Hijos de la GP:

10-08-2011 / 14:21 h

El delegado de Economía, Empleo y Participación Ciudadana, Miguel Ángel Villanueva, preguntado al respecto antes de presentar el Festival MTV Madrid Beach, ha pedido que no se generen "falsas polémicas" con algo "tan sencillo" como dar la posibilidad a cientos de miles de personas de que utilicen el transporte público para "no colapsar la ciudad".

"Una ciudad como Madrid, que va a recibir durante esa semana a cientos de miles de personas provenientes de todas las partes del mundo necesita una red de transporte público fuerte. Nosotros la tenemos y lo que tenemos que conseguir es que esos cientos de miles de personas utilicen esa red de transporte público porque si no se colapsaría totalmente la ciudad", ha argumentado.

En contra de los que critican el gasto público en la JMJ y la visita del Papa, el delegado considera que las administraciones públicas deben "promover y apoyar que un evento de esta naturaleza pueda desarrollarse con absoluta seguridad y con la menor afección a todos los ciudadanos".

"Lo importante -ha dicho- es que la visita del santo padre transcurra con normalidad, que esos cientos de miles de personas puedan disfrutar del componente religioso que les ha motivado a venir a la ciudad de Madrid y que desde el punto de vista del Gobierno de la ciudad todo transcurra con absoluta normalidad y con absoluta tranquilidad".

Según ha informado la organización de la JMJ, todos los peregrinos inscritos dispondrán de un Abono de Transportes editado especialmente con motivo de este acontecimiento.

El Abono Transportes JMJ será válido para 3 ó 7 días naturales a partir de la primera utilización hasta las 5 horas del próximo día 23 y para los servicios de transporte público de todo el territorio de la Comunidad de Madrid y en todos los modos integrados en el Consorcio Regional de Transportes: Metro, Metro Ligero, Cercanías-Renfe, EMT, autobuses urbanos y autobuses interurbanos.

La consejera de Presidencia y Justicia, Regina Plañiol, que informó de que este abono costará 4 euros para 3 días y 10 para 7, indicó que la organización de la JMJ ha adquirido un total de 600.000 de estos títulos de transporte.

Eso, afirmó Plañiol, ha supuesto un ingreso extra a Metro de Madrid de 5 millones de euros y un incremento considerable respecto a agosto del 2010, cuando solo se vendieron 700 abonos turísticos.

.......

Recordemos que:

El billete sencillo de Metro cuesta 50 céntimos más a partir de hoy
Con este incremento Madrid pasa a tener el billete sencillo más caro de España


A partir de hoy el billete sencillo de metro cuesta 50 céntimos más. Entra en vigor la subida del 50% del precio del título sencillo, de un euro a 1,50 euros que la Comisión de Precios del Consorcio de Transportes de Madrid aprobó el pasado miércoles para los servicios de transporte de Metro, EMT y Metro Ligero. "La gente se queja y dice que la subida es excesiva", cuenta una taquillera del Metro. "Echan la culpa a la Comunidad", explica la trabajadora que calcula que más o menos la mitad de los pasajeros ya sabía que la subida se aplicaba desde esta mañana.

El incremento, que afecta al 8% de los viajeros, convierte a Madrid en la ciudad con el billete sencillo de metro y de autobús urbano más caro de España , seguido de Barcelona (1,45) y San Sebastián y Valencia (1,40). "Hay quien se va a llevar un susto al pagar", comenta Margareth Lucindo, brasileña de 39 años que vive en Madrid desde hace tres. Compra dos billetes sencillos para ir a una entrevista de trabajo y al médico. Los utiliza porque está en paro y no suele montarse habitualmente en Metro. La subida le parece "abusiva". Ir a buscar trabajo les sale desde hoy más caro.

