No he querido decir eso ni mucho menos... no he querido desprestigiarlos ni nada parecido... lo que pasa es que cansa un poco oir hablar de los controladores como si fuesen Dioses de la creacion... gente especial con poderes sobrenaturales sin los cuales no podrian llevar a cabo ese cometido de creacion de colas y asignacion de pistas.....
Mientras en estos momentos hay legiones de becarios olvidados de la mano de Dios cobrando autenticas miserias, intentando averiguar cuales son los ciclos vitales de los canceres e intentando crear mecanismos biomoleculares para evitarlos...

Sencillamente.... no es justo!!!

Los militares también están preparados para la guerra y existen diversos procesos patológicos consecuentes con la participación en un conflicto, cuando "escogen" a un controlador, porque los escogen por ser gente superior mental y psicologicamente a la media (incluido el foro de sabios), se miden parametros de resistencia al estres en el desenvolvimiento de una actividad de control, es decir una labor profesional. Nadie escoge personas capaces de ser esclavos sin rechistar, ni personas inmunes al acoso laboral.

Siempre pensé que este foro estaba habitado por gente diferente a la masa de borregos que critican, gente con espiritu analítico, personas con capacidad racional suficiente para no dejarse intoxicar por los medios de desinformación; pero al final van a a tener razón algunos de los "borregos" (con su decisión de compra lo demostraron) que hay mucha envidia en este foro, que la gente no cree que tenga que bajar la vivienda porque es economicamente insostenible y debe tener un valor de equilibrio sino por envidia al tontoloscojones que se entrampo por el resto de su borrega vida, pero vamos que borregos también lo son.
Si no es así, analicen, enterense, investiguen, y luego emitan su opinión.
Una persona en por cuyas manos pasas cada hora una media de (60x200=)12000 personas, que tiene segundos para tomar una decisión, que una decisión de flexibilidad del procedimiento puede suponer un ahorro de combustible de 10, 15 minutos de vuelo supone un ahorro de entre 550 gallons, ¿puedes saber cuanto es el ahorro? Pues calcula y verás la importancia económica de un buen trabajo de uno de estos profesionales.

A cultivarse, investigar y luego emitir opiniones, en esto también impera la cultura del esfuerzo.

A decir la primera tonteria que se nos pasa por la neurona al bar con los colegas fumandoos unos petas.

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Todo lo referente a los aviones y la aviacion era, en tiempos del Innombrable, coto cerrado al que solo podian acceder los privilegiados: militares, nobles y enchufados en general. Esto afectaba tanto a lospilotos como a los controladores e incluso las azafatas. Nunca os han sorprendido los apellidos rimbombantes dobles o triples del comandante de Iberia cuando os da la bienvenida? Si estos puestos, incluyendo el de azafata, estaban maravillosamente pagados no era porque tuvieran ninguna dificultad especial sino porque solo los ocupaban los hijos de los amiguetes, y claro no les iban a dejar con dos duros, como si fueran chusma.
Las primeras en caer fueron las azafatas, las mas debidles, que ya hace decenios empezaron a ser substitutidas por chicas de la plebe y pagadas como tales, despues han ido cayendo los pilotos, y ahora les toca el turno a los controladores. Igual que los aviones pilotados por gente que se sava 50,000 al año no se caen mas que los pilotados por quienes se sacan o sacaban 300,000, tampoco un sueldo astronmico garantiza que un controlador civil sea mejor que uno militar, remunerado mucho mas modestamente.
Esto de los sueldos por castas puede parecer ciencia ficcion para los mas jovenes, pero era lo mas normal en tiempos del Innombrable. Si alguien se cree que bastaba con poner una instancia para que le permitieran participar en un curso de piloto o controlador es que vive en la Luna.
Es hora de acabar con estas historias, y solo quienes, por el motivo que sea, esperaban participar del chollo pueden sentirse agraviados.

Pepiño es un impresentable.

A ver cuando sacan a concurs0o las plazas de ministro.

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Creo que el problema es el de siempre... el abuso.

De la misma forma que creo que es abusivo que se creen leyes para que los empresarios se puedan deshacer de sus empleados con un despido irrisorio y acto seguido contratar a chavales por la mitad del salario...... de la misma forma que creo que es abusivo que una empresa cierre justificando que la cosa va mal para acto seguido abrir bajo otro nombre haciendo lo mismo con los mismos clientes con el unico fin de ahorrarse los despidos de los trabajadores.... de la misma forma que considero esto un abuso... tambien considero un abuso ciertos convenios que se han mantenido de forma historica y que hoy en dia no tienen sentido.

Quien se podia permitir una formacion para piloto aereo hace 30 años? Pues en España 4 gatos... por lo tanto tenia sentido que cobrasen un paston... eran 4 y por la ley de oferta y demanda eran ellos los que ponian sus condiciones. Hoy en dia eso ya no tiene sentido y por lo tanto esos "contratos blindados" tampoco.
O que? Nos quejamos todos de los contratos blindados de los grandes banqueros y de estos no?

Los abusos.... en el sentido que sean nunca son buenos.

Cainismo 1 - España 0.

Vamos, el siguiente...

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Los controladores tenían una jornada anual de 1200 horas, trabajaban como horas extras hasta las 1800.

Ahora les han subido la jornada a 1750 horas, con lo que trabajan las horas extras, que antes hacían, gratis.

No discuto si tienen razón o no, pero si a mi me hiciesen eso también me quejaría.

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Coincido contigo atpc, los controladores civiles son solo porteras que saben hablar ingles de forma aceptable, pero que tambien pueden amenazar a la mínima si no obedeces su voluntad plenipotenciaria. Su habilidad es bastante limitada, pero mucho y nunca he comprendido que hacen diplomados en derecho enchufados en una torre dada su evidente ineptitud. Ah, si, intentar empaquetar pilotos y entorpecerlo todo.

Que les den mucho por culo a todos. Años hace que quería ver algo así. ¡Esto sí es justicia poética con dos cojones!.

Así que al final toda la hostia esta era para privatizar el tema?

Cuál de sus colegas a estado preparando el tema durante este tiempo par aresultar ser el agraciado?

Repitiendo el procedimiento para la privatización de manual: primero desgracias un servicio público que funciona. Luego lo privatizas, pasándolo a manos de tu colegui, que se forrará dando un servicio peor y más caro por el cual tu nunca jamás velarás.

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Esa es otra, el chollo de los amiguetes, como SENASA.