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  Burbuja.info - Foro de economía > Foros > Temas calientes > ¿Merece la pena echar gasoil del caro?
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  #1 (permalink)  
Antiguo 06-oct-2009, 13:44
Avatar de Pancracio
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¿Qué propiedades ventajosas tiene?
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  #2 (permalink)  
Antiguo 06-oct-2009, 13:50
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Ni idea, pero acabo de hacer una POLE como la catedral de Burgos!


yo echo del barato, y el coche anda.

paso de delicatessen pal coche.

Si acaso, pa mi.
__________________

Yo, por religion, de lo que diga la banca,lo contrario: asi acierto siempre.

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  #3 (permalink)  
Antiguo 06-oct-2009, 13:53
Avatar de kalapa
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Iniciado por Pancracio Ver Mensaje
¿Qué propiedades ventajosas tiene?

Ventajas:
Para Repsol, las ventajas las tiene el caro.
Para tí, las ventajas las tiene el barato.

(Esto no es forocoches)
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  #4 (permalink)  
Antiguo 06-oct-2009, 13:55
Avatar de Rocket
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Yo le encuentro algunas ventajas:

- Es más ecológico, ya que tiene menos compuestos sulfurosos.

- Es menos agresivo para el motor del coche, al estar más refinado. Esto no es ninguna tontería: primero, porque alargas la vida del motor del coche, y segundo, evitas que a la larga pueda obstruírse el carburador.

Ví por la tele cómo alguna gente se quejaba porque su coche de gasoil perdía aceleración cuando intentaba realizar un adelantamiento: tras llevarlo al taller, muchos encontraban parcialmente obstruído dicho carburador, principalmente debido a un mal o escaso refinamiento del gasoil normal.

Pero bueno, eso es lo que dicen. Teoría pura y dura.

Lo que yo he notado es que a mí me dura más que el barato. Demostrado También dependerá del estilo de tu conducción, en mi caso, bastante tranquilo.

Ojo, el dinero que gastas en combustible es casi el mismo, pero al menos estás más tiempo sin repostar.
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Estos usuarios dan las gracias a Rocket por su mensaje:
  #5 (permalink)  
Antiguo 06-oct-2009, 13:57
Avatar de kalapa
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Iniciado por Rocket Ver Mensaje
Yo le encuentro algunas ventajas:

- Es más ecológico, ya que tiene menos compuestos sulfurosos.

- Es menos agresivo para el motor del coche, al estar más refinado. Esto no es ninguna tontería: primero, porque alargas la vida del motor del coche, y segundo, evitas que a la larga pueda obstruírse el carburador.

Ví por la tele cómo alguna gente se quejaba porque su coche de gasoil perdía aceleración cuando intentaba realizar un adelantamiento: tras llevarlo al taller, muchos encontraban parcialmente obstruído dicho carburador, principalmente debido a un mal o escaso refinamiento del gasoil normal.

Pero bueno, eso es lo que dicen. Teoría pura y dura.

Lo que yo he notado es que a mí me dura más que el barato. Demostrado También dependerá del estilo de tu conducción, en mi caso, bastante tranquilo.

Ojo, el dinero que gastas en combustible es casi el mismo, pero al menos estás más tiempo sin repostar.

¿ Eres mecánico de la F1 ?
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  #6 (permalink)  
Antiguo 06-oct-2009, 14:01
Avatar de gorgias1976
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carburador WTF
__________________

Your living is determined not so much by what life brings to you as by the attitude you bring to life; not so much by what happens to you as by the way your mind looks at what happens. Out of suffering have emerged the strongest souls; the most massive characters are seared with scars
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  #7 (permalink)  
Antiguo 06-oct-2009, 14:11
Avatar de Rocket
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Iniciado por kalapa Ver Mensaje
¿ Eres mecánico de la F1 ?

Mea culpa... quise decir bomba de inyeccion En concreto la rejilla.

PD: Joder, esto se parece cada vez mas a forocoches...

Por cierto, he encontrado un enlace interesante. Cuidadín con los combustibles baratos...

Carrefour gasolineras - Opinión - ¿DÓNDE ESTÁ LA GASOLINA / GASOIL MÁS BARATO?
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  #8 (permalink)  
Antiguo 06-oct-2009, 14:42
Avatar de Abraham
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El del caro es exactamente igual que el otro, salvo ecológicamente. Tiene menos compuestos azufrados, lo que (dicen) es peor para la lubricación de la bomba de gasoil. Es como el plomo en las antiguas gasolinas.

Sobre las supuestas ventajas de consumo del gasoil caro, he leído estimaciones de 200 metros extra cada 100 kilómetros

No tiene en absoluto efectos tangibles. No aumenta el consumo, ni la potencia, ni protege el motor (incluso se postula lo contrario).

Es, eso sí, ligeramente menos contaminante. Pero si te preocupa eso, o no tienes un diésel, o directamente ni vas en coche.

Por cierto, carburador WTF?

El nuevo buga de Rocket:

__________________

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  #9 (permalink)  
Antiguo 06-oct-2009, 15:01
Avatar de Rocket
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Ese seat 131 mola mogollón

Mi padre tenía un 132. Que tiempos aquellos... al verlo me hace pensar cómo ha cambiado la vida. Aunque quien sabe... si esta crisis sigue empeorando, igual los volvemos a ver otra vez por nuestras calles y carreteras. Junto con todo lo de la época.
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  #10 (permalink)  
Antiguo 07-oct-2009, 20:48
Avatar de rechi
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Eso es lo que he oido, que reseca más las juntas de los conductos de las bombas, produciendo más fugas.
Sobre las impurezas, nada como no apurar los depósitos y, dicen, echar un poco de aceite de motor en el depósito cada dos ó tres llenados (no sé si valdrá para los inyectores piezoeléctricos, más finos).
forocoches dixit....
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forocochinización, forocochización, gasofa de marca, gasoil? tener coche es de pobres, inyector seco = cerebro seco, ir de putas = tirar el dinero, respuesta: no, yo prefiero marisco del caro

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