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| | Herramientas | Desplegado |
14-sep-2008, 22:02
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Iniciado por manolillo  Bmw comenzó fuerte y ha flojeado bastante. Porque un vez asegurado el tercer puesto de constructores se ha centrado en el coche del año que viene.
Iniciado por manolillo Dicen algunos que Ferrari no ha fichado a Alonso porque piensan fichar a Vettel dentro de 2 años. Más que nada porque Vettel cobraría muuucho menos, está auspiciado por Schumi y tiene más futuro: Sebastian Vettel tiene un futuro rojo Última edición por unmediocremas; 15-sep-2008 a las 00:22  |
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15-sep-2008, 00:26
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| Alonso y BMW sincronizan su discurso Fernando Alonso y BMW han sincronizado sus discursos. Ahora ya no hay prisa y el equipo alemán anuncia que retrasa por segunda vez la noticia de cuáles serán sus pilotos para 2009. Primero dijeron que para agosto, ante la prensa española a mediados de junio en una cena en Francia, y en Spa hace una semana el propio Mario Theissen demoró la decisión “porque es más importante elegir bien que hacerlo el primero” mientras que la dirección de BMW comunicaba a todos sus pilotos que el día 15 anunciaría cómo quedaba toda la estructura de oficiales y probadores. La cosa ha cambiado desde que Raikkonen anunció que sigue una temporada más en Ferrari, la situación con Alonso ha variado y ayer, el propio Theissen volvió a esquivar cualquier urgencia y afirmó que “pueden dormir tranquilos el lunes, porque no tengo intención de hacer anuncios. Si puedo antes, antes, pero probablemente lo hagamos a final de temporada, porque no tenemos ninguna prisa para decir quien es nuestra pareja de pilotos, sólo que queremos a los mejores. Curiosamente, a Fernando Alonso, pocos minutos antes se le preguntó en rueda de prensa si podía decir al cien por cien que no había posibilidades hasta Singapur (25-28 septiembre) de que firmara un contrato con BMW. “Al cien por cien”, replicó el piloto asturiano rápidamente. Reunión con Botín Fernando había recibido pocos minutos antes la potente visita de Emilio Botín. Y no fue para saludarse y hablar del mal tiempo. El presidente del Banco Santander entró como un huracán en el hospitality de Renault y subió directamente al espacio privado de Fernando encima de uno de los camiones, donde descansa y vive en las carreras. La charla se prolongó durante 20 minutos, con lo que desde luego, allí se habló de futuro. El Santander quiere ir a Ferrari, donde está todo hablado aunque nada firmado, e irse de McLaren el año que viene, donde ha sufrido mucho más que los réditos que ha obtenido. Si Botín trató de convencer a Fernando de que se quede en Renault para irse con ellos a Ferrari, o si está girando el barco para marcharse junto al español a BMW o donde sea, es secreto de sumario. En Valencia, hace dos carreras, Credit Suisse, banco que es patrocinador del equipo, anunció su marcha al terminar el año, y ese hueco queda libre. Se abre así un período de pequeña y tensa espera, ya veremos si en realidad de un mes o de pocos días, en el que el piloto español estudiará cuidadosamente las ofertas de los equipos, los programas que tienen para 2009, incluído el de Renault, que afirma estar desarrollando el R29 desde hace cuatro meses en el nuevo centro de diseño computacional de Enstone y que será estrenado oficialmente el próximo 25 de noviembre. |
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15-sep-2008, 06:07
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| Botín teme haber metido la pata por segunda vez  |
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15-sep-2008, 09:37
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Iniciado por manolillo Botín teme haber metido la pata por segunda vez Efectivamente amigo manolillo, pero ante todo hay que reconocer que este señor, se lo puede permitir. De todos modos según como vaya el campeonato se oirá de todo.... y hasta que no acabe, pues nada demasiado riguroso. Suyo atentamente
__________________ EL HOMBRE ES EL ÚNICO ANIMAL QUE TROPIEZA TODAS LAS VECES QUE HAGA FALTA CON LA MISMA PIEDRA. |
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15-sep-2008, 09:40
