Pues ya nos dirás de dónde has obtenido la información de los 310ºC, porque en el PDF no pone nada de la temperatura del agua, sólo hablan de la del cojinete de marras.

Si se calienta el agua del circuito de refrigeración a 310ºC dudo mucho que la avería sea sólo el cojinete de una bomba de refrigeración, dado que existen otras dos redundantes.

En definitiva, como nos tienen acostumbrados en las comunicaciones de averías de las centrales nucleares, falta información o está tergiversada.

Helios, espero una explicacion sobre la radiacion encontrada en Tokio, si la tienes..........

¿Como va la depuradora de agua contaminada? Siento no seguir el hilo.

Sobre el siguiente post hay un fallo;


1 Peta-Becquerel son 10 elevado a 15 Becquerel o sea:

1 PetaBecqueres = 10^15 Becquerel

Efectivamente, la mejor respuesta que se podría dar en una situación como esta es la del "non serviam": No te serviré. O dicho de otra manera: ahora vas tú, todopoderoso directivo de multinacional, querido presidente, y arreglas el desaguisado con tus cojones. O mejor, lo arreglamos nosotros pero sólo si nos dejan fusilar antes al presidente (porque este no es capaz de arreglar nada, solo entiende de "negocios").

Moriyón ensalzó el código del samurai... si tener ni puta idea de en qué consiste o cómo funciona la moral japonesa. En la práctica es mucho menos romántico de lo que están vendiendo, aunque hay que reconocer que es algo muy agradable de disfrutar cuando uno es el objeto de las atenciones y no el sujeto de las obligaciones. Habría que ver qué dirían los sabios de bar patrios que alaban el orden y eficacia japones si tuvieran que ser ellos los sometidos a ese orden.

Y ahora el palabro estrella: li-qui-da-dor

Los liquidadores... ni siquiera en Chernobyl liquidaron nada, la mierda sigue ahí y ya estan los rusos ahorrando dinero para un nuevo sarcófago. Este nuevo sarcófago será de acero y se prevé que dure algo más de los 25 años que ha durado el anterior. Por lo menos 100 o tal vez 200 años. Excelente, con esto ya solo quedan 23.800 años.

Pero llamar ya liquidadores a los de Fukushima me parece un poco inadecuado, incluso en el mundo tan vertiginoso y carpe diem en el que vivimos. En Japón la "crisis nuclear" sigue vivita y coleando, que yo sepa no hay ningún sarcófago, aunque sea en uno de los reactores, ni se sabe siquiera si el corium no se habrá escapado de alguno o todos los reactores. Las lecturas de radiación no paran de sorprender, no se sabe qué van a hacer con el colosal volumen de tierra y agua contaminada que no para de crecer... esto no ha hecho más que empezar, sin embargo otros piensan que está liquidado, y ya estan repartiendo medallitas y pensando en los próximos juegos florales.

¿Pero esto qué coño es?

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Japón quiere almacenes de residuos nucleares en las zonas forestales

El gobierno japonés ha ordenado la creación de instalaciones de almacenamiento temporal de residuos nucleares, incluyendo suelo radiactivo, en las áreas forestales gestionadas por el estado.

La decisión se produce meses después de que el devastador terremoto-maremoto azotara el norte de Japón, causando daños en la planta de energía nuclear de Fukushima Daiichi.

Al menos 28 millones de metros cúbicos de suelo radiactivo aún no se han descontaminado, según los expertos, citando el territorio que rodea la central nuclear de Fukushima.



Japan wants nuclear waste storages in forest areas : Voice of Russia

Quería poner unos videos que he encontrado, sobre un señor que se dedica a buscar muestras de radiactividad en supermercados, grandes almacenes, etc, de Japón:

Sin desperdicio

21 octubre de 2.011:
<****** width="853" height="480" src="http://www.youtube.com/embed/2JUx3guPOKc" frameborder="0" allowfullscreen>


2 de septiembre de 2.011:
<****** width="853" height="480" src="http://www.youtube.com/embed/VhE8-5g39SQ" frameborder="0" allowfullscreen>

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Traducción en googliano:


Concentración biológica se acerca al ser humano.

2011 Publicado por Mochizuki el 24 de octubre 2011




Incluso de las peores informe digno de confianza del Ministerio de Salud, Trabajo y Bienestar Social, la situación de concentración biológica es cada vez más evidente y está progresando.

Medición real de Cs-134 y 137 de jabalíes en Fukushima.