La Organización De Consumidores y Usuarios (OCU) ha denunciado que la tarifa madrileña triplica la de Zamora y la de Palencia y ha recordado que el metrobús -el bono de 10 viajes- que cuesta 9,30 euros tampoco es barato en comparación con el de Barcelona (8,25 euros), el de San Sebastián (7,30 euros) o el de Valencia (6,55). "Si sumas de uno en uno lo vas notando" comparado con el abono mensual, cuenta Paul Tituaña. "Es muy caro", dice con resignación este cristalero en paro, de 32 años. A Verónica Genovés no le parece para "tanto, viendo lo que vale el tique mensual". La joven se acaba de dar cuenta de la subida al comprar un billete sencillo porque se había olvidado el abono de agosto.

En la comisión en la que se aprobó la subida estuvieron presentes la Dirección General de Consumo, la Dirección General de Transportes, la Dirección General de Comercio, el sindicato Comisiones Obreras, la Federación de Municipios de Madrid y un experto. A la reunión no asistió ningún representante de la patronal madrileña.

El precio del billete sencillo no subía desde el año 2004, cuando su coste era de 1,15 euros y se rebajó a un euro. Desde entonces ha permanecido congelado. "La actualización tarifaria es absolutamente necesaria para garantizar el equilibrio presupuestario del Consorcio de Transportes", según el Gobierno autonómico aunque la OCU considera que la subida "no se corresponde con una mejora en el servicio y desincentiva el uso del transporte público en contra de las políticas de contención de la contaminación".

El vicealcalde de Madrid, Manuel Cobo, ha considerado hoy "razonable" la subida del precio porque "hay muy pocas ciudades que hayan invertido tanto dinero en transporte público y tiene que haber una parte que se pague por los usuarios".

Igualmente, los billetes sencillos de algunos de los autobuses interurbanos se incrementan en 10 céntimos, una subida que afectará al 3,4% de los usuarios. En el caso de las tarifas interiores a las zonas A, B1, B2, B3, C1 y C2, pasa de 1 a 1,10 euros; y en A-B1, B1-B2, B2-B3, B3-C1 y C1-C2, de 1,50 a 1,60 euros. Para los billetes de las zonas A-B2, B1-B3, B2-C1 y B3-C2, se pasa de 2 a 2,10 euros; en la A-C2, de 4,20 a 4,30 euros.

El billete sencillo de Metro cuesta 50 céntimos más a partir de hoy · ELPAÍS.com

Hijos de la grannn... mal nacidos, delincuentes, chorizos, sinvergüenzas!!!

¿Cuantas bocas que están pasando hambre en este puto país se pueden tapar con todo este circo??

¡¡IROS A LA MIERDA!!!

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Esto es lo bonito de ser los palanganeros de la visita del Papa y palmeros.

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¡¡Y ahora promoción a los peregrinos para ir a los encierros en Leganes!!!

La empresa quiere cobrar 12€ para ir a la plaza y el ayuntamiento quiere que sea gratis.


SU REPUTISIMA MADRE


Muy creyentes pero promocionando la tortura y la crueldad animal.

PAN Y CIRCO ¡¡¡PERO QUE PAÍS DE MIERDA!!!

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A mi sin embargo me parece bien.

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Hijos de la GP:

10-08-2011 / 14:21 h

El delegado de Economía, Empleo y Participación Ciudadana, Miguel Ángel Villanueva, preguntado al respecto antes de presentar el Festival [B]MTV Madrid Beach,[/B] ha pedido que no se generen "falsas polémicas" con algo "tan sencillo" como dar la posibilidad a cientos de miles de personas de que utilicen el transporte público para "no colapsar la ciudad".

"Una ciudad como Madrid, que va a recibir durante esa semana a cientos de miles de personas provenientes de todas las partes del mundo necesita una red de transporte público fuerte. Nosotros la tenemos y lo que tenemos que conseguir es que esos cientos de miles de personas utilicen esa red de transporte público porque si no se colapsaría totalmente la ciudad", ha argumentado.

