Iniciado por cuestaabajo

Cada día una magufada nueva.

Que pena que los romanos no tuviesen una SGAE para defender la autoría de sus obras y tal.

¿Cual será la próxima trola que aparecerá en el foro?

¡Hagan sus apuestas, señores!

Ejemplos de estas terrazas se han encontrado en Tiddis (África del Norte), Terracina (Italia), Praeneste (Palestina), y muchos otros sitios.

Iniciado por guanche

Es evidente que a algunos les gustaba hacer pellas en clases de física:

Iniciado por ideograma

Informe sobre los megalitos de Tiddis, Terracina, Praeneste y muchos otros sitios. A ver que información nos trae.

El complejo monumental de Baalbek es la construcción pública más grande jamás construida por los romanos. ¿Tiene algo que ver el hecho de que allí descubrieran el Trilitón, o decidieron construir los templos de Júpiter y otros lejos de su metrópoli por algún motivo que se nos escapa?

Los romanos transportaron obeliscos de menos de trescientas toneladas, ¿cómo hicieron para mover tres bloques de más de setecientas toneladas? Ilústranos.

El obelisco tuvo que ser trasladado una distancia de alrededor de tres kilómetros en subida desde el nivel del mar hasta su emplazamiento final en el hipódromo, mientras que en Baalbek la distancia fue bastante menor y cuesta abajo. Para realizar el trabajo, los romanos no dependían de la pura fuerza bruta de un ejército de esclavos tirando al unísono a una orden del capataz, sino que empleaban máquinas diseñadas ex profeso. Una de las novedades tecnológicas introducidas por los ingenieros romanos fue el amplio uso del movimiento rotatorio; por ejemplo, el uso de grúas potenciadas por norias. Para el traslado de bloques de gran peso, utilizaban malacates, en los que el movimiento rotatorio se transformaba en tracción.

El transporte del obelisco de Teodosio se logró al parecer con doce malacates, manejado cada uno por veinticuatro hombres.

Los malacates eran colocados en postes enterrados en el suelo a los lados de la vía de transporte, en dos hileras paralelas, a ambos lados del bloque a desplazar; cada malacate se ubicaba a cinco metros del siguiente. Cada una de las parejas de malacates de cada lado tenían un ángulo diferente para halar el peso. Cuando el ángulo de dos de los malacates era impracticable, los malacates se desmontaban y se colocaban más adelante. Por supuesto, el transporte era lento (se ha estimado en unos 30 metros diarios), por la necesidad de desmontar y volver a montar las máquinas cada pocos metros para aprovechar mejor la fuerza. Sin embargo, en vista de que en Baalbek se movieron varios bloques, es posible que los malacates se hayan armado en forma de callejón sin llegar a desmontarlos, para utilizarlos con los bloques sucesivos. El traslado de cada bloque hubiera sido así algo más rápido.

Iniciado por ideograma

Si lees un poco más abajo verás que dicen que la cantera estaba a 60 km. Otros autores señalan la cantera a una altitud de unos 1.500 mts.

Tallar, alzar y desplazar un bloque de 440tn. 60 km. es difícil para los habitantes de una población, a 4.000 mts. de altitud y en la que es imposible la agricultura.

Iniciado por Doomsday

¿Y los trilitones que ves arriba?..¿Como se explica que en la epoca fenicia (si son de esa epoca realmente) pudieran mover y levantar bloques de 1000 toneladas?

Iniciado por ideograma

Tienes mucha razón, las calaveras de cuarzo (brasileño) son artefactos imposibles para los conocimientos de la época.

Iniciado por ideograma

Los cráneos deformados de Perú son otro tipo de ejemplo distinto. Hay a miles que escapan a nuestros conocimientos.

Iniciado por forestal92

Un obrero retirado, moviendo piedras de toneladas sin maquinas modernas (el solo, sin ayudantes, sin aliens , sin ni tan siquiera unos simples esclavos de la epoca):

Iniciado por Zubastik

Adivina de qué planeta proceden los cráneso deformados de las fotos