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| . Alonso y BMW negocian para 2009  El piloto español de Fórmula Uno Fernando Alonso (dcha), del equipo Renault, charla con el polaco Robert Kubica (izda), de BMW Sauber, en el circuito de Monza. # El jefe de la escudería alemana reconoció las negociaciones con el asturiano en el GP de Italia. . . |
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15-sep-2008, 17:38
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| La opción de BMW para 2009 cobra fuerza La decisión de Fernando Alonso sobre dónde correrá la próxima temporada tiene el mercado totalmente bloqueado. Descartada la opción de Ferrari por la renovación hasta 2010 de sus dos pilotos, hay varios equipos más que estarían interesados en él. El primero es Renault, por supuesto, pero en los últimos días ha tomado fuerza la opción de sustituir a Heidfeld en BMW. Mario Theissen, director del equipo alemán, habló muy claro sobre el interés por Alonso. Durante el Gran Premio de Italia dio a entender que están esperando una respuesta del español: "Hay bastantes personas y algunos equipos esperando que tienen que tomar una decisión, pero no debe ser necesariamente una decisión compartida. Estamos evaluando la situación y aparentemente nosotros somos el equipo más fuerte con un asiento libre para el año que viene, así que veremos lo que sucede. La renovación de Kimi sólo ha sido una pieza de una compleja situación". Thiessen tampoco se mordió la lengua al hablar de la fama de conflictivo que se le ha achacado al español en los últimos años: "Yo suelo interesarme por pilotos rápidos, pero preferiría no comentar nada sobre pilotos individuales hasta que no tomemos una decisión, que probablemente no se produzca hasta el final de la temporada". De momento, Alonso sigue sin desvelar su futuro. Dijo que lo haría después de Monza, pero parece que la decisión se alargará al menos diez días más. Según AS, el bicampeón del mundo está estudiando la oferta de BMW, que sería de dos años de contrato. El diario deportivo asegura que la condición que pone para fichar por la escudería alemana es que le den los galones, es decir, que sea el líder del equipo, como lo es ahora en Renault. Seguir en la escudería francesa sería otra de las opciones. Briatore quiere retenerlo a toda costa y le lanza piropos sin parar últimamente. Ahora mismo, Renault no está capacitado para competir con Ferrari y McLaren, pero tampoco lo estaba en 2004 y en los dos años siguientes ganó el campeonato. Volver a ser los mejores sería el aliciente para que Alonso continuase ligado a la marca del rombo. La última opción es Honda. Ross Brawn quiere que Alonso sea la punta de lanza del equipo. El gurú que llevó a Ferrari a lo más alto quiere hacer lo mismo con la escudería japonesa y ofrece al español plenos poderes, consciente de su capacidad para exprimir los monoplazas. Brawn está convencido de que el coche que está preparando para 2009, con la nueva normativa, estará a la altura de los grandes y podrá competir por el título. A quien debe convencer ahora es a Alonso. |
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15-sep-2008, 17:39
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| Creo que en Honda le dejarán ser el jefe, en cambio en BMW con Kubica no lo tendrá fácil. |
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15-sep-2008, 20:00
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| como comentaron el otro dia en la carrera que ganó Vettel, que Fernando se olvide de Ferrari, porque Vettel es el paladín de Schumacher y será él y no Fernando quien suba a Ferrari (ahora está en Toro Rosso, "filial" de Ferrari). Mejor que en BMW no se donde va a estar. |
| Estos usuarios dan las gracias a kudeiro por su mensaje: | ||
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15-sep-2008, 21:15
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Iniciado por kudeiro . Mejor que en BMW no se donde va a estar. En la Citroen, seguro estará mejor |
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15-sep-2008, 22:52
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Iniciado por unmediocremas Creo que en Honda le dejarán ser el jefe, en cambio en BMW con Kubica no lo tendrá fácil. Muy buen comentario y tremendamente acertado  Aquí puede estar el meollo de la cuestión. En BMW sería un tipo tratado con honores pero en Honda sería el "puto amo". Y Fernando no le interesa tener a un buen piloto como escudero  Le interesa a un piloto malillo como ahora en Renault. |
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