En contra de los que critican el gasto público en la JMJ y la visita del Papa, el delegado considera que las administraciones públicas deben "promover y apoyar que un evento de esta naturaleza pueda desarrollarse con absoluta seguridad y con la menor afección a todos los ciudadanos".

"Lo importante -ha dicho- es que la visita del santo padre transcurra con normalidad, que esos cientos de miles de personas puedan disfrutar del componente religioso que les ha motivado a venir a la ciudad de Madrid y que desde el punto de vista del Gobierno de la ciudad todo transcurra con absoluta normalidad y con absoluta tranquilidad".

Según ha informado la organización de la JMJ, todos los peregrinos inscritos dispondrán de un Abono de Transportes editado especialmente con motivo de este acontecimiento.

El Abono Transportes JMJ será válido para 3 ó 7 días naturales a partir de la primera utilización hasta las 5 horas del próximo día 23 y para los servicios de transporte público de todo el territorio de la Comunidad de Madrid y en todos los modos integrados en el Consorcio Regional de Transportes: Metro, Metro Ligero, Cercanías-Renfe, EMT, autobuses urbanos y autobuses interurbanos.

La consejera de Presidencia y Justicia, Regina Plañiol, que informó de que este abono costará 4 euros para 3 días y 10 para 7, indicó que la organización de la JMJ ha adquirido un total de 600.000 de estos títulos de transporte.

Eso, afirmó Plañiol, ha supuesto un ingreso extra a Metro de Madrid de 5 millones de euros y un incremento considerable respecto a agosto del 2010, cuando solo se vendieron 700 abonos turísticos.

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Recordemos que:

El billete sencillo de Metro cuesta 50 céntimos más a partir de hoy
Con este incremento Madrid pasa a tener el billete sencillo más caro de España


A partir de hoy el billete sencillo de metro cuesta 50 céntimos más. Entra en vigor la subida del 50% del precio del título sencillo, de un euro a 1,50 euros que la Comisión de Precios del Consorcio de Transportes de Madrid aprobó el pasado miércoles para los servicios de transporte de Metro, EMT y Metro Ligero. "La gente se queja y dice que la subida es excesiva", cuenta una taquillera del Metro. "Echan la culpa a la Comunidad", explica la trabajadora que calcula que más o menos la mitad de los pasajeros ya sabía que la subida se aplicaba desde esta mañana.

El incremento, que afecta al 8% de los viajeros, convierte a Madrid en la ciudad con el billete sencillo de metro y de autobús urbano más caro de España , seguido de Barcelona (1,45) y San Sebastián y Valencia (1,40). "Hay quien se va a llevar un susto al pagar", comenta Margareth Lucindo, brasileña de 39 años que vive en Madrid desde hace tres. Compra dos billetes sencillos para ir a una entrevista de trabajo y al médico. Los utiliza porque está en paro y no suele montarse habitualmente en Metro. La subida le parece "abusiva". Ir a buscar trabajo les sale desde hoy más caro.

La Organización De Consumidores y Usuarios (OCU) ha denunciado que la tarifa madrileña triplica la de Zamora y la de Palencia y ha recordado que el metrobús -el bono de 10 viajes- que cuesta 9,30 euros tampoco es barato en comparación con el de Barcelona (8,25 euros), el de San Sebastián (7,30 euros) o el de Valencia (6,55). "Si sumas de uno en uno lo vas notando" comparado con el abono mensual, cuenta Paul Tituaña. "Es muy caro", dice con resignación este cristalero en paro, de 32 años. A Verónica Genovés no le parece para "tanto, viendo lo que vale el tique mensual". La joven se acaba de dar cuenta de la subida al comprar un billete sencillo porque se había olvidado el abono de agosto.

En la comisión en la que se aprobó la subida estuvieron presentes la Dirección General de Consumo, la Dirección General de Transportes, la Dirección General de Comercio, el sindicato Comisiones Obreras, la Federación de Municipios de Madrid y un experto. A la reunión no asistió ningún representante de la patronal madrileña.

