Iniciado por ruralita

Sr Hughes, ¿cuántas veces se presentó a los examenes para controlador y no dió el perfil? Sea honesto y diganoslo.

No deje que la envidia le corroa, use este foro a modo de catarsis y su salud mental estará un poco más purificada.

P.D. leyendo los comentarios en la noticia del pais tiene muchos hermanos en la hermandad de la envia, con tantas luces como el que dice "por fin los aeropuertos dejarán de estar en manos de unos privilegiados" ¿qué cree que es el Sr Entrecanales, o las Koplowitz, o el propietario de Grupo San Jose (amigo personal de pepiño y empleador "simultaneo" del Lema Devesa)? Viva la envidia por encima de todo. Viva la mezquindad, no luchemos por que me paguen algo digno, no , luchemos por quitarselo al que se lo ha peleado y se lo pagan.

Iniciado por XXavier

Qué nivel...

Lo que necesito no son más autopistas, Me basta con que esos individuos no se declaren en seudohuelga pidiendo aún más. A los controladores habría que pagarles unos 2000 euros como mucho. Van que arden con eso.

Es el FROB, no el 'FROM'. Y aquí no va a llegar ningún ave fénix, y la sociedad será la que hay, por mucho que unos digan añorar las guillotinas o el 'fuego purificador'.

En cuanto a los bancos, si el mío no me gusta, me cambio y punto. No puedo hacer lo mismo con los parásitos de los controladores.

Iniciado por Adicto

Los controladores todavía no se han dado cuenta que nadie va a mover un dedo por ellos, son el último escalafón de una cadena muy larga: pensiones, mercado laboral, derechos sociales, subsidios, paro, funcionarios "normales" (médicos, maestros, bomberos...)...

Iniciado por Mr. Hughes

Punto, finito, se acabó, y que os den mucho por culo:


Blanco sacará a concurso en octubre los servicios del control de tráfico aéreo
Redacción - Jueves, 22 de Julio Enviar artí*culo por Email Imprimir artí*culo
El ministro de Fomento, José Blanco, anunció hoy que mañana presentará al Consejo de Ministros un real decreto para regular la asignación de servicios de control de tránsito aéreo a nuevos proveedores privados, de forma que salgan a concurso en octubre y el proceso de selección pueda completarse antes de final de año, de acuerdo con la Ley sobre prestación de servicios de tránsito aéreo.

Así lo anunció durante su comparecencia anta la Comisión de Fomento del Congreso en respuesta al diputado de Izquierda Unida, Gaspar Llamazares, en la que precisó que el Gobierno no ha deliberado aún sobre esta propuesta, que supone el desarrollo reglamentario de la norma aprobada en abril por el Congreso y que supuso la modificación las condiciones laborales de los controladores ante la imposibilidad para alcanzar un acuerdo a la hora de renovar su convenio.

Respecto a los problemas suscitados por las bajas de estos trabajadores en los último días, que el Gobierno considera como una protesta precisamente tras la entrada en vigor de la nueva Ley, Blanco se mostró tajante y advirtió de que las causas aducidas por los controladores para su absentismo, el estrés y la fatiga, “son incompatibles con ser controlador aéreo”.

“SER CONTROLADOR ES INCOMPATIBLE CON EL ESTRÉS”

Esto es así porque los controladores deben superar una serie de prueban psicofísicas “incompatibles con el estrés”, por lo que si éste se produce “habrá que replantearse si cumplen los requisitos” para el ejercicio de su profesión.

“Hay profesiones que tienen algunas incompatibilidades y esta es una, por lo tanto habrá personas que deberán de coger no una baja temporal, sino una baja definitiva”, incidió el ministro, quien remarcó que así lo estipulan las normas.

La Carta de la Bolsa

Lo que me voy a reir yo ahora desgraciados.

Iniciado por atpc

Planteo dos preguntas:

1.Quereis decir que si los controladores se hubiesen conformado con sus "super privilegios" y no tocasen los cojones cada puto verano.... tambien se habria llegado a esta privatizacion?

2.Cuando salieron las compañias de bajo coste se comentaba que quien iba a volar en aviones pilotados por chavalillos que igual no cobraban ni 40.000€ anuales..... y ha pasado algo? Tienen estas compañias un indice de siniestralidad debido al factor humano que las historicas con sus pilotos cobrando 4 o 5 veces mas?

Creeis que es justificable que estos señoritos.... se peguen la vida padre, cobrando un paston y cada año jodan las vacaciones a miles de personas?

Se que me vais a criticar por lo que voy a decir.... pero... dos cosas:
1. es un trabajo de mucha responsabilidad lo se... pero el sistema de informacion con el que deben de trabajar les debe facilitar muchisimo la vida evitando que cometan errores
2. parece que estamos olvidando una cosa... se que voy a simplificar bastante... pero.... que cojones.... estos señores lo que hacen es ordenar a los aviones en colas y asignarles pistas para que aterricen o despegen unos detras de otros..... vamos... que aparte de hablar dos o mas idiomas necesitan una carreraza que se estudia.... como....que no hay carrera de 5 años de controlador aereo? no me jodas.. no puede ser? donde les enseñan a hacer colar y asignar pista consecutivas a los aviones?