todavía no podemos saber que ha pasado. Hay datos que apuntan a un secuestro, hay un datos que apuntan a un accidente. Puede estar en tierra y a salvo o puede estar en el fondo del mar. En circunstancias normales podría dar mi opinión clara sobre el tema, posicionarme en un sitio, pero este caso es bastante extraño.


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  #990  
Antiguo 20-mar-2014, 08:53
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A mí esto me parece muy papuchi, ruaro ruaro ruaro.

[Conspiracy mode/on]

Desenfundando el albal para el melón, ¿Y si fue desviado a Diego García, aterrizado, vaciado y recuperada la carga "importante", y luego puesto en vuelo para estrellarlo en el quinto pino y que nadie sospeche?

De ser cierta la hipótesis del avión haciendo escala forzada en Diego García como decía el post ese de la agencia rusa, imagino que no lo podrían tener estacionado más que unas horas para que no lo capten todos los satélites espia militares, porque eso ni puede desguazarse ni venderse por ebay, ergo la mejor manera de deshacerse de la patata caliente es destruirla.

A mí no me cuadran todas las virgerías que se han hecho para que termine junto a Australia y sea a consecuencia de un "fallo". Cuando algo falla masivamente, lo usual es que la trayectoria del avión sea en línea recta -la distancia más corta entre dos puntos, avión<->zona de aterrizaje- acompañada por desgracia de una hermosa parábola en sentido descendente o en un simple giro enfilando en rumbo a la pista, no te pones a hacer zig-zag esquivando radares, siguiendo estelas de otros pajarracos y variando cada dos por tres de altitud.

Y me dejo el gorro de albal puesto que no me sienta mal.


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