El precio del billete sencillo no subía desde el año 2004, cuando su coste era de 1,15 euros y se rebajó a un euro. Desde entonces ha permanecido congelado. "La actualización tarifaria es absolutamente necesaria para garantizar el equilibrio presupuestario del Consorcio de Transportes", según el Gobierno autonómico aunque la OCU considera que la subida "no se corresponde con una mejora en el servicio y desincentiva el uso del transporte público en contra de las políticas de contención de la contaminación".

El vicealcalde de Madrid, Manuel Cobo, ha considerado hoy "razonable" la subida del precio porque "hay muy pocas ciudades que hayan invertido tanto dinero en transporte público y tiene que haber una parte que se pague por los usuarios".

Igualmente, los billetes sencillos de algunos de los autobuses interurbanos se incrementan en 10 céntimos, una subida que afectará al 3,4% de los usuarios. En el caso de las tarifas interiores a las zonas A, B1, B2, B3, C1 y C2, pasa de 1 a 1,10 euros; y en A-B1, B1-B2, B2-B3, B3-C1 y C1-C2, de 1,50 a 1,60 euros. Para los billetes de las zonas A-B2, B1-B3, B2-C1 y B3-C2, se pasa de 2 a 2,10 euros; en la A-C2, de 4,20 a 4,30 euros.

El billete sencillo de Metro cuesta 50 céntimos más a partir de hoy · ELPAÍS.com

Hijos de la grannn... mal nacidos, delincuentes, chorizos, sinvergüenzas!!!

¿Cuantas bocas que están pasando hambre en este puto país se pueden tapar con todo este circo??

¡¡IROS A LA MIERDA!!!

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Te pueden gustar o no los toros pero no me digas que no es un insulto a la inteligencia que según estamos se gaste dinero así, que haya gente que NO TENGA QUE LLEVAR DE COMER A CASA, que el país está en quiebra y que se gasten el dinero así.

Y ¿Como coño se come el respeto y el derecho a la vida que tanto promulga el catolicismo?

Lo peor de todo es que queramos o no sale de nuestros impuestos.

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Sale de los impuestos y revierte a ellos en forma de consumo de los que vienen a los actos.

Me parece una inversion rentable, logica y que genera empleo, renta y ayuda a los necesitados.

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Tirando de google así rapidito:



Finlandia, Inversión de empresas en investigación, desarrollo e innovación

Las inversiones en investigación, desarrollo e innovación tecnológica es uno de los motores de la economía de Finlandia. En el año 2004, la inversión total superó los cinco mil millones de Euros, y los principales sectores donde los finlandeses han orientado sus esfuerzos en I+D+i han sido la industria de la electrónica, metales e ingeniería industrial, industria química, y la industria de la pulpa, papel y celulosa (cuya explotación industrial, hay que decirlo, es verdaderamente sostenible).





¿Quién investiga y financia el I+D+i en Finlandia? ¿Es rentable su inversión?. Las empresas son los principales impulsores de la investigación y desarrollo en el país y son quienes financian en forma mayoritaria su propios proyectos. Parece lógico pero, en general, en la Unión Europea existe una gran dependencia a los fondos comunitarios, nacionales o locales para la financiación de esta actividad.

El ROI, beneficios o resultados concretos de las inversiones de las empresas en investigación, desarrollo e innovación tecnológica es clarísimo: según World Economic Forum’s (WEF), en el año 2005 Finlandia es el primer país en el ranking de los más innovadores, y es el país más competitivo del mundo.

Mientras tanto en Hispanistan:









Este país tiene lo que se merece.

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Si venir, iban a venir igual e iban a pagar religiosamente el precio que fuera por el abono,,,,,en fin, a aguantar a la peña en el metro con la pandereta, la guitarra y los cánticos de la catequesis,,,,,

Logeo para darte las gracias