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| Ver Resultados de Encuesta: Como ha influido los 110Km/h en el numero de camiones | |||
| Han aumentado |     | 0 | 0% |
| Han disminuido |    | 3 | 25,00% |
| Sigue habiendo los mismos |    | 9 | 75,00% |
| Votantes: 12. No puedes votar en esta encuesta | |||
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| | Herramientas | Desplegado |
21-mar-2011, 21:34
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Creí que era innecesario decir 'salvo trucajes y/o tolerancias en el limitador'. Pues deben ser la excepción los que respetan el límite, porque ir a 110 y ver como un camión enorme te adelanta y luego se incorpora a la derecha cuando sólo te saca 2 o 3 metros, acojona. Y mucho.
__________________ "Mi nombre es Legión, porque somos muchos." - Ma 5-9 "Cuando haces el amor gastas energías y después te sientes feliz y no te importa nada. No pueden soportarlo que te sientas así. Quieren que estés a punto de estallar de energía todo el tiempo. Todas estas marchas arriba y abajo vitoreando y agitando banderas no es más que sexo agriado." - 1984  |
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21-mar-2011, 21:35
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| limitados a 90 xDDDDDDDDD algunos parecen que lleven turbinas
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21-mar-2011, 21:50
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Iniciado por Vic Cabezasonajero  Los camiones van provistos de un limitador de su velocidad máxima a 90 Km/h, por imperativo legal. Creo que no es así exactamente. Por lo menos no era así hasta hace poco. Los camiones no llevan un limitador, lo que llevan es un tacógrafo con el registro de tiempos y velocidades y tienen la obligación de presentarlo a la Guardia Civil o a Tráfico si se lo requiere, recibiendo multas muy severas si no cumplen con los parámetros que les exigen (creo que eran max vel 90km/h y 8H trabajo/día con parada a mitad) Otra cosa es que hayan inventado trucos para engañar al tacógrafo o bien confíen en no ser pillados, y de ahí que vayan más rápidos de lo que deberían. Ahora, si les pillan.... |
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21-mar-2011, 21:51
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| Real Decreto 1417/2005, de 25 de noviembre, por el que se regula la utilización, instalación y comprobación del funcionamiento de dispositivos de limitación de velocidad en determinadas categorías de vehículos. http://www.boe.es/boe/dias/2005/12/0...9855-39861.pdf Le echáis un vistacito, si eso... |
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21-mar-2011, 21:52
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Iniciado por habalasaba Creo que no es así exactamente. Por lo menos no era así hasta hace poco. Actualmente, el limitador de velocidad va incorporado en el tacógrafo. |
| Estos usuarios dan las gracias a Vic Cabezasonajero por su mensaje: | ||
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21-mar-2011, 22:07
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| En realidad el los camiones nuevos el limitador es el propio software de la unidad e mando del motor,no el tacògrafo. Y no tiene nada que ver la limitación de 110 con los camiones. |
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21-mar-2011, 22:43
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| Como dicen por ahi, los camiones van limitados a 90 por ley y no creo que haya por ahi muchos trucados por la cuenta que le traen, que a los camiones los paran mogollon y supongo que habreis visto parados muchos camiones al lado de los de verde. Y no solo eso, sino que por desarrollo tampoco pueden alcanzar mas de 130 mas o menos. Ademas comprobado un monton de veces, a mas de 100 no he visto camiones por muchas historias que me han contado de lo contrario, Y con respecto a la pregunta no se que tiene que ver los 110 con el trafico de camiones. Al que dice que iba a 110 y le paso un camion y se volvio a meter en el carril que arregle el marcador a ver si esta yendo a 80 en vez de a 110. Última edición por tixel; 21-mar-2011 a las 23:00 |
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| alb pelmazo, encuesta patrocinada por ppsoe, mongolo haciendo experimentos, si no sabes torear pa´q te metes |
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