Verraco:

Muestra tomada 10/07
10.20 Resultado de la prueba
Cs-134, 137 1146 Bq / Kg

Muestra tomada 10/07
10.20 Resultado de la prueba
Cs-134, 137 1010 Bq / Kg

Muestra tomada 10/13
10.20 Resultado de la prueba
Cs-134, 137 1284 Bq / Kg

Muestra tomada 10/17
10.20 Resultado de la prueba
Cs-134, 137 4120 Bq / Kg

La razón por la que no miden estroncio u otros materiales que no están anunciados.

Sin embargo, es racional suponer que están contaminados con estroncio por lo menos.

Boars do not eat meat. Los jabalíes no comen carne.

Teniendo en cuenta la dieta del humano, éste puede ser contaminado como ellos, tarde o temprano.



Fuente:Biological concentration is coming up to human. | Fukushima Diary

Fuente (en japonés) del informe:2r9852000001stt6 -no me deja ponerlo directamente en el foro-.

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Traducción googliana:

Uranio en las uñas del dedo de ciudadanos de Tokio





Dr. Tsuji en Tokio hace pruebas de material radiactivo contenido en las uñas de los ciudadanos de Tokio.

Ha publicado una base de datos de una muestra que contiene uranio.

Él recoge uñas cortadas de los solicitantes y la prueba en un laboratorio alemán.

Según él, se encuentran:

Cesio

Estroncio

Uranio

y Mercurio también se miden.

En una ocasión trató de la misma prueba para la gente de Fukushima, pero el resultado fue aterrador.

Algunos de los materiales fue por encima del límite de la medida, dijo.

Esta muestra es de una persona que vive en Tokio.

Sin embargo, sólo una parte minúscula sale de las uñas o en la orina.

Más material radioactivo se almacena en nuestro cuerpo.

Nos estamos convirtiendo en barras de combustible nuclear.




Fuente(en inglés):Breaking News: Uranium from finger nail of a Tokyo citizen | Fukushima Diary

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Googliano:


Reactor 5 y 6 están en crisis también.

Publicado por Mochizuki el 24 de octubre 2011

En el post anterior un ciudadano de Fukushima hablado reactor 5 y 6 también están en crisis,

Los ingenieros de Hitachi vienen a tratar de estabilizar.

El 10/23/2011, Tepco finalmente dio a conocer datos sobre reactores 5 y 6.

Es para mostrar la cantidad de cesio se miden en el punto de salida de agua de los reactores.

Comparando los datos a la de 09/29/2011, se ha convertido en 10 veces peor en un mes.

Aunque los datos de Tepco no son dignos de confianza, podemos leer la tendencia.

A 30 km del punto de liberación de agua del reactor de 5 y 6.

29/09/2011

Cs-134 137 20Bq/Kg

10/22/2011

Cs-134 137 188Bq/Kg (Cs-134 78Bq/Kg, Cs-137 110Bq/Kg)



Japan fallout radiation report<****** class="scribd_******_embed" src="http://www.scribd.com/embeds/70109008/content?start_page=1&view_mode=list" data-auto-height="true" data-aspect-ratio="" scrolling="no" id="doc_79406" width="100%" height="600" frameborder="0">


Japanese radioactive fallout detection report<****** class="scribd_******_embed" src="http://www.scribd.com/embeds/70109650/content?start_page=1&view_mode=list" data-auto-height="true" data-aspect-ratio="" scrolling="no" id="doc_55891" width="100%" height="600" frameborder="0">




Fuente:Reactor 5 and 6 are in crisis too. | Fukushima Diary



Espero que no "den la lata" también estos dos reactores, porque es lo que faltaba ya...

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Seguimos con los coches. Traducción en googliano:


Reportero tras la pista de un vehículo radiactivo




25 de octubre 2011


Por Akihiro Yamada / Redactor

No es una leyenda, pero el rumor ha estado circulando entre los concesionarios de automóviles usados ​​de un vehículo usado con un alto nivel radiactivo que ha venido apareciendo a la venta en varios lugares de Japón.

He decidido poner el acelerador a fondo y buscar el vehículo en cuestión.

Después de haber obtenido su número de identificación del vehículo (VIN), me dirigí en la persecución a una sucursal del Ministerio de Transporte, donde me encontré con que el último propietario del vehículo era un exportador de automóviles en la Prefectura de Okayama.

Era una tienda pequeña, con tan sólo siete a ocho vehículos en exhibición a lo largo de la carretera.

El gerente eligió cuidadosamente sus palabras, después de enterarse de que yo era un reportero de un periódico.

"Creo que su visita sería de alrededor de este caso", dijo.

