Parece que se trata de un informe solvente, el que publica hoy el semanario inglés The Economist.
Las cosas que dice, ninguna de ellas es nueva, aquí las conocemos todos, menos, al parecer los que gobiernan la cosa.
Está empezando a ocurrir aquello que pasaba en el franquismo: la propaganda oficial ocultaba todo atisbo de realidad y había que acudir a la prensa y radio extranjeras para estar informados; eran las epocas gloriosas de LE MONDE, la BBC, el siempre estigmatizado por el régimen New York Times, y la campeona de audiencia: RADIO ESPAÑA INDEPENDIENTE alias "la Pirenaica"-
Afortunadamente hoy se puede leer LA GACETA y algun otro periodico no gubernamental y en cuanto a la radio, Intereconomía, esRadio a veces Onda Cero,y poco mas. De las Telebasuras, mejor no hablar con las mismas excepciones honrosas que las de las radios mencionadas; también existen en la Red, algunos diarios digitales, blogs y foros (como éste, por ej.) en los que la gente escribe sin cortapisas ni censura....DE MOMENTO¡¡
Por todo ello, leer en un prestigioso medio exterior algo bien documentado nos hace ver a los que simplemente pensamos por nuestra cuenta que no estamos locos ni mucho menos somos tan tontos como se creen nuestros prebostes.

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Todos los medios del mundo, todos-todos-todos, sirven a los intereses de sus propietarios (o de quienes controlan a estos, que viene a ser lo mismo), no a los intereses de sus lectores. Su valor es precisamente este, influir en sus muchos lectores a beneficio de sus pocos propietarios. Ni el FT ni el Economist son distintos a este patron, ambos defienden, en este caso, los intereses del duo anglosajon (USA-UK) y por ello atacan por principio todo lo que a estos le interesa atacar: el euro, la union europea, al airbus. La camapaña de estas publicaciones contra Airbus (aireando pretendidas corruptelas, retrasos de meses en los plazos de entrega, etc) consiguio cancelar varios pedidos para el superavion de Airbus mientras publicitaba descaradamente el equivalente de Boeing con el unico argumento de que este estaba fabricado con "composites". Ahora dos años mas tarde, el superavion de Airbus es plenamente operativo mientras el de Boeing apenas ha realizado un vuelo de prueba. El euro ha sido su segundo papus desde el dia de su constitucion. Todas las desgracias que sufren los paises europeos se le atribuyen al euro, mientras los beneficios de esta divisa son silenciados sistematicamente. En reallidad los anglosajones quieren cargarse el euro para mantener la supremacia del dolar.
No todo lo que se escribe en ingles es palabra de Dios. Algo mas de sentido critico y algo menos de papanatismo por parte de los lectores de estas publicaciones es lo que haria falta. Y sobre todo, recordemos que la politica britanica respecto a Europa ha sido siempre la misma desde los tiempos de Enrique VIII: impedir la constitucion en Europa de un poder que les haga sombra. Cuando España pudo haber sido este poder los britanicos apoyaron a Francia y Portugal, cuando Francia pudo serlo apoyaron a los españoles y prusianos, cuando los alemanes pudieron serlo los ingleses apoyaron a los franceses y hasta a los rusos comunistas. Ahora el juego es el mismo, solo que por ahora es por medios no violentos, com el FT o el Economist.

Ciertamente, sigue vigente lo de la conspiracion judeo masónica de los años del GENERALISIMO.
A continuación se encontrará un "contubernio" como el famoso CONTUBERNIO DE MUNICH que dió pié para deportar de ESPAÑA a unos cuantos intelectuales disidentes del régimen.
Todo menos hacer frente a una situación caótica que se les ha escapado de las manos por su negligencia e incompetencia.

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