Él dijo que compró el vehículo en cuestión - una furgoneta con matrícula de Iwaki, Fukushima Prefecture - a finales de julio.

Agregó que él pagó ¥ 1.430.000 (18.700 dólares) en una subasta en la prefectura de Chiba para concesionarios de automóviles.

Él trajo el vehículo a la Prefectura de Osaka, con la intención de que las exportaciones al sudeste asiático.

En Sakai-Senboku puerto en Izumi-Otsu, que tenían un nivel de radioactividad del vehículo probado en agosto antes de funcionarios del gobierno de la prefectura.

Nivel del vehículo a prueba de radiación a 110 microsieverts por hora, muy por encima del límite del gobierno para los contenedores de exportación de 5 microsieverts por hora.

"Yo descontaminado varias veces después de la prueba", dijo el exportador ", y vuelto a probar el filtro del aire acondicionado, los limpiaparabrisas y los neumáticos, en sustitución de ellos a fondo, pero el nivel de radiación se redujo sólo a 30 microsieverts por hora."

What did he do next? ¿Qué hizo después?

"He decidido vender el vehículo en Japón, ya que no podía permitirse el lujo de perder el dinero", dijo el hombre.

Él solicitó la cancelación de la inscripción en la oficina del ministerio de transporte local y se retira la placa de matrícula original, dijo.

Puso el vehículo para la subasta en septiembre en la ciudad de Osaka, pero no vender.

La próxima semana se vendió por ¥ 1.210.000 en una subasta celebrada en Kobe.

Dijo que no conoce el adjudicatario como el sistema mantiene en secreto los compradores nombres.

El vehículo llegó a ser conocido como un "no-no" entre los concesionarios de automóviles en la región de Kansai, que denominaron "un vehículo de uno nunca debe involucrarse", de acuerdo a otro concesionario de automóviles.

Los comerciantes de la zona fueron advertidos sobre el VIN del vehículo, que fue el mismo que había obtenido.

Si uno se expone a una dosis de 30 microsieverts por hora durante dos horas todos los días, su exposición de radiación será superior estándar del gobierno de evacuación de 20 milisieverts al año.

Se pregunta si el vehículo estaba contaminada, busqué documentos y se le ocurrió el nombre del primer dueño - una empresa de venta de automóviles en la prefectura de Fukushima.

He visitado un concesionario de la empresa en Iwaki, que estaba a unos 40 kilómetros de los lisiados de Fukushima N º 1 planta de energía nuclear.

Hablé con el gerente.

"Escuché un residente masculino de Iwaki había comprado el vehículo hace tres años", dijo el gerente. "Él estaba aparcando el vehículo cerca de la planta nuclear cuando el Gran Oriente terremoto golpeó Japón. También he oído que el hombre pagó el saldo de su préstamo en julio antes de que se lo vendió a otro comerciante de vehículos de segunda mano. "

¿Dónde está el vehículo ahora?

Se puso los informes para la subasta en la prefectura de Saitama a principios de octubre, pero no se vende.

Un testigo informó de que fue subastado en la prefectura de Chiba a la semana siguiente.

Llamé a la casa de subastas para pedir el nombre del ganador, pero se negó a dar, diciendo que era contra el reglamento.

Ese fue el final de la calle de mi tenaz persecución del vehículo radiactivos.

Un exportador dijo que no es raro que los vehículos no exportables para ser vendidos de nuevo en el mercado interno.

"Es sólo la punta del iceberg", dijo el exportador. Descontaminación sería difícil si la radiación de alta se midieron (de vehículos para la exportación). Esta es la razón de estos vehículos son llevados a las subastas en Japón. "

Si un distribuidor que compra un vehículo nuevo problema se registra, puede ser vendido con una matrícula de un área diferente, lo que hace difícil seguirle el rastro a partir del número de matrícula previamente registrada.

Placas de licencia anterior no se incluyen en el certificado de inspección de automóviles, y que la información no se pueda obtener a menos que uno va a una oficina del Ministerio de Transporte.




Fuente (en inglés):Reporter hot on the trail of a radioactive vehicle - AJW by The Asahi Shimbun





Osea, tenemos a un vehículo que ha dado 110 microsieverts a la hora (uSv/h), dando vueltas por concesionarios, subastas y particulares por todo Japón, y llega un momento que no se sabe dónde está.

¿Dónde están los controles de radiactividad en éstos casos?

Por otra parte, Japón, es uno de los principales exportadores mundiales de vehículos.

Esto no va a acabar